비행기록
< 목록으로하동 형제봉 125

이번주는 태풍 '무이파'가 북상한다는 얘기도 있었고..
예보를 확인해 보니 토요일은 완전흐리고 오후에 비가 좀 올수도 있다는 얘기..
그리고 일요일은 구름많음 정도라 괜찮지만 바람이 4m/s라 좀 셀거 같아서 딱히 비행하긴 힘들겠다 싶었다.
동선형한테 늦으막히 전화를 해보니 종환형도 가서 기다리고 계시고 하니 내려가자고 하셨다.
토요일 아침..
용선이가 집에서 출발한다는 전화에 힘겹게 일어나 앉아 옷을 챙겨 입었다.
전날밤 일찍 자고 싶다는 부담감(?) 때문인지 오히려 잠이 안와 새벽 3시가 되서야 잠들었는데.. 6시에 일어나야했던 것..
일단 서일대 근처에 가서 용선이를 픽업한 후 경부를 타고 유성에 도착했다.
이번주는 생각보다 차가 덜 막혀서 10시쯤 동선형을 픽업할수 있었다.
하동 창섭형네서 국밥 한그릇씩 먹고 착륙장에 도착하니 종환형과 대연형이 기다리고 계셨다.
종환형은 안타깝게도 집에 돌아가 봐야 하신다고 하셔서 먼저 가시고.. 대연형과 함께 이륙장으로 올랐다.
이륙장에 오르니 바람이 좀 불고 있었고 구름이 이륙장 보다도 낮게 깔려서 이륙장 아래가 잘 안 보였다.
패러 몇분이 계셨는데.. 상황을 보니 탠덤 한대가 이륙했는데 구름에 가려 어딨는지도 모르고 무전도 안되는 듯 싶었다.
잠시 후 전화통화를 하니 뒤쪽 어딘가에 내리셨단다.
바람이 좀 센듯 한지 패러팀들은 철수하고 우린 계속 글라이더 조립을 했다.
모두 조립을 하고 상황을 보니 악양들판쪽에서 부터 비구름이 몰려오는게 보였다.
이때 빨리 떠야겠다 싶은데 머뭇거리는 사이 이미 이륙장에 비가 내리기 시작했다.
한차례 짧게 소나기가 내리고 개이나 싶은 찰라에 동선형이 이륙...
그리고 뒤이어 이륙하려다 보니 안개같은 구름이 이륙장을 휩싼다.
대연형이랑 나는 기다리면서 금새 걷히겠거니 하는데 이게 좀처럼 걷히지 않더니..
가시거리 10m정도밖에 안되기 시작..
무심코 머리카락을 쓸어올리니 축축히 젖어 있을정도였다.
곰곰히 생각해 보니 저 앞쪽부터 내린 비가 증발되면서 형제봉에 계속 구름을 만들어 내는듯 싶었다.
그냥 뜨고 싶어도 구름이 어디에 얼만큼 끼었는지 알수 없었기 때문에 계속 기다리다가 1시간이나 지났다.
잠시 걷히기 시작하는 타이밍..
대연형이 이륙하고 내가 잠시 후 이륙했다.
바람이 좀 쎄진 편이라 쉽게 이륙해서 고도가 금새 이륙장위로 올라간다.
이륙장 근처에서 고도를 좀 더 높이고 가려고 리찌를 타는데 금새 이륙장에 다시 구름이 덮힌다.
이륙장에 보고 있던 용선이 말로는 내가 이륙하고 10여초 후에 다시 안개가 가려서 보지 못했단다.
여하튼.. 그렇게 이륙해서 구름사이를 피해 대연형의 위치를 파악하면서 돌다가 돌다리 쪽으로 날아갔다.
그런데 매우 속도가 안나는것 같아 GPS를 확인해 보니 10여 Km/h밖에 되지 않았다.
고도가 떨어지진 않아 다행이지만 만일 이대로 가다가 착륙장도 못가는거 아닌가 싶은 생각이 들었다.
