토요일 아침..

 

8시 되기전에는 출발했어야 하는데 늦잠을 자는 바람에 8시반쯤 집에서 출발했다.

 

그래도 기체같은건 전부 하동에 있으니 바로 출발하면 됐다.

 

그러나 차가 왜 이리 밀리는지.. 서울 빠져나가는데도 1시간 넘게 걸린듯 하다.

 

동선형이 계시는 유성에 도착하니 이미 12시.. ㅎ..

 

근데 동선형이 하시던 일이 있어서 마무리 하고 출발하니 1시쯤... ㅋ..

 

근처에서 사온 김밥을 운전하면서 먹었다.

 

평사리 공원에 도착해서 글라이더 싣고 올라가 세팅하니 3시쯤..

 

먼저 와 있다던 델타팀 비행하는게 안 보여서 아직 이륙을 안했나 싶었는데 올라가 보니..

 

비행하다가 좀전에 착륙장으로 갔단다.

 

이륙장에는 종기형님이 창섭형 글라이더 튜닝하는걸 봐주고 계셨고 대규형님은 거의 세팅을 끝내신듯한 모습이었다.

 

구름이 좀 많이 끼어 있었지만 바람이 꾸준히 불고 있어서 이륙하긴 좋아보였다.

 

나랑 동선형은 서둘러 세팅을 끝마치고 이륙을 준비했다.

 

그 사이 대규형님이 먼저 이륙하셨는데 좀 흐리던것에 비해 고도는 이륙장 위로 금방 올라간다.

 

동선형이 먼저 이륙하고 내가 잠시 후 이륙..

 

형들이 이륙한걸 봤었기에 이륙하자마다 이륙장 앞에서 서클을 돌려 고도를 살짝 높였다.

 

그런데 그렇게 높이 올려주진 않았고 이륙장에서 몇십미터 정도..

 

형제봉에서 이륙하면 주로 일명 낙타봉을 넘기에 바뻣지만 이날 이륙장앞에 불어주는 바람은 리찌를 타기에 충분했다.

 

동선형이 잠시 리찌를 같이 타다가 동선형 따라 형제봉 위로 넘어가 보기 시작했다.

 

형제봉과 헬기장 사이에서 왔다 갔다 하다가 돌다리 까지 나가보기도 했는데..

 

딱히 높이 쳐 올려주는 부분은 없었다.

 

다시 이륙장 쪽으로 넘어가서 버틸까 했는데.. 형제봉을 넘어갈 고도가 조금 모자랐다.

 

능선 옆으로 돌아가면 될거 같긴 한데.. 왠지 좀 불안하다.

 

좀 늦게 이륙한 창섭형이랑 돌다리에서 헬기장 왔다갔다 하다가..

 

고도가 깍일때는 산성에서 돌다리까지 왔다갔다 했다.

 

이대로 주저 앉는건가 싶은데.. 대규형이 높은 고도로 돌다리 쪽으로 이동하는게 보였다.

 

나는 딱 능선에서 약간 높은 정도였는데 바리오가 능선을 따라 계속 울리는 듯 해서 쭉 따라 들어가 봤다.

 

그랬더니 능선과 일정 높이를 유지하면서 계속 올라가는게 아닌가.

 

좀만 더 하면 돌다리 위까지 갈 수도 있겠다 싶은데 조금 못 미친다. 흠...

 

그렇게 비행을 하다가 능선 밑으로 고도가 떨어졌을때 착륙장으로 향해야 했다.

 

착륙을 들어갈때는 지난주 사이드바를 해먹었기 때문에 더욱 주의 하면서 들어갔다.

 

역시 착륙장 일정 높이 이하(뚝방높이)에서는 바람이 약했다.

 

2번은 당하지 않으리란 마음에 사이드바를 힘껏 밀어서 두발을 모래사장에 딱 찍었다.

 

근데 그닥 사뿐하지 않았고 흐트러짐이 있었다. ㅋ..

 

기체를 들고 뚝방위로 올라가니 먼저 비행하고 착륙해 계신 명주형, 준기형, 재용형이 보여 반갑게 인사를 드렸다. ㅎ..

 

늦으막히 이륙한 비행치고는 괜찮은 비행을 마치고 창섭형네에서 맛있는 저녁을 먹었다.

 

내일은 날씨가 더욱 좋을것이라 기대하며 취침..

 

 

 

 

113회 비행 : 1시간 36분..

이지 누적 : 72시간 00분..

올해 누적 : 26시간 00분..

토탈 누적 : 123시간 00분