일요일 아침..

 

완전 화창한 날씨에 10시쯤 일어났다. ㅋ..

 

바람도 좋은거 같고 하여 1층에서 밥을 먹고 착륙장에 들려 대규형과 대연형 글라이더를 추가로 싣고 이륙장으로..

 

형제봉에 구름이 걸린것을 확인하고 올라왔는데.. 오늘은 다행히 이륙장 아래쪽은 잘 보였다.

 

글라이더를 조립하고 잠시 기다렸다.

 

아직 열이 무르익지 않은 느낌과 왠지 좀더 걷힐듯한 구름..

 

대연형이 주변 호응에 힘입어 먼저 이륙하신다.

 

그런데 고도가 그다지 좋아 보이지가 않다가 능선을 낮게 넘어가신다.

 

상당히 힘들겠구나 싶은데 잠시 후 능선넘어로 아직 대연형이 비행중임을 살짝살짝 엿볼수 있었다.

 

동선형이 있었다면 뒤이어 이륙하셨을건데..

 

어제 글라이더 해체할때 맥주 한캔 하시면서 베이스바 푸시핀을 빠트려서 다시 착륙장에 갔다 오시느라 늦었다. ㅋ..

 

내가 먼저 이륙대에 글라이더를 갖다 놓고 대기 할 쯤에 다시 올려오셔서 조립시작하셨다는..

 

그닥 완벽하지 않고.. 왠지 좀더 좋아질거 같은 기상에 이륙하는걸 조금씩 미루고 있었다.

 

쬐금 더 좋아지자 옆에 있던 패러가 먼저 이륙해서 날아간다.

 

음.. 뭐.. 그다지 나쁘지 만은 않은거 같아 나도 뒤이어 이륙..

 

이륙과 동시에 바로 능선으로 붙여서 타고 날아갔다.

 

최대한 고도 손신을 줄이고 능선을 넘어서 다시 주능선에 붙여 돌다리까지 날아갔다.

 

어제처럼 살짝 훑어보고 나오지 않고 확실히 돌산을 감아들어가서 열이 있을만한 곳에서 왔다갔다 하니..

 

작은열이 하나 걸리는듯 하여 서클을 돌리며 부여잡고 고도를 올리기 시작..

 

불안정하던 서클이 조금씩 조금씩 형성이 되어가며 상승에 가속이 붙기 시작했다.

 

어느정도 올렸을때 뒤쫓아 나온 대규형... 대영이.. 영돈형 등이 보였다.

 

그렇게 돌산 근처에서 여러대의 글라이더가 뭉쳐서 각자 고도 올리기에 여념이 없었다.

 

한참 올리다 보니 형제봉에 걸린 구름 밑까지 올라갔던거 같다.

 

더 올리고 싶지만 주변에 글라이더도 많은지라 그냥 다시 구름 옆으로 빠져 나갔다가 고도가 떨어지면 다시 잡는 식이었다.

 

어느 순간 대영이가 보이지 않아 어디 갔나 싶은데 무전이 들어온다.

 

구제봉 찔러보다가 고도가 확 깍여서 착륙했다.

 

아무리 RX2지만 홑겹 가지고.. 게다가 고도도 기껏해야 형제봉이었을건데 너무 욕심이 과한건 아니었는지.. ㅋ..

 

여하튼.. 나는 어디갈 고도는 아니겠다 싶어서 돌다리 근처에서 놀고 있는데 동선형도 안 보인다.

 

좀 전까진 부딪힐 만큼 가까이 있었던거 같은데.. 흠...

 

나중에 알고보니 형도 칠성봉 가다가 고도 깍여서 착륙하셨단다. ㅎ..

 

이 날은 다른데 갈만한 날이 아니었나 보다.

 

돌다리 근처에만 있기 그래서 고도 좋을때 능선따라 앞으로 쭉 나가봤는데..

 

확실히 고도만 충실히 깍일뿐 쳐주는게 없었다.

 

안되겠다 싶어 다시 돌다리 쪽으로 붙으려는데 고도가 안좋아 능선에 걸쳐버렸다.

 

다른 글라이더들도 고도가 낮아진걸 보니 약해진 타이밍 인거 같았다. 시기를 잘못 걸린 셈이었다.

