본래 리그전1차전이 있기로 했던 주말..

 

목요일쯤 날씨를 보니 일요일에 전국적으로 비가 온다고 하여 리그전이 다음주로 연기됐다.

 

그래서 토요일 날씨를 보니 전국적으로 세고 영월이 좀 흐리지만 탈만한 바람인듯 했다.

 

그래서 영월이나 당일치기로 가야겠다 생각하고 있는데.. 동선형한테 전화가 왔다.

 

금요일쯤 날씨를 보니 문경도 바람이 3으로 탈만한 바람으로 바껴있었다.

 

그래서 당일치기로 문경을 가기로 했다.

 

토요일 아침 8시쯤 서일대에 도착하여 글라이더를 싣고 문경에 도착하니 11시가 좀 넘어 있었는데..

 

석원형님, 보근형님은 이미 도착해 계셨고 신입회원이라는 여자2분이 계셨다.

 

같이 식사를 하고 글라이더 창고로 가서 석원형님 차에 동선형 기체까지 옮겨 싣었다.

 

12시가 조금넘은 시각에 이륙장에 오르니 바람이 딱 적당하게 불고 있었다.

 

글라이더를 조립하고 이런저런 준비를 하니 바람이 약간 더 강해져 있었는데 탈만한 바람..

 

먼저 석원형님이 탠덤기로 여성 한분을 태우고 이륙 하셨다.

 

바람이 좋아 이륙장 위로 쑥 올라간다.

 

잠시 보다가 나도 이륙..

 

한두발 떼는데 글라이더가 우측으로 좀 기운다. 견제를 좀 하면서 우측으로 살며시 따라가다가 이륙..

 

바람이 좋아 쉽사리 이륙이 된다.

 

이륙장 앞에서 몇바퀴 돌려보니 금새 이륙장 위로 안정적인 고도가 만들어졌다.

 

그러는 사이 석원형님이 적당한 고도를 갖고 착륙장으로 향하신다.

 

착륙장에서는 약간 늦게 도착한 동선형이 기다리고 있었고 착륙장에 두고 온 차로 같이 올라오기 위함이었다.

 

어느새 보근 형님도 이륙하셔서 나보다 더 좋은 고도를 잡고 이륙장 앞쪽이나 우측 뒤편 산 능선 위에서 비행을 하셨다.

 

나는 비행 오기전 일기예보를 보고 어제부터 5시간 비행을 해보기로 마음을 잡고 왔었고..

 

이륙장 바람을 보니 충분히 버틸수 있는 바람이라 생각하여 마음을 다시 한번 다 잡고 이륙을 했었다.

 

때문에 최대한 힘을 빼고 비행을 했다.

 

체력소모를 최대한 적게 하여 장시간 비행에 대비 하기 위함이었다.

 

그에 대한 부작용이랄까.. 고도를 최대한 높여보려는 시도는 하지 않고 이륙장 위에서만 설설 비행을 했다.

 

베이스바에 손을 거의 얹어놓는다는 느낌으로 잡고 있으면서 가끔씩 바람에 돌아가려는 것만 잡아주며 비행했다.

 

이륙장 위에서만 뱅뱅 돌다보니 동선형과 석원형님, 탠덤을 탔던 여자분이 차를 타고 올라오셨고..

 

다시 탠덤기를 조립하는 석원형과 기체를 조립하는 동선형이 보인다.

 

먼저 다시 탠덤으로 석원형님이 다른 여자분을 태우고 이륙하신다.

 

그 사이에 보근형님은 착륙장으로 향하신듯..

 

석원형님이 바람이 좀 세진 관계로 좀더 아까보다 좀 더 고도를 확보하고 착륙장으로 향하셨고..

 

드디어 동선형이 이륙하셨다.

 

이륙장 앞에서 몇바퀴 도시더니 금새 내 위로 올라오신다.

 

동선형도 이륙하시고 나도 얼추 2시간이 돼 간다 싶어서 고도를 좀 올려볼까 하여 동선형과 함께 서클링..