그래서 처음 돌다리까지 나왔을땐 바로 착륙장으로 가야되는건가 싶었다.
그렇지만 동선형이 산성 근처에서 버티고 있는 것을 보고 일단 탈 수 있는데 까지 타보자 하고 돌다리 근처에서 놀기 시작..
정풍이 강해서 그렇지 고도가 그렇게 떨어지지 않고 유지 할 정도가 되었다.
서클링을 한번 돌려보니 예상대로 뒤로 엄청밀리는데다가 고도손실이 더 커서 포기하고 리찌로만 고도를 잡아갔다.
처음엔 고도가 잘 잡히지 않아 돌다리 아래까지 내려갔다.
그래도 꾸준히 버티고 있으니 다시 상승해서 형제봉에 걸린 구름 밑 높이까지 오른듯 했다.
그렇게 또 구름을 피하며 비행을 하기 시작했다.
조금씩 고도가 높아짐에 따라 동선형도 구름다리 까지 고도를 회복했다.
그렇게 대연형 동선형과 함께 돌다리 근처에서 리찌를 타며 비행을 하기 시작했다.
그러다 문득 구름이 좀더 짙어지면서 약간 거칠어 지기 시작했다.
일단 구름밖으로 피해가며 다른글라이더의 위치를 파악하려 애썼다.
그러다 대연형은 구름 피해서 착륙장으로 가신듯..
나와 동선형은 오늘 처음 왔기때문에 최대한 비행을 더 하려는 마음에 버티고 있었다.
한 타이밍이 지나고 나니 구름이 원래 수준으로 회복이 됐고.. 조금씩 구름사이로 햇빛이 비추기까지 했다.
그렇게 비행을 하다보니 능선을 타고 넘는 구름들 바깥면으로 리찌를 타면 비행을 했고..
점차 높아진 고도 덕분에 능선을 타고 넘는 구름을 마치 파도위를 타는 서퍼처럼 비행을 즐길 수 있었다.
상승되는 바리오음과 밑으로 빠르게 지나가는 구름에 도취되어 있다보니 문득문득 능선보다 뒤쪽에 있음을 알게 됐다.
그때마다 서둘러 능선앞으로 나오려고 하는데 속도가 워낙 안 나오니 능선뒤로 빠지는거 아닌가 하는 긴장을 하게 됐다.
다행히 모두다 능선을 넘어 앞으로 나올수 있었다.
동선형이 어딨나 봤더니 악양들판 가운데쯤을 향해 가고 계셨다.
문득 그 지점이 구름이 피어나는 지점인 듯 했다.
구름이 피어나는 곳에 있으면 피해다닐 일이 없을거 같아 쫓아가기 시작..
그런데 정풍이 세서 속도가 나지 않고 오히려 뒤로 밀리는 듯한 기분에 GPS를 확인해 보니 5~10km/h였다.
가고 있긴 한건가 하는 생각으로 참고 있는데 겨우 철탑을 지나는 정도 였다.
막상 또 칠성봉쪽으로 가고 있는 동선형을 보니 고도가 점점 낮아지는 것 같아 보였다.
그래서 그냥 다시 방향을 틀어 돌다리 앞쪽으로 가기 시작했다.
그곳에서 죽치고 리찌를 타기 시작하니 칠성봉 찍고 아슬아슬하게 산성쪽에 붙이는 동선형이 보였다.
안가길 잘한건가 싶은 생각을 하고 계속 돌다리쪽에서 리찌만 타기시작했다.
바로 위 구름이 있어서 그닥 고도를 높이지도 못하고 있었는데...
한참 있다보니 졸음이 오기 시작했다.
아.. 진짜 내려가고 싶다는 생각으로 눈을 떳다 감았다 하면서 비행을 했다.
그냥 갈까 말까하는데... 아무래도 내일은 바람이 세서 비행을 못할거 같기도 하다.
조그만 더 시간을 채우고 가야겠단 생각으로 참고 있자니... 동선형이 고도를 조금씩 회복하여 형제봉 위로 붙이셨다.
