- 2010. 11. 06 하동 구재봉 20분 비행

 

- 2010. 11. 07 하동 구재봉 11분 비행

 

이번 비행은 시간이 짧아 적지 않을까 하다가 올해 마지막 리그전이었고 첫날은 20분 비행이라 적어보기로 하겠다.

 

금요일 저녁..

 

퇴근 후 집에 들려 서일대에 도착하니 8시.. 잠시 기동형을 기다렸다.

 

기동형과 둘이 7대의 글라이더를 싣고 명주형을 먼저 픽업.. 다음 수정누나..

 

픽업하러 가는중에 회사원으로 부터 전화가 왔다.

 

원래 처리하고 올게 있었는데 다른사람한테 미리 다 해놨으니 파일만 바꿔치기 하면 된다 일러주고 나왔던 것..

 

그런데 뭔가 문제가 있는지 제대로 동작을 안한단다.

 

혼자 고민을 하고 있으려니 기동형이 해결책을 제시해 주셨다.

 

기동형 스마트폰과 노트북으로 달리는 차안에서도 인터넷을 할 수 있었던 것..

 

생각보다 안 풀리는 문제때문에 오래도록 붙잡고 있었는데... 고속도로를 달리면서 인터넷을 하는 세상이라니... 캬..

 

여하튼... 일을 마무리 하고 휴게소 한번 들리고 다시 달려 하동 숙소(연화장)에 도착한게 2시 40분쯤..

 

차에서 내리자 마자 문득 하늘을 올려다 봤는데..

 

쏟아질듯한 별들이 보인다.

 

아... 얼마만에 보는 맑은 하늘인지... 잠시 감상하다가 들어가 정리하고 취침..

 

다음날 8시부터 기상하기 시작하여 1층에서 연화장 특유의 아침을 먹고 착륙장으로..

 

착륙장에 가보니 악양 대봉감 축제라 하여 잔디밭에 무대가 설치되어 있었고 흰 천막들이 빙 둘러가며 점포별로 있었다.

 

주차장에도 차들이 많이 차 있는 모습이었는데.. 창고 옆 공터도 넓게 싹 정리하여 주차장으로 쓰려고 준비중이었다.

 

음악도 크게 틀어놓은지라 평소와 다른 분위기에서 비행준비를 해나갔다.

 

11시도 안되서 이미 대부분의 분들이 모여 계셨기에 수월하게 글라이더를 싣고 이동할 수 있었다.

 

예보상 오후에 북서 2m/s가 들어온다 했고 하늘도 푸르고 하여 구재봉으로 낙점..

 

정말이지 여름지나고 최고의 날씨구나 싶을 정도의 하늘에 기대가 충만했다.

 

이륙장에 먼저 오르니 자비대 패러 몇분이 글라이더를 펴놓고 준비를 하고 있었는데..

 

바람이 약하지만 배풍성이다. 음...

 

그래도 오후에 바뀐다고 했으니 난 별 걱정없이 글라이더를 내리고 조립하기 시작했다.

 

몇몇분들이 배풍인데 괜찮겠나 하시면서도 조립을 하기 시작하셨다.

 

아직 시간이 얼마 되지 않은데다가 하늘도 맑으니 분명 좋을거라 생각하며 조립 완성..

 

12시 30분쯤 브리핑을 하고 김밥을 나눠 먹은뒤 이륙 타이밍을 보고 있었다.

 

1시쯤 됐는데도 배풍이 더 잘 불어온다.

 

대연형이 먼저 바람을 무시하고 정풍방향으로 이륙..

 

좌측으로 날아가서 능선에서 잡으려 하시는데 상황이 그렇게 좋지 않아 보인다.

 

잠시 후 동선형은 배풍방향으로 이륙..

 

대연형 쪽으로 돌아나가 같이 서멀 사냥을 하시는데 그닥 좋은열은 안 보인다.

 

그래도 다시 이륙장 이상 고도로 획득하시고 함께 배풍쪽 사면 앞 위에서 다른 열을 잡으려 하신다.

 

여기저기 서로 날아다니다가 결론은 이륙장 뒤쪽 한곳에서 고도를 높여 나가신다.

 

그제서야 다른 분들도 이륙하기 시작...

 

나도 일찍 뜨려고 준비해서 이륙대 근처에 기체를 옮겨 놨지만 바람도 약하고 좀 전에 뜬 글라이더 고도가 낮은지라..

 

약간 뒤쪽으로 빼서 다른 글라이더가 먼저 이륙하게끔 했다.