 

마침 쳐주는 강한 열이 시기 적절하게 걸린다.

 

내 바로 위에서 동선형과 함께 이륙장 뒤쪽으로 조금씩 드리프트 되면서 쭉쭉 올라간다.

 

이때 아마 내 최고고도를 찍었던것 같다.

 

좀 더 올라갈 수 있을것 같았는데.. 중간에 서클링이 삑사리 나서 벗어나 버렸다.

 

다시 찾아보려다가 이륙장 뒤로 너무 온건가 싶어 다시 앞으로 나가면서 이륙장 앞까지 좀 더 나갔다가 들어왔다.

 

나가면서 뒤를 돌아 올려다 보니 동선형은 계속 서클링을 하여 이륙장 뒤쪽 높이 올라가신다.

 

나는 앞쪽에 가는 동안도 별반 쳐주는게 없었기 때문에 다시 이륙장 위로 왔다.

 

그리고 정풍이 강해서 속도가 20km/h정도 밖에 나지 않았다.

 

이륙장위에서 다시 혼자 돌고 있는데 동선형은 어딨는지 안 보인다.

 

조금 후에 어디를 갔다 오셨는지 이륙장 높이로 다시 붙으시는게 보인다.

 

다시 어느정도 고도를 높이시고 또 안 보인다.

 

어딨는지 두리번 거리다 보면 좌측 산 위쪽에 있곤 하셨다.

 

난 항상 고만고만한 고도로 이륙장에서 유지하면서 2시간정도가 더 흘렀나...

 

밑에 보근 형님과 석원형님은 먼저 가신다는 무전이 왔다.

 

내 헬멧이 또 합선이 됐는지 들리긴 하는데 말하는게 안된다.

 

그냥 듣고만 있었다.

 

잠시 후에 동선형이 나한테 소리를 치신다. 나가자고...

 

나는 바이저를 열고 5시간 채우고 가겠다고 소리치면서 손가락을 쫙 펴보였다.

 

동선형이 알았다는 듯 먼저 나가신다.

 

동선형이 착륙장으로 향하시고 얼마 있다가 얼추 5시간이 가까워 지지 않았나 싶어 타이머를 체크해 봤다.

 

아직 4시간 15분이다. 헐...

 

그때가 이미 오후 6시였던듯..

 

내가 어영부영하다가 1시 45분쯤 이륙했나 보다. 음.. 쨉싸게 준비해서 1시에는 떳어야 했는데..

 

그래도 해가 좀 길어졌으니 버텨 보기로 했다.

 

오늘이 아니면 언제 또 5시간을 채워 볼수 있을지 모르기 때문이고.. 지금까지 버틴 시간이 아까웠다.

 

이륙장 위에서 나혼자 시계를 보면서 뱅글뱅글 돌기만 했다.

 

오늘은 왠지 하루종일 패러가 한대도 없었기 때문에 정말 심심했다.

 

평소에 많던 패러들이 다 어디갔을까.. 다른 곳에서 경기가 있는건지 바람이 세서 모두 안 온건지.. 당장은 알수 없었다.

 

바람이 세서 아무도 안 왔다기엔 너무 없다. 다른곳에 경기가 있는게 좀 더 확실치 않을까 생각해 봤다.

 

이륙장 위에서 서클을 크게 1바퀴 반 정도 슬슬 돌면 대충 1분이 지나가는거 같았다.

 

그렇게 1분씩.. 1분씩 체크를 해보다가 어느덧 5시간까지 10분전이다.

 

문득 착륙장쪽을 보니 마을에 가로등이 희미하게 켜지고 있었다. ㅋ..

 

딱 5시간 되면 나가야지 하는데 고도가 점차 깍이더니 이륙장 높이까지 떨어졌다.

 

오후 3시부터 급 흐려지긴 했어도 열은 꾸준히 있었건만.. 이제 힘이 다 됐나 보다.

 

그래도 조금 더 버텨보려고 이륙장 앞쪽에서 리찌를 타보는데도 맥아리가 없다.

