비행기록

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하동 형제봉 119

월요일... 그러나 공휴일.. 현충일이다. ㅎ..

 

형제봉 날씨로 판단하고 착륙장에서 형제봉으로 올랐다.

 

어제에 비해 선수들이 급감한듯 조금 썰렁한 분위기.. 오늘은 선수 7명이다.

 

김밥 먹고 브리핑까지 다 끝냈는데.. 좀처럼 이륙하는 사람이 없다.

 

날이 흐리고 연무가 끼어서 걷힐 생각을 하지 않았기 때문이다.

 

내 기체가 한단계 뒤에 세팅되어 있긴 한데.. 살며시 올라오는 바람과..

 

이륙한 한 두대의 패러가 낙타봉 넘어에서 이륙장 높이로 고도를 유지 하고 있는게 보여 먼저 나서기로 했다.

 

동선형이 조금 더 있다가 뜨라고 한번 얘기해 주셨으나 10분도 참지 못하고 이륙대기..

 

물론 이륙대 앞에서도 몇분정도 지났다. 배풍이 좀 불었다 거의 무풍이었다 했기 때문이다.

 

한참 기다린 끝에 불어오는 정풍..

 

이륙과 동시에 어제처럼 우측으로 틀어 능선을 타고 가다가 몇바퀴 돌려보고 그대로 낙타봉을 향해 넘어갔다.

 

어제처럼 헬기장 근처에서 약간 쳐주는게 있긴 했는데 어제보다 약한듯 하고 고도도 좀 낮은지라 그냥 지나쳤다.

 

구름다리 쪽에 가면 좀 더 확실한게 있지 않을까 싶어서였다.

 

그런데 그게 미스였다. 그냥 헬기장쪽에서 좀 더 물고 늘어져 있었어야 했던거 같다.

 

구름다리를 지나쳐 가는데도 별 기색이 없어 능선을 따라 계속 내려가기만 했다.

 

이러다간 곧장 착륙장 행이겠구나 싶어서 산성까지 가기전 돌이 약간 삐져나온 능선위에서 약한 열을 잡고 늘어지기 시작했다.

 

거의 능선위에 올라탈듯 낮게 서클을 두어바퀴 이상 돌리면서 버텨보니 그래도 조금은 살려준다.

 

그렇게 몇십미터 위에서 돌다보니 조금씩 살아나는 느낌..

 

100여미터 이상 올리고 나서야 약간의 안도를 하며 GPS를 보니 바로 앞쪽이 1Task인 보문사다. 음..

 

일단 좀더 인내심을 갖고 고도를 더 올리려고 애를 썼다.

 

거진 이륙장 높이까지 올려주었을때 보문사를 찍고 잽싸게 구름다리쪽으로 붙으니 열이 받혀 준다.

 

그렇게 고도를 안정적으로 획득하기 시작.. 마침 하늘도 열려 햇빛도 쬐기 시작했다.

 

금새 이륙장 위의 고도를 획득하고 이륙장 찍고 산성찍고 철탑찍고 나왔다.

 

어제에 비해서 낮은 고도로 서둘러 들어갔다 나오는지라 이륙장쪽에 도착했을 때 이륙장 보다 낮은 고도였다.

 

그래도 낙타봉을 나쁘지 않은 고도로 넘어서 어제처럼 헬리포트 근처에서 다시 고도를 잡아 올렸다.

 

한참을 돌리다 보니 이륙장에서 600미터 정도 올라간듯..

 

대강 해발 1500이상일때 바로 구제봉으로 찌르기 시작했다.

 

형제봉보다 낮은 고도였기 때문에 충분히 갈수 있다는 판단에 다이렉트로 질렀다.

 

더디게 도착한 구제봉은 태양이 구름에 가려 좀 어두운 편이었는데..

 

미약한 열은 있는 듯 했다.

 

다음 타스크인 산성으로 가려면 아무래도 고도가 더 필요하겠거니 하는 생각에 구제봉에서 약간 더 고도를 잡으려고 남았다.

 

근데 이게 실수 였다... 다른 형들을 보니 그냥 스쳐 지나가는 듯...

 

나도 그제서야 뒤따라 갈까 했는데.. 처음 도착했을 때 보다 고도도 낮고 형들이 출발한 고도보다도 낮았다. 음..

 

구제봉 사정은 더 좋아지긴 커녕 나뻐진듯 했다.

 

그래서 어쩔수 없이 가보는데까지 가보자 하고 날아가보니 왠걸.. 정자있는 곳 까진 충분히 떨어지는 높이..

 

그렇다면 구제봉 찍고 바로 돌아서 찔렀다면 충분히 가능했단 얘기.. 크헉....

 

결국 산성을 못찍고 착륙해 보니 구제봉 위가 햇볓이 잘 들어가기 시작했다. 컥...

 

첫번째 실수는 그렇다 치고.. 조바심 내지 말고 더 개겼으면 고도를 원하는 만큼 잡아서 갈 수 있었을텐데..

 

그렇게 무지무지 아쉬운 비행을 하고 4라운드 경기를 마쳤다.

 

그래도 이번 3일동안 꽤 좋은 경험과 많은 것을 배울 수 있었던 계기가 됐던것 같다.

 

막판에 충분히 골을 찍을수 있었음에도 못 찍은게 못내 아쉬움으로 남긴 하지만..

 

전반적으로 나에게 아주 큰 의미가 됐던 비행이었다.

 

화개장터에서 맛난 국밥 한 그릇씩 먹고 각자 집으로 향했다.

 

 

아.. 비행일기 몰아 쓰려니 빡세다.. 몰아쓰고 싶진 않았지만 좀 바뻤던 관계로.. 휴...

내일 또 비행을 가게 되면 더 밀릴까봐 겁나게 써 내렸네.. 이제 언능 자야겠다. ㅎ..

 

 

 

 

119회 비행 : 2시간 01분..

이지 누적 : 80시간 48분..

올해 누적 : 34시간 48분..

토탈 누적 : 131시간 48분

비행 데이터

비행일 기체 장소 풍향 풍속 비행시간
2011-06-06 이지 하동형제봉 남동 2 02:01:46
거리(km) 최대속도(km/h) 최대상승(m/s) 최대하강(m/s) 절대고도(m) 상대고도(m)
23.28 - - - 1756 660

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