지지난주에는 단지 쉬고 싶다는 이유로 처음으로 비행을 안 갔고,

 

지난주에는 날씨가 안 좋아서 안 갔었다.

 

다만, 일요일에 재용형 기동형이랑 영월에 있는 글라이더를 문경으로 옮겨 놓고 왔을 뿐..

 

그리고 이번주.. 국내 리그전 시작..

 

나는 활공협회에 선수등록을 하려 했지만 어차피 라이센스 문제도 있었기에 선수로는 불참..

 

그래도 H3라이센스는 이번주에 보내준다 했는데 아직 안 온듯... 다음 주중에 한번 전화해 봐야겠다.

 

여하튼.. 대신 대영이와 함께 나란히 더미 파일럿의 등록이 됐다.

 

근데 그나마 대영이는 불참..

 

대회때는 늘 그렇듯 좀 더 서둘러 이른 시각에 출발한다.

 

재용형네 집에서 기동형, 재용형과 합류.. 문경으로...

 

서둘러서 빨리 빨리 한다고 하는데 이래저래 하다가 생각보다 약간 늦은 시각에 이륙장에 올랐다.

 

타스크가 정해지고 기동형의 브리핑이 있었다.

 

난 들어야 되는지 말아야 되는지 들어도 잘 모르겠고.. 여하튼 듣긴 들었다.

 

브리핑이 끝나서 난 먼저 이륙해야 한다는 사명감(?)에 나름 준비를 하는데 기동형이 부른다.

 

GPS에 루트 입력 했냐고... 포인트도 다운 안 받고 있었다.

 

서둘러 GPS를 꺼내와서 다운 받았고.. 예전에 MLR GPS를 쓴 경험이 있으신 명주형님께 사용법을 숙지 받았다.

 

제일 먼저 하네스를 입고 이륙 준비..

 

이륙장 바람이 조금은 센편이다.

 

그래도 다른 분들이 와이어를 잡고 움직여 주셔서 쉽게 정렬할 수 있었다.

 

잠시 뒤 이륙을 하고 이륙장 앞쪽으로 쭉 나갔다.

 

앞쪽으로 나가는데 계속 쳐주는 듯 바리오음이 들렸다.

 

어느정도 벗어나기도 했고 바리오음도 좋아지는 곳에서 돌리기 시작..

 

바로 이륙장에서 300을 잡았다.

 

그 이상 올라가지는거 같진 않아서 그냥 이륙장 위에서만 왔다 갔다 햇는데..

 

다른 곳은 별 볼일 없고 이륙장 좌측 위에만 괜찮은듯 했다.

 

그러다가 내 바로 뒤이어 뜨신 석원형님이 당시 300고도 쯤에서 첫번째 타스크로 향하시는게 보인다.

 

나도 가볼까 하다가 고도가 많이 모자를 듯 해서 그냥 더 지켜 보기로 하고 다시 이륙장 위에서 비비다가

 

100을 더 잡아 400고도를 만들었다.

 

그래도 100이 더 많으니 일단 우측 돌산 쪽으로 가보기나 하자 싶어 날아가는데..

 

어느정도 다가가자 고도만 팍팍 깍일뿐이었다.

 

고도계를 보면서 고민하다가 이륙장 높이가 되자 바로 기수를 돌려 이륙장으로 다시 날아갔다.

 

이륙장 6,7부 정도에 걸친거 같았는데 아무래도 안 올라간다.

 

열이 있는거 같아 살살 잡아 돌리다가 슬립 먹어 고도를 많이 깍아먹기 일수였다.

 

리찌를 타기 시작해도 점점 고도만 깍이기 시작하자 낭패가 아닐 수 없었다.

 

착륙장 쪽을 바라보니 멀리 보이는게 갈수 있을지 없을지 간당간당해 보인다.

 

좀 더 기다려보면 뭔가 걸리겠지 싶어 계속 비비고 있는데 심각할 정도로 떨어졌다.

