이번주는 동선형이 주최하신 금산 찍기 대회가 있었다.

 

그런데 같이 갈만한 분이 없어 고민하고 있던중에 동선형이 에어마스터 동헌형님과 연락을 시켜주셔서 갈수 있었다.

 

토요일 아침 8시에 서일대 앞에서 만나 뵙고 창고에 들러 아무 생각없이 내 기체 하나만 싣었다.

 

용인에 에어마스터 창고에 들려 캐리어를 장착하고 내 글라이더와 2대정도를 더 싣었다.

 

그리고 좀 더 가서 한분을 더 태우고 금산으로 출발..

 

경부선을 타고 가는데 천안까지 밀렸던듯 하다.

 

1시가 넘어 금산 시내에 도착할 수 있었는데..

 

다들 초행길이라 두리번 거리다가 일단 시내에서 국밥을 먹기로 했다.

 

밥을 먹고 나와 전화를 해서 효사랑 요양병원 앞 다리 건너로 갔다.

 

동선형, 대규형, 상국형, 세현형(exfocus 작가분)등 몇몇분이 기다리고 계셨다.

 

다시 차에 올라 착륙장을 먼저 가 보기로 했다.

 

착륙장을 가본다기 보다는 찾으러 가는거였다.

 

처음에 가본곳이 땅은 고르고 푹신하여 좋은듯 했으나 어프로치 하기 마땅치 않았고..

 

더 넓어 보이는 곳은 밀을 심어 놓은 밭이었다.

 

다시 차를 타고 멀리 보이는 뚝방 쪽으로 가보니 거기는 강변이라 어프로치는 괜찮으나 덤프트럭이 다니는 길이었고..

 

강쪽 물길 옆에 내릴만한 곳이 있었으나 큰 자갈들이 좀 있는 편이었다. 수심은 깊어봐야 무릎높이.. 보통 발목정도..

 

그래도 이곳이 낫지 않겠나 싶어하며 다같이 이륙장으로 오르기 시작했다.

 

참.. 착륙장 둘러보러 간 곳에서 노랑나비 주실형님등이 계셔서 합류 했었고..

 

아.. 그리고 이륙장 올라가기 전에 내가 타고 온 차를 유심히 살펴보던 동선형이 글라이더를 찾으신다.

 

아차.... 한동안 동선형이 따로 들고 다니시거나 해서 지난번 하동 비행후 서일대 창고에 내려놓은 것을 완전히 잊고 있었다.

 

내가 챙겨왔어야 하는데 동선형 글라이더를 안 갖고 온거였다.

 

그래도 뭐라고 혼내시거나 하진 않았지만 좀 서운한 기색이셨다.

 

대회에 참가를 못해서가 아니라 비행을 걸러야 했기 때문이다.

 

음... 만약 내 후배가 안 챙겨 왔으면 바로 파 묻었을건데... ㅋ..

 

여하튼.. 이륙장에 오르니 대략 10명정도...

 

이미 시각은 3시가 넘어 있었다.

 

햇빛은 그럭저럭 괜찮고 맑았으며 바람은 미약했다.

 

그래서 그런지 대부분 그다지 비행하실 생각이 없어보이셨다.

 

대규형님이랑 같이 온 패러 한대가 이륙해서 별 힘을 못 쓰고 내려간다.

 

그리고 꿩대신 닭(?)이라고 남은 패러 기체를 빌려서 동선형이 이륙하셨으나 쉽게 버티지 못하고 내려가시는듯..

 

나랑 동헌형님, 주실형님만 기체를 세팅했는데..

 

내가 먼저 준비를 맞춰서 이륙대 앞에 세워놓고 잠시 기다렸다.

 

그런데 그 순간 이륙장 바로 우측 사면으로 낙엽이 한무더기가 하늘로 빨려 올라간다.

 

오호라~ 그야 말로 눈에 확연히 보이는 서멀이 아니던가..

 

주변 형님들 격려에 이륙을 감행해 본다.