 

몇 안되는 선수분들은 다 이륙하고 선수중엔 내가 마지막인듯 했다. 다른 비선수분들만 남은 듯..

 

조금 기다렸다가 밑에 있던 글라이더들이 다시 살아나는 듯 하자 이륙..

 

어느정도 벗어나서 기체를 안정시키고 열을 감지해보려고 하니 뭔가 좀 있는거 같긴 한데 미약하다.

 

한바퀴 정도 돌아보고 이륙장 앞쪽에서 뒤져 보는데 와류성 기류들만 있는듯 햇다.

 

초반에 얌전히 리찌를 타서 고도를 좀 확보했어야 하나 싶었는지만 이젠 너무 늦은거 같다.

 

우측으로 돌아 착륙장쪽으로 나왔다.

 

평소.. 정풍일땐 착륙장으로 뻗은 이 능선도 꽤 쏠쏠한 곳이니 뭔가 있겠지 싶었다.

 

그런데 다른 글라이더들을 보니 간신히 이륙장 고도를 유지할 뿐인듯 했다.

 

참.. 안좋은 타이밍이구나 하면서 절망이 짙어져 간다.

 

고도도 안 좋은데 자꾸 픽픽 때려 고도를 높이는 듯 하다가 흔들어서 고도를 더 떨어뜨리는 기류밖에 없다.

 

이런 기류도 공략할 수 있긴 한건지 잘 모르겠지만 어쨌든 상승하는데 보탬을 줘보려고 하는데 금방 사라지는 듯...

 

이렇게 쫄쫄이 할 수는 없다는 생각에.. '제발 좀 살려달라고~'를 연발하면서 능선 근처에 열심히 삐대본다.

 

하네스 안에 발끝이 자동적으로 꼿꼿이 세워지며 긴장의 끈을 조여보는데도 건질만한게 없다.

 

그러다가 마지막 포인트에서 걸리는게 있었다.

 

제법 강한 열인지라 이륙장 까지 올릴 수도 있겠다는 생각에 감아보지만 몇바퀴 까진 좋았지만 거기서 없어져 버린다.

 

버블성인건가? 끝까지 물고 늘어져 봤어야 하는데 바로 뒤 능선에도 있지 않을까 하여 잠시 갔다온게 잘못인가 보다.

 

근데 내 바로 위 글라이더도 많이 못 올라간걸 보니 그닥 좋은건 아니었던듯..

 

마지막 리찌를 한번 더 타보다가 그 능선보다 낮아지자 착륙장으로 향할 수 밖에 없었다.

 

착륙장은 참 바람이 좋아 보인다.

 

착륙장을 지나쳐 배풍으로 날아가다가 돌면서 어프로치..

 

근데 생각보다 고도가 낮았나 보다. 들고가는데 한참걸린다. 휴...

 

들고 가다보니 조금앞에 명주형이 내리신다. 음..

 

다른 글라이더들도 속속 나오는 분위기..

 

왠만한 분들은 다 내리신거 같은데 동선형이 안 보인다.

 

설마.. 혹시?

 

이륙장에 글라이더가 안 보이다가 2대가 보이는거 같은데.. 왠지 동선형 기체 색이 아닌듯 보였다.

 

위에 있던 다른 글라이더인가 싶기도 하고..

 

1시간여 뒤 글라이더 몇대가 앉는다.

 

마지막으로 동선형이 어디선가 나타나 착륙..

 

나는 오늘 멀리 날아간 사람들이 없어 대회가 캔슬이 아닐까 생각하고 있었는데 정말 놀랍게도..

 

동선형은 선수 중 유일하게 모든 타스크를 다 돌고 골에 들어오신거였다.

 

다시 한번 동선형의 실력을 크게 느낄수 있는 날이었다.

 

골을 통과 했지만 다른 사람들은 모두 1포인트(착륙장)밖에 못 갔지 때문에 360여점 밖에 못 받으셨다.

 

아무도 못 간날 혼자 들어온게 더 큰 점수가 나야하는건 아닌지..

 

음....

 

그렇게 아쉽고도 허탈한 비행을 마치고 내일을 기약하며 글라이더를 정리했다.

 

내 기체를 창고에 들어다 내려놓고 돌아서는 순간 갑자기 허리에 통증이 크게 느껴진다.

 

허리를 삐긋한듯 싶었다.

 

간신히 조금 걸어가 잔디밭에 앉아서 이리저리 조심스레 스트레칭을 해보지만 가시질 않는다.

 

지나가는 대연형에게 마사지를 부탁해 보기도 하고 명주형에게 전화를 해서 마사지를 부탁해 본다.