 

좀 더 버텨보면 다시 회복할 수 있지 않을까 싶다가 그냥 나가기로 했다.

 

착륙장까지 가는 동안 충분히 5시간은 될거란 계산에서였다.

 

그래도 정말 재수가 없어서 4시간 59분에 착륙하면 어떻하지 하는 걱정을 했다. ㅋ..

 

그래도 이륙장 높이에서 착륙장으로 향했기 때문에 착륙장 위에서도 충분한 고도였고.. 시간도 충분했다.

 

5시간이 딱 되는 것을 확인하고 고도를 깍기 시작했다.

 

지지난주에 문경에 왔을 때 멀리까지 날아가서 착륙했던 경험이 있는지라..

 

오늘은 최대한 짧게 착륙해야지 하면서 마지막 까지 S자를 그리면서 들어갔다.

 

마지막에 냇가 쪽에서 꺽어 들어가는데 주차해 놓은 차를 1m정도 높이로 지나치고..

 

동선형 얼굴을 확연히 식별할 고도로 간신히 넘는듯한 느낌으로 들어갔는데..

 

왠지 쑥 미끌려 가는 느낌..

 

약간 우측으로 틀어서 날아가야 하는데 좌측으로 계속 흘러간다.

 

약간 방향을 틀기 위해 슬며시 힘을 준다고 하는데도 안 돌아간다. 고도가 너무 빨리 깍일까봐 팍 틀지 않아서 그런가 보다.

 

방향 맞추는거 신경쓰다보니 고도가 너무 낮은데도 사이드바 바꿔 잡을 생각을 못 했다.

 

이미 발이 땅에 끌리는데도 말이다. 음..

 

결국 바꿔 잡지도 못하고 그대로 엎드린채로 좌측 덤불이 있는 근처에 가서 내려버렸다. 쩝..

 

순간 또 사이드바 나간거 아닌가 싶었는데 다행히 기체는 이상이 없었다.

 

그도 그럴것이 지난주에 하나 또 뽀개 먹고 오늘 이륙장에서 하나 갈았기 때문이다.

 

툭툭 털고 일어나 동선형 기체 옆에 나란히 세우고 그동안 차에서 기다려 주신 동선형과 기체를 접었다.

 

접다 보니 날이 어둑어둑 해져 마지막엔 동선형이 차를 옆으로 대서 라이트를 켜 놓으셨다. ㅎ..

 

기체를 접고 근처 식당에서 저녁을 먹고 동선형은 다시 대전으로 나는 서울로 향했다.

 

 

 

 

비행 총평을 해 보면...

처음 1,2시간은.. 추워! 추워! 춥다! 만 연발하면서 놀았던거 같다.

그러다가 동선형 이륙하시고 고도 좀 올려볼땐 아무생각 안했다가..

다시 혼자 비행하고 있을땐 생각나는 노래 좀 불러보면서 시간을 떼웠다.

근데 가사가 생각나는 노래가 어쩜 그리 없는지... 애국가 4절까지 불러보기도 했다. ㅋㅋ..

비행은 뭐... 바람이 워낙 좋아서 힘 하나 안들이고 떠 있기만 했던 거고..

착륙은... 진짜 반성해야 한다.

지금쯤 글라이더를 갖고 놀다 못해 휘둘르다가 소프트 랜딩 해도 모자랄 판인데 말이지..

음.. 어쨋든 5시간 비행은 채워봤다.

근데 좀 무의미한 시간 떼우기 였던거 같다.

다음에 그럴일이 있다 해도 이때처럼 비행하진 말아야 겠다.

멀리 째는걸 해보진 않더라도 고도라도 최대한 높이 올려보는 연습을 해야할 것이다.

뭐 어쨋든 언젠가 채워봤어야 할 에어타임..

 

 

104회 비행 : 5시간 06분..

이지 누적 : 59시간 40분..

올해 누적 : 13시간 41분..

토탈 누적 : 110시간 40분