 

무조건 우측 능선으로 붙여서 리찌성으로 날아갔다가 다시 이륙장 쪽으로 돌렸다.

 

이륙장 앞쪽을 훑고 다시 우측으로 턴하여 돌아가는데 감이 나쁘지 않다.

 

그대로 다시 이륙장쪽으로 파고 들듯 우턴하며 돌려보니 아주 좋은 상승은 아니더라도..

 

잡아 볼만한 열이 이륙장 바로 우측에 붙어 있는듯 했다.

 

살금 살금 고도를 조금씩 높이니 이륙장 보다 10여미터 위로 올라간다.

 

그때 문득 이륙장 아래를 바라보니 대규 형님이 이륙장 좌측 고지를 가리키시는게 보였다.

 

순간적으로 좀더 감아야 된다는 생각과 이 고도로 가도 잘만하면 얹히지 않을까 하는 기대가 충돌했다.

 

그사이 이미 돌리던 흐름이 깨졌기 때문에 그냥 날아가 보기로 했다.

 

더디게 날아가며 보니 역시나 고도가 부족한 것을 느낄수 있었다.

 

고지 위로 올라가지 못해 앞쪽사면으로 붙이려 날아가는데 좀 많이 못 미친다.

 

사면을 타고 돌아나가면 그곳에 올려 줄만한 바람이 있을것이라 기대하며 계속 날아가 본다.

 

줄기 능선을 넘을때 마다 살짝씩 쳐주는 바람이 있긴 했지만 공략해 보기엔 간당간당하다.

 

다시 이륙장 쪽에 붙여서 고도를 높여야 겠다는 생각에 돌아가 보지만...

 

너무 멀리 왔나 보다. 돌아가는 길이 멀게만 느껴질 정도로 고도가 깍이기 시작했다.

 

이륙장 앞쪽에 왔을땐 거의 절반정도 낮아져 있어서 착륙장으로 향해야 했다.

 

이륙장 앞쪽의 철골 구조물을 밑으로 하고 지나가니 먼저 내린 동선형과 아까 그 패러분이 보였다.

 

그곳은 착륙장을 찾기 위해 최초로 찾았던 공터였다.

 

어차피 지금 고도로 다른 곳을 찾아보기도 애매한 상태.. 그곳에 내려보기로 마음을 먹었다.

 

비슷한 고도로 고도처리 하던 주실형님은 앞쪽 밀밭을 공략 하시는 듯 했다.

 

고도가 조금씩 낮아짐에 따라 걱정이 좀 되기 시작했다.

 

착륙처리를 하는 곳이 전기줄이 있기 때문인데 그렇다고 너무 높게 들어가면 저 앞쪽은 움푹패인 지형이라 곤란하다.

 

마지막 두번의 턴에서 실속을 살짝씩 먹이면서 고도를 최대한 깍으려 했고...

 

마지막 턴은 거의 갈대 바로 위로 스치듯 들어가서 최후 어프로치를 위해 똑바른 방향으로 베이스바를 틀어제꼈다.

 

땅바닥을 낮게 스치듯 날아가다가 사이드바를 잡으니 기체가 들린다.

 

좀더 고도가 낮아질때까지 잠시 상황을 보다가 천천히 밀면서 안착... 휴....

 

음... 이륙장에서 좀더 감아 돌리고 버텼다면 1시간 가까운 비행을 할수 있지 않았을지...

 

그렇게 첫날 비행을 조금은 아쉽게 마치고 숙소로 향했다.

 

황토가든이었나? 그곳에서 민박까지 같이 하기로 하고 저녁을 먹었는데...

 

다른건 몰라도 그 바로 뒤에 암벽으로 된 높지 않은 산과 어우러진 보름달의 정취가 아직 아른 거린다.

 

저녁늦게 대혁이랑 수정 누나가 도착하신 것을 보고 인삼 막걸리에 취해 저녁 9시부터 취침 모드...

 

 

 

 

98회 비행 : 10분..

이지 누적 : 44시간 39분..

올해 누적 : 48시간 24분..

토탈 누적 : 95시간 39분