 

아주 조금 나아진듯 하고 이동해야할 시간인지라 차까지 걸어가 본다.

 

스타렉스에 올라타고 하동군에서 지원해준 숙소에 짐을 풀고 저녁은 송어회..

 

근데 채소무침이 없어서 그런지 영월 평창쪽에서 먹은 것만 못하고 부실하단 생각이 들었다.

 

거기서 오랜만에 소주를 한병이상 마시고 앉아 있다가 뻗어잤다.

 

집에.. 아니 숙소에 갈때 명주형이었나... 재선형이었나.. 깨워주셔서 걸어나왔고..

 

자비대 영호형님이 자비대차에 태워주셔서 먼저 숙소에 도착..

 

이불피고 바로 뻗어버렸다.

 

바닥이 상당히 뜨근뜨근하여 허리를 지지면서 2시간이상 잔듯 싶다.

 

근데 술먹으면 이상하게 일찍 깨는 버릇이 있어 다시 깨어나 샤워를 하려고 하니..

 

2차로 당구장등을 다녀오신 분들이 들어오신다. ㅎ..

 

난 그제야 깨어나서 이방저방 돌아다니다가 거의 마지막으로 다시 잠들었다.

 

(아.. 안쓸려다가 쓴 비행일기 치고 꽤 길다. 짧게 쓸려고 하는데 사설이 너무 길다. 힘들고 피곤하다.. 그냥 컴퓨터 끄고 싶다.)

 

쩝...

 

일요일.. 역시 날씨 좋다.

 

어제 대다수분들이 구재봉에서 재미를 못 본지라 오늘은 무조건 형제봉이었다.

 

11시쯤 올랐을때 살랑살랑 정풍이 들어오고 있었는데..

 

글라이더 세팅다하고 브리핑하고 김밥 먹으면서 배풍으로 완전히 돌아서 있었다.

 

12시 30분 게이트 오픈...

 

대연형님이 25분부터 글라이더를 들고 시간이 가기를 기다리셨다.

 

다른 사람들은 아직 이르다고 판단되는지라 느긋이 앉아 있었는데 말이다.

 

낮은 고도로 능선을 넘어 날아가시는데 한참뒤에 저멀리 형제봉 넘어로 고도를 유지하고 계신게 언뜻언뜻 보였다.

 

그게 확인이 되자 동선형이 나가셔서 능선 위쪽에서 감아 올리신다.

 

그걸 보고 다른 사람들도 이륙 준비 시작..

 

그 포인트는 작년에 내가 처음으로 구름까지 올라간 다음날 내가 먼저 이륙하여 동선형과 함께 상승하여

 

이륙장 위로 1,000m를 올라갔던 포인트다.

 

그날 역시 배풍성향이 있던 날인지라 오늘과 비슷하여 분명 저기 있을거라 생각했던 포인트였다.

 

여하튼.. 그때 바로 이륙해보고 싶었지만 다른 글라이더가 먼저 나가는 것을 본후..

 

오늘도 어쩌다 보니 선수중에 마지막으로 이륙..

 

그나마 배풍이 약해졌을때 뛰었는데 영각이 들려 있는지 주력속도가 안난다. 음..

 

잔디가 끝나는 지점에 거의 베이스바가 닿을듯 한데 살짝 피칭 주고 이륙..

 

속력이 좀 더 부족했다면 걸리지 않았을까...

 

그래도 주위에서 지켜보던 사람들에 비해 나는 여유로웠다.

 

이륙실패하는것 아닐까? 라고 마음 졸이며 했던 이륙은 아직 영월뿐.. ㅋ..

 

나는 다른선수와는 다르게 바로 우측으로 틀어 능선에 붙여봤다.

 

배풍이라고는 하나 왠지 다른길을 모색하고 싶었다.

 

우측으로 돌자마자 고도가 회복되어 이륙장 줄기로 올라온다.

 

그때 이륙장 넘어 들어오는 배풍을 이용해 몇바퀴 감아봤다면 얘기가 좀 틀렸을 수도 있겠단 생각을 나중에 했다.

 

나는 그냥 능선에 최대한 붙여서 쭉 날아갔다.

 

중간쯤 갔을까 휘청하면서 능선쪽으로 뱅크가 급하게 들어가는걸 힘겹게 막아주고 날아간다.

 

거친게 좀 있었긴 했지만 확실히 다른 글라이더보다 좋은 고도로 능선을 넘어갈 수 있었다.

 

포인트라고 생각했고 먼저 이륙한 재용형등이 감아보고 있는 곳은 내가 있는 곳 보다 능선 아래쪽..

