원래 지난주에 하동 3라운드 리그전이 일,월,화에 치뤄야 했으나

 

월,화 비가 온 관계로 한주 밀려 이번주가 3라운드 대회다.

 

토,일만 대회를 하게 됐는데.. 그나마 오늘은 바람이 세다는 예보..

 

아침 5시30분쯤 일어나서 6시 10분쯤 수정누나를 가든5 앞에서 픽업했다.

 

글라이더는 지난주에 내려다 놨기때문에 홀가분하게 출발..

 

유성에서 동선형 픽업, 금산에서 대규형 픽업..

 

남원에서 식사를 하고 11시 30분쯤 평사리 공원 주차장에 도착했다.

 

도착해 보니 길용 선배님을 필두로.. 상돈형님.. 창섭형님, 석원형님, 성종형이 계셨다.

 

음.. 착륙장에 있어도 역시나 바람이 세다는 것이 느껴졌기 때문에 그닥 이른 시각은 아니지만

 

다들 그다지 서두르는 기색은 없어 보였다.

 

그래도 해야할 것은 해야겠기에.. 일단 GPS에 웨이포인트 넣어주는 작업을 했다.

 

착륙장에 모인 GPS에 모두 넣은 후 구제봉 이륙장으로 오르기 시작했다.

 

날씨는 꽤 맑은데 바람이 셀뿐..

 

이륙장에 도착해서 두런두런 얘기를 하다가.. 김밥도 먹고..

 

차안에서 동선형이랑 자다가 의봉형님이 사오신 수박도 갈라 먹고... 다시 자다가..

 

3시가 넘어서 착륙장으로 철수..

 

전날 잠을 많이 못 잤기 때문에 난 계속 차에서 잤다.

 

5시쯤이었나.. 다시 이륙장으로 올라가신 형님들..

 

동선형과 뒤따라 올라가 보니 글라이더를 세팅하고 계신다.

 

일단 나도 글라이더를 세팅하기 시작하긴 했는데.. 어째 바람이 세다.

 

뭣모르고 글라이더를 펴긴 폈는데... 이륙장 앞에서 바람을 맞아보니 다시 접어야 하나 하는 생각이 가득이다.

 

좀 약해졌다고는 하나 아직도 순간 가스트가 장난 아닌다.

 

30여분을 흘려 보내니.. 문득 바람이 멈춘 듯이 고요한 시간이 약간 있었다.

 

물론 바람이 그때만 잠시 죽었던 것이긴 했는데.. 동선형이 준비하고 이륙..

 

다른분들도 나가시고 나도 이륙..

 

길용선배님이 앞에서 잡아 주셔서 거친 바람에도 안전하게 이륙할 수 있었다.

 

역시나 바람이 세서 반발정도 옮겨주는 것 만으로 이륙이 됐다.

 

바람이 센 관계로 쉽사리 턴을 하진 못하고 일단 앞으로 어느정도 전지을 해서 이륙장 앞으로 턴을 했다.

 

몇번 돌리다 보니 어느정도 고도에 될때까진 별로 효율이 없었다.

 

차라리 리찌식으로 이륙장 주위를 도는게 나았던거 같다.

 

그러다가 이륙장에서 300이상의 고도였던가.. 강한열을 잡고 상승하기 시작했다.

 

5시가 훌쩍 넘었는데도 이런열이 존재 한다니..

 

바람이 센것에 비하면 드리프트가 많이 되지 않았다.

 

그래도 혹시나 하는 마음에 이륙장 뒤로 너무 많이 가지 않도록 주기적으로 전진을 해줬는데..

 

GPS에 찍히는 속도가 최저 3Km/h 일때도 있었다. 그래도 다행히 전진은 되네.. ㅋ..

 

바람이 세서 고도가 훅훅 깍이는 싱크존에 걸리면 착륙장에 못가지 않을까 하는 걱정이 좀 많이 됐는데 그런건 없었다.

 

1시간도 비행하지 못했지만.. 해가 지고 있었기 때문에 일찌감치 착륙장으로 향하기 시작..

 

얼추 다른 글라이더들도 착륙장 근처에 있었다.

 

오히려 착륙장이 붐비는 지경이었다고나 할까. ㅋ..

 

내가 착륙하려고 할때 막판에 동선형과 고도가 비슷해서 어떻게 할까 하는데..

 

동선형이 앞으로 쭉 빼주셔서 나는 그 뒤로 쫓아가면서 이리저리 방향을 틀면서 고도를 더 낮춰서 그 전에 내렸다. ㅎ..

 

착륙장 바람이 셀것으로 판단해 천천히 밀었는데 저항이 별로 없다.

 

알고보니 착륙장 바로 윗 부분은 이미 바람이 잦아들어서 조용했던 거다.

 

최소 100m정도 고도가 남았을때만 해도 전진이 잘 안되는 느낌이었는데 말이다.

 

그렇게 리그전 3라운드 1타스크를 프리비행으로 대체하고 마무리 했다.

 

창섭형네 가게에 저녁먹으러 가보니 부회장님과 에어마스터 선배님들이 2분 계셨다.

 

저녁에 반주가 과했는지 나는 바로 연화장으로 취침하러 가고 형들은 당구장 등등.. ㅎ..

 

 

 

 

111회 비행 : 56분..

이지 누적 : 69시간 50분..

올해 누적 : 23시간 50분..

토탈 누적 : 120시간 50분