하늘에선 시간이 늦게간다고는 하지만 못해도 10여분 이상 졸면서 돌다리 근처에 있었던거 같다.
동선형이 나를 지나쳐 형제봉 위로 올려서 비행 하는걸 보고나서야 슬슬 잠이 깨기 시작했다.
나도 저곳까지 가야겠다는 생각이 들면서 비행에 집중하기 시작..
형제봉 앞쪽에 리찌를 타다 보면 약간 골진 부근에서 훅훅 먹어들거나 싱크가 일어나긴 했지만..
몇번 더 가서 비비다 보니 차츰 상승하여 헬기장 앞에서 고도를 많이 획득할 수 있었다.
그렇게 동선형과 비슷하게 구름 바깥면을 타고 비행하고 있자니 동선형이 무전을 하신다.
'난 3시간반 채웠는데 내려가자'는 무전에 나도 3시간은 채워야겠다 면서 무전을 주고 받았다. ㅎ..
그렇게 같이 비행을 하다보니 구름이 짙어진 타이밍이 생겼는데... 나는 이륙장쪽으로 피했고..
동선형은 돌다리 쪽으로 피하다가 내친김에 백운산쪽으로 날아가신듯 하다.
구름이 걷혀서 동선형을 찾아보니 그쪽으로 날고 계신듯 하여 나도 쫓아가기 시작했다.
시간상 착륙장 가는 동안 3시간은 될거 같았기 때문이다.
그런데 정말 전진이 안되서 형제봉에서 산성까지 나가는데만 10분은 걸리는 듯 했다.
내가 섬진강을 건널때 보니 동선형은 매봉 부근에서 서클을 잡아 백운산 근처까지 들어가시다가 구름때문에 다시 나오시는 듯..
내가 매봉 근처에 다다랐을때 동선형은 매봉에서 나오고 계셨다.
고도가 대충 1,200~1,300이었나.. 그 고도로 출발한거 같은데.. 매봉 밑 9부정도 줄기 능선에 걸쳤다.
어쨋든 매봉 위까진 찍어보잔 마음에 몇번 돌려보고 했으나 정성이 부족했는지 고도를 더 올려보진 못하고 착륙장으로 향했다.
얼추 세시간도 된거 같아서 착륙장 위쪽으로 나와 놀다가 착륙...
동선형은 하동방향으로 좀 더 날아갔다가 잠시 후에 착륙..
그렇게 나름 쏠쏠히 비행을 하고 기체를 접으니 대연형님은 먼저 집에 돌아가 보시겠단다.
아쉬운 작별을 하고 우리끼리 창섭형네서 저녁을 먹으며 일기예보를 봤는데...
내일 바람이 8~9m/s...! 4m/s도 뜰까말까 고민하는데... 이건 고민할 필요가 없다.
밥먹고 바로 짐 싸자고 동선형한테 말씀드렸다.
여관도 잡아놨으니 내일 일찍 가자고 하시긴 했는데... 굳이 그럴필요 있겠냐고 했더니 그러자고 하셨다.
다시 하동창고에 글라이더를 내려 놓고 집으로...
본시 당일치기를 계획했다면 이렇게 늦게 움직이지 않았을건데.. 어쩌다 보니 늦게 떠나게 됐다.
11시쯤 유성에 동선형 내려드리고 1시쯤 용선이 내려주고 집에 돌아오니 새벽 2시.. ㅎ..
125회 비행 : 3시간 12분..
이지 누적 : 88시간 30분..
올해 누적 : 42시간 30분..
토탈 누적 : 139시간 30분
비행 데이터
| 비행일 | 기체 | 장소 | 풍향 | 풍속 | 비행시간 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011-08-06 | 이지 | 하동 | 남동 | 3 | 03:12:20 |
| 거리(km) | 최대속도(km/h) | 최대상승(m/s) | 최대하강(m/s) | 절대고도(m) | 상대고도(m) |
| 17.06 | - | - | - | 1546 | 443 |

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