 

그냥 착륙장 가는걸 포기하고 최후엔 패러 착륙장에 내리기로 하고 계속 비벼댔다.

 

10여분 넘게 비벼봤지만 고도만 깍일뿐...

 

너무 성급하게 다른곳으로 쨋음을 후회해도 너무 늦었을 뿐...

 

패러 착륙장으로 진입하기 시작했다.

 

s자를 그리면서 다가 가다가 마지막에 정말 낮은 고도에서 90도 방향으로 기체를 틀면서 들어갔다.

 

행여나 활공비가 너무 좋아 버리면 앞에 집을 꼴아 박기 쉽상이기에 긴장하지 않을 수 없었다.

 

게다가 아직 이지로는 착륙이 다듬어 지지 않은 상태..

 

서둘러 사이드바를 바꿔 잡으니 기체가 붕 떠 오른다.

 

그대로 날아가다가 플레어....

 

살짝 무릎을 꿇긴 했지만 그래도 뭐.. ㅎㅎ..

 

다행히 패러팀들은 아무도 없었고... 당연히 착륙장엔 아무도 없었다.

 

기체를 한쪽으로 치워놓고 멍하니 이륙장 위에 기체들만 찾아보다가 슬금슬금 기체를 접기 시작..

 

기동형, 상국형님이 차를 끌고 각기 내려오신다.

 

기동형은 석원형님 차를 끌고 오셔서 나에게 키를 맡기고 싣고 오라고 하시고 먼저 행 착륙장으로 가셨다.

 

기체를 거의 접어 갈 때쯤 상국형님이 차로 한기룡 부회장님 픽업도 해서 오라 하시고 착륙장으로 가셨다.

 

내 기체를 홀로 석원형님 무쏘에 싣고 부회장님 찾으로 저수지 만들고 있는 곳에 다녀왔다.

 

착륙장에 돌아와 보니 절반정도 착륙한거 같았고 속속 착륙하는 기체들이 보였다.

 

동선형은 오늘도 마지막에.. ㅎ...

 

이날은 골에 세명만 통과를 했다.

 

명주형님이 1,000점이란 대기록으로 1등..

 

재용형이 800여점으로 킹포스트 임에도 2등..

 

동선형은 700여점으로 난기류에 생전처음 루프와 윙오버를 십여바퀴 의지와 상관없이 돌다가 3등.. ㅎㅎ..

 

그래도 무사하시니 다행..

 

첫날 첫 타스크를 그렇게 마무리 하고 다음날...

 

이날은 일찍 움직여서 일찍 이륙장 가야지 했었는데...

 

김밥 싸들고 어쩌고... 영실형 현수형 픽업겸 하다보니 대다수 다른분들은 이미 이륙장에서 글라이더 세팅..

 

우린 늦게 12시쯤 올라갔는데...

 

역시나 하늘엔 운무로 해도 잘 안 보이고 바람은 동풍이 강하게 불고 있었다.

 

김밥을 나눠 먹고 경기 캔슬 발표...

 

아쉬움에 바람이 조금 줄고 동풍 방향으로 동선형을 포함한 글라이더 4대가 이륙했다.

 

나도 하고 싶었으나 다른 형들이 착륙장 들어갈때 거칠기 때문에 하지 말라고 하셨다.

 

뭐.. 이륙장 바람만 봐선 충분히 할만한 바람이었음에도...

 

막상 착륙장에 내려와보니 비 마저 내리고 있어서 안 뜨길 잘했단 생각도 들었다. ㅎ...

 

음.... 여하튼...

 

다음엔 어디 쨀 생각은 일단 접어두고 이륙장위에 1시간은 무조건 붙어야 겠다. ㅎㅎ..

 

역대 최악의 황사로 비행 못간 주말의 지난 비행일기..(사실 시험있어서 못간거라는..)