금요일 부터 전국에 걸쳐 비가 내리기 시작했다.

 

그렇지만 토요일은 남부지방부터 오전 일찍 개이고 맑을것으로 예보가 전해졌다.

 

바람이 좀 셀거 같긴했지만 아침까지 확인해 본바에 의하면 아주 적당한 바람일 것으로 기대가 됐다.

 

상일형이나 종환형도 같이 가시려다가 못 가시고..

 

유성에서 동선형만 픽업해서 하동으로 내려갔다.

 

늦게 도착하여 1시쯤 창섭형네 가게에서 점심을 먹고 2시쯤 구제봉 이륙장에 올랐다.

 

패러 몇대가 떠 있는걸 봤는데..

 

고도가 약간 괜찮았던 패러들도 잠깐 뒤볼아 본 사이에 다 내려가 버렸다.

 

왜 그렇게 일찍 내려갔는지 모른채로 기체를 세팅하기 시작..

 

구름도 많지 않아 햇빛은 좋은 편이었고.. 바람이 세긴 커녕 순하게 불어주고 있었다.

 

기체를 모두 세팅하고 보니 바람이 없거나 잔잔하게 불어온다.

 

그래도 열은 괜찮겠거니 하면서 이륙대 앞에 섰다.

 

동선형의 격려와 불어오는 바람에 이륙..

 

이륙과 동시에 이륙장 아래로 가라 앉는다. 음...

 

평소라면 일단 우측으로 붙였다가 없으면 좌측으로 갈텐데... 그냥 좌측능선으로 날아갔다.

 

능선위로 올라섰음에도 그닥 쳐주는게 없다. 윽...

 

이대로 쫄인가 하는 불안감이 엄습한다.

 

능선위쪽을 타고  앞으로 나가다 보니 미약하지만 걸리는 열이 있긴 있었다.

 

확실한건 아니었지만.. 지푸라기라도 잡아봐야 하지 않겠나 싶어 돌려 봤다.

 

살살 달래면 올려주지 않을까 하여 살금살금 돌려봤다.

 

열이 작고 약해서 그런지 쉽사리 올려주질 않았다.

 

약간 올려주긴 했는데.. 아직도 이륙장 높이까지 가기엔 부족했다.

 

열이 약하니깐 뱅크를 확 주지도 못 하겠고 속도를 내고 들어가지도 못 하겠다.

 

나름... 쳐주는 곳으로 직진하다가 뱅크를 주고 돌다가 최대한 수평으로 돌게끔 잡아주고를 반복 했는데..

 

어느 순간 끊어진다.

 

더 돌려보자니 능선이랑 너무 가까운거 같기도 하고.. 요즘 계속 부진해서 인지 개기는게 예전만 못한듯..

 

어쩔수 없이 눈물을 삼키며 착륙장으로 날아갔다.

 

마지막 텃밭 봉우리에서도 약한게 걸리는 듯 해서 몇바퀴 돌려봤지만 고도만 까져 있을 뿐..

 

에휴~ 착륙장으로 향해야 했다.

 

주차장 위를 지나갈 때쯤 좀 괜찮은게 있는듯 했다.

 

이륙장에서 -300 고도였는데.. 야금야금 돌리다 보니 -200까지 상승했다.

 

이대로 이륙장 높이까지 올려주면 좋겠다 싶은데 거기까지만 이었던건지.. 놓친건지..

 

다시 -300이 돼 있다.

 

능선에서보다 주차장 위에서 더 오래 버틴 듯.. 쩝...

 

착륙하려고 아래 깃발같은 것을 보니 강쪽에서 부는 배풍인듯 했다.

 

GPS로 속도를 보면서 다시 한번 확인하고 앞으로 더 나갔다가 구제봉을 향한 방향으로 착륙 진입..

 

역시 드넓은 모래밭이라 부담이 훨씬 덜하다.

 

어정쩡한 자세로 플레어를 민듯 했지만 사뿐히 내려 앉는다.

 

암.... 하동에서 착륙감을 바짝 끌어올려야 할텐데...

하긴.. 하동에서 잘 해봐야 다른데 가면 오히려 더 이상해졌던듯.. ㅋ..

여하튼... 30분도 못 채우고 비행을 마쳐야 했다.

 

동선형은 내 착륙장 갈때쯤 구름위로 푱~ 솟아서 칠성봉 갔다가 다시 이륙장 오니까 배풍으로 바뀌어 있어서 착륙장으로..

 

동선형이 착륙 들어오실때 나는 걸어서 구제봉으로 올라가기 시작.. 차 가지러..

 

갓 3시가 넘은 시각이라 그런것도 있겠지만.. 살짝 더운것이...

 

비행을 해보니 기상 자체가 이미 초여름인거 같았다.

 

간만에 땀 좀 맺히면서 설렁설렁 걸어오르니 1시간 15분정도.. 올라가는길에 고라니도 보고...

 

차 갖고 내려와서 동선형이랑 같이 연화장가서 씻고..

 

창섭형네서 동선형이 사준 겁내 맛있는 한우... 동선형 전화하는 사이에 나 혼자 다 먹고.. ㅎㅎ..

 

당구 한게임 치고 숙소에서 맥주 좀 마시고 취침...

 

 

 

 

109회 비행 : 26분..

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