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하동 구제봉 117

1주만에 다시 하루 2탕을 뛰게 될줄이야.

 

생각보다 빨리 도착한 누나 덕에 금새 이륙장으로 올라 가서 세팅할 수 있었다.

 

이륙장에 올라왔지만 아직도 뿌연 날씨와 그닥 고도가 높지 않게 이륙장 근처에서 버티고 있는 글라이더들..

 

석원형은 학교 후배들과 같이 오셔서 세팅이 좀 늦고 계셨다.

 

아직 시간은 20여분 남아 있긴 했다. 음..

 

그래도 다시 올라왔으니 해볼때 까진 해봐야 하지 않겠나 하는 마음에 서둘러 기체를 세팅하고 이륙 준비..

 

그나마 바람이 좀 올라와 주는 듯한 타이밍에 이륙..

 

아까보다는 버텨주는게 있긴 한데 고도는 좀처럼 이륙장 100미터 이상을 못 올라 갔던듯 했다.

 

이륙장 좌측 능선에서 끊임없이 버티고 있다보니 그래도 한번 올려주는 열이 있었다.

 

대강 300여 미터가 올라갔다. 그 이상은 당장 힘들어 보이는 듯 해서 일단 1Task인 착륙장을 찍으러 향했다.

 

착륙장을 찍고 다시 이륙장쪽으로 붙으니 좌측 능선 7부쯤 걸린다.

 

다행히 조금 올려주는 열이 남아 있어 이륙장 높이까지 회복 할수 있었다.

 

그렇게 이륙장 근처에서 계속 버티고 있었는데.. 그 이상 올려주지 않는다.

 

그렇다고 이 고도로 다음 타스크인 칠성봉으로 찔러 들어갈 엄두가 나진 않았다.

 

그 고도로는 바로 옆에 돌산도 가지 못할거 같았다.

 

이번에는 이륙장 우측 능선에서 버티기 시작했다.

 

좌측이 좀 약해져서 혹시나 하고 넘어 와서 돌려보기 시작했다.

 

거기서 좀 돌리다 보니 예전에 퍼스트로 이곳에서 돌려서 처음으로 이륙장 높이까지 회복했던게 생각이 났다. ㅎ..

 

잠시 추억에 빠져 돌리다보니 어느덧 이륙장 위쪽까지 올려 줬다.

 

좌측 능선에 있던 글라이더 대부분은 착륙장으로 향한듯 했다.

 

이제 종환형, 대규형, 동선형과 나만 떠 있는 듯 했다.

 

내 위에서 고도를 잡던 글라이더 2대가 어디론가 사라지고 없다. 아마도 칠성봉으로 들어간듯..

 

나도 가고 싶었지만 아까 형들이 갖고 들어간 고도조차 되지 못 해서 더 올리려고 애를 썼지만 잘 안 됐다.

 

그렇게 또 혼자 한참 버티다 보니 상황은 점점 안 좋아 지는거 같기도 하고...

 

마지막으로 대규형은 꽤 낮은 고도로 들어가는게 보였기도 하고..

 

칠성봉에 들어갔던 기체들은 과연 나올 수 있는건가 싶기도 하고..

 

그러던 중 동선형이 돌산쪽에서 고도를 꽤 잡고 나오는게 보였다.

 

나도 이륙장에서 약간 고도를 잡아 놓은 상태이기도 해서 나도 칠성봉을 향하기 시작했다.

 

능선을 따라 GPS가 가리키는 칠성봉을 향해 날아가다 보니 능선에서 피어나는 구름 밑에 도착했다.

 

그때부터 상승이 제대로 이뤄지기 시작..

 

구름을 따라 계속 오르다 보니 하염없이 올라가는 듯..

 

이날 처음으로 구름에 들어가지 않고 구름 옆에서 구름 사면 상승(?)을 했다. ㅋ..

 

그렇게 꽤 오르다 보니 뒤쪽으로 약간 드리프트 된듯..

 

고도는 충분하고 상승폭은 줄어들은 것 같아 다시금 칠성봉을 향해 날아갔다.

 

칠성봉쪽으로 가다보니 바로 앞 능선에서 피어 올라가는 구름을 만났다.

 

일단 무시하고 칠성봉을 찍고 나오면서 그 구름에서 약간 더 고도를 잡고 이륙장으로 향했다.

 

이륙장에 나왔을 때 다른 글라이더는 다른 곳을로 갔는지 보이지가 않았던듯..

 

일단 3task인 착륙장을 다시 한번 찍고 이륙장으로 돌아왔다.

 

이륙장에서 고도를 잡고 칠성봉을 한번 더 찍긴 해야겠는데 아까 만큼의 고도가 되질 않았다.

 

아까 칠성봉에서 나올때 능선높이로 들어오는 패러 한대를 보긴 했는데...

 

패러는 착륙이 용이하기에 들어갈 수 있는거겠지 하면서 나는 다시 들어가기를 포기했다.

 

그때는 이정도만 해도 만족이었다.. 이륙장 위로 다시 올라갈 높이도 아니었기에 다시 착륙장으로 방향을 틀었다.

 

그렇게 착륙....

 

결과적으로 제일 먼저 떠서 기상이 좋은 듯한 액션으로 다른 형들을 모두 낚은 뒤..

 

나만 다시 이륙해서 재미 좀 보고 착륙한 셈이었다. 덕분에 4위까지 하고.. ㅋㅋ..

 

이날 저녁은 창섭형네서 아주 아주 분위기 좋게 저녁 식사를 했는데..

 

아마도 석원형의 한양대 후배 3명이 있어서 어느때보다 흥이 최고조에 달했던듯..

 

 

 

 

117회 비행 : 2시간 21분..

이지 누적 : 77시간 09분..

올해 누적 : 31시간 09분..

토탈 누적 : 128시간 09분

비행 데이터

비행일 기체 장소 풍향 풍속 비행시간
2011-06-04 이지 하동 구제봉 서 2 02:21:00
거리(km) 최대속도(km/h) 최대상승(m/s) 최대하강(m/s) 절대고도(m) 상대고도(m)
16.61 - - - 2009 1384

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