비행일기를 1주일이상 밀려보긴 아마 처음인듯... 잘 기억이 안난다. 음...

내 기억으론 아마 첫 빠따로 이륙을 했던듯 하다.

아주 좋아 보이는 기상에 좀 이른듯 이륙..

이륙장 좌측 능선에서 살살 감아 올리다 보니 뒤에 뜬 동선형과 함께 서클링을 시작..

동선형 바로 밑에서 대략 500미터 이상 고도를 올렸던거 같다.

그러다가 문득 열을 놓쳤는데 좀 더 뒤져봤어야 하건만 또 있겠지 하는 안 좋은 버릇에 앞으로 빠져 나왔다.

이륙장 위쪽에서 다시 뒤져 보는데 완전 아무것도 없다.

점점 깍이는 고도..

하필 그 타이밍 뜬 준기형이 서클 조금 돌려보시다가 그대로 착륙장으로 가서 앉는게 보인다.

나는 이륙장 근처에서 어떻게든 버텨 보려고 하는데 버티기도 힘든것 같았다.

좌측능선에서 쳐주길 기대하며 날아가 봤는데 그대로 주저 앉기 시작..

마지막 능선에서 몇바퀴 돌려보다가 착륙장으로..

착륙장 근처에서 종환형이 돌리고 계셔서 그 밑으로 가봤는데 별 다른 것을 감지하지 못하고 착륙해야 했다.

글라이더를 올려놓고 보니 종환형은 어떻게 잘 잡으셔서 백운산쪽으로 붙여서 올라가고 계셨다.

재용형, 창섭형도 뒤이어 착륙 하시고...

명주형, 종환형, 동선형만 살아 남아서 높은 고도로 비행을 하고 계셨다.

밑에서 글라이더를 접고 있자니 너무도 좋은 날씨인 것 같아 다시 올라가고 싶어졌다.

완전 초급자때도 하루 2번씩 탄 기억이 3번을 꼽을까 말까 한데.. 이대로 포기하기엔 너무 아까운듯..

종기 형님한테 전화해서 차량을 가지고 내려오셔서 픽업을 한번 해주십사 부탁드렸다.

이눔아.. 실패를 곱씹으면서 하루에 한번만 타라고 타박을 주셨지만 픽업해 주셨다는.. ㅎㅎ..

창섭형과 재용형, 종기형님이 같이 이륙장에 다시 올랐다.

다음 비행일지에...ㅎㅎ..

114회 비행 : 37분..

이지 누적 : 72시간 37분..

올해 누적 : 26시간 37분..

토탈 누적 : 123시간 37분