 

여기서 좀 갈등을 해야 했다.

 

막상 거기에 있는 글라이더를 보니 그닥 상승을 하는 것 같지 않은데다..

 

만일 저기가서 내가 잡지 못하면 지금보다 고도만 훨씬 까먹고 말꺼기 때문이었다.

 

살짝 떨어지지 않는 발걸음을 뒤로 하고 능선에 붙여 날아갔다.

 

물론 배풍이기때문에 와류가 어느정도 있을거란 염두를 둬야 했다.

 

아니나 다를까 아까보단 좀 덜했지만 산쪽으로 뱅크가 자꾸 들어간다.

 

그러다가 문득 골바람이 거칠긴 하지만 빳빳하게 받혀 주는 바람을 느꼈다.

 

고도가 낮은데다가 거칠기 때문에 확신을 세우지 못하고 2바퀴 정도 돌려보다가 계속 나갔다.

 

그런데 그곳을 벗어나자 심하게 싱크를 먹으며 속절없이 고도가 깍이기 시작했다.

 

아차 싶지만 어쩔수 없다.

 

이제는 능선위로 올라탈수 있을까 하는 기대따윈 던져 버리고 여기서 어떻게 착륙해야 하는 생각뿐이었다.

 

저 멀리 넓디 넓은 논이 있긴 한데 갈 수 있을까 싶다.

 

그렇다쳐도 여긴 당최 글라이더 하나 놓일 만한 공간이 없어보인다.

 

갈때까지 가보잔 생각으로 논을 향해 날아갔다.

 

산아래 마을 위를 지날때 한번더 마음을 졸여야 했다.

 

왠지 더욱 낮아만 보이는 고도..

 

오밀조밀한 가옥과 전봇대... 지나가는 차와 나를 올려다 보는 듯한 사람들이 바로 아래다.

 

음... 어차피 내릴때 없으니 갈때까지 가는거다.

 

드디어 논이 시야 45도 각도안에 보이기 시작하면서 안도를 할 수 있었다.

 

넓디 넓은 논이라 바람방향따윈 아무렴 어떠랴 싶었지만 힐끔 GPS를 보닌 시속 50km..

 

음... 정풍은 아닌듯 싶어 반대 방향으로 틀면서 어프로치..

 

좌측풍이라 마지막에 몸을 반대로 붙이고 있다가 밀어야 했지만 뭐...

 

산쪽에 내려야 할 것같은 기분이 들때에 비하면 천국이다. ㅋ..

 

홀로 논에서 기체를 접고 전화로 기동형에게 위치를 알렸다.

 

아까 이륙장에서 한기룡 부회장님이 던져 주신 초코파이를 하네스에 넣은 것 같은데.. 아무리 찾아봐도 없다. 흠...

 

담배만 뻑뻑 펴대면서 이륙장을 보니 왠만한 글라이더는 다 떨어지고..

 

구름다리 아래쪽 능선에 글라이더 2대만 보일 뿐이었다.

 

동선형과 준기형인가 싶은데... 나중에 알고 보니 동선형, 종환형이셨다.

 

겨우 겨우 능선 위 고도만 유지하는 듯 보였다.

 

동선형이 먼저 구재봉을 향해 찔러 보시지만 워낙 낮은 고도로 간데다가 구재봉에서도 별볼일 없어 떨어지신다.

 

종환형은 그 후로도 오래도록 버티시다가 똑같이 구재봉에 가보시지만 마찬가지..

 

구재봉 이륙장에서 패러들이 몇대 뜨는 걸 그 뒤로도 지켜보고 있자니..

 

제일 좋을때가 이륙장에서 100정도 높이로 리찌 타는게 전부였다.

 

그렇다면 오늘 구재봉으로 갔었어도 별 볼일 없는 날이었단 얘기다.

 

혼자 논 한가운데 멀뚱멀뚱 앉아있다가 기동형이 혼자 픽업 오신 것을 보고 일어나 기체를 싣었다. ㅎ..

 

오늘은 20km이상 날아간 선수가 아무도 없었기 때문에 대회가 성립이 되지 않았고...

 

그렇게 2010년 행글라이더 리그전은 막을 내렸다.

 

6차전 1위 장동선, 2위 황의봉, 3위 김종환

종합 1위 장동선, 2위 황재용, 3위 문재선

 

모두 수고하셨습니다.

 

 

 

 

 

97회 비행 : 20분..

이지 누적 : 44시간 29분..

올해 누적 : 48시간 14분..

토탈 누적 : 95시간 29분