 

능선 앞쪽에서 리찌를 살살 타면서 버티고 있으려니 서클을 돌려볼만한게 걸릴것 같은 느낌이다.

 

근데 자신있는 좌턴으로 하기엔 바짝붙여서 하는 리찌와 지형여건으로 인해 고도손실을 감내해야 가능할거 같다.

 

그래서 그냥 숙달되지 않은 우턴으로 신경을 쓰면 살금살금 돌리기 시작했다.

 

살짝살짝 고도가 상승되기 시작한다.

 

능선보다 고도가 어느정도 올라간 순간 편안한 좌턴으로 바꿀까 하는 생각도 들었지만..

 

코어를 놓쳐버릴 것만 같다.

 

그래서 그냥 끝까지 우턴으로 물고 돌리기 시작했다.

 

열이 제법 괜찮아 지는 듯 하여 뱅크가 점점 커지기 시작했다.

 

그것을 보고 나보다 위에 있던 영돈형이 근처에서 같이 돌리려고 좌턴 스타일로 접근 하는데..

 

한바퀴 이상 같이 돌려보니 방향이 틀린지라 멀어지시는 듯한 느낌..

 

그 위에 있던 대규형도 날아와 돌리다가 다시 멀어지는 듯한 느낌..

 

내가 계속 제자리에서 우턴으로 돌고 있으니 대규형이 내 밑으로 들어와 좌턴을 하시는 듯 했다.

 

그렇게 대규형이 계속 붙어서 끝까지 상승하다 보니 형제봉 구름속으로 살짝 들어와 버렸다.

 

이대로 계속 잡아 구름을 뚫고 올라가고 싶은 생각이 들었으나..

 

밑에 따라올라오는 글라이더들도 몇대 있고 구름속에서 엉키면 골치 아플거 같다는 생각에..

 

서클을 끊고 앞으로 쭉 째기 시작했다.

 

그렇게 구름 밑으로 빠져나오니.. 대규형은 안 보이고 다른 글라이더는 구름까지 안들어가고 밑에 있었다.

 

음.. 대규형은 구름속으로 계속 올라가신건가 싶었는데.. 나중에 여쭤보니 대규형도 금방 나오셨단다.

 

근데 백운산쪽으로 날라가셔서 내가 못 찾았던거 같다.

 

하여튼... 구름속을 뚫고 계속 올라갔다면 이날 비행이 훨씬 수월하거나 더 오래 타지 않았을까 싶은 아쉬움이 있었다.

 

뭐.. 그렇게 구름 밑에서 비행하다 보니 다시 고도가 깍이기 시작했다.

 

다시 올릴 수 있겠지 싶은데 이번엔 좀 상황이 많이 안 좋아진듯 했다.

 

대연형은 먼저 착륙장으로 나가신듯 했고...

 

영돈형도 능선위를 타고 앞쪽으로 날아간다.

 

능선 밑에 걸쳐 있던 나도 버텨보다가 뒤쫓아 나갔다.

 

산성근처에서 영돈형이랑 리찌타면서 조금 버텨 봤는데.. 좀 힘들다.

 

그래도 버텨야지 하면서 영돈형이랑 무전을 주고 받았는데... 먼저 나가신단다. 음..

 

리찌가 잠깐 동안 괜찮아서 버틸 수 있을거 같았는데 사라져 버린다.

 

고도가 슬금슬금 깍이긴 했지만 어떻게든 버텨보려고 최대한 리찌를 타면서 열을 기다리다가..

 

서클 몇바퀴 돌려보고 하는 식이었는데... 서클에서 고도를 더 많이 잃은거 같았다.

 

이륙장 -800.. 착륙장에서 300정도가 남은셈이다.

 

정자아래 예초기를 돌리는 아저씨와 일하시는 아주머니 2분이 앉아서 뭔가 하는게 보인다.

 

더 이상은 버티면 착륙장까지 가기 힘들것임으로 정자위를 스치듯 빠져나가기 시작했다.

 

착륙장에서 200정도의 고도로 최대한 멀리가기 위해 착륙장 뚝방위로 살금살금 날아가 내렸다.

 

그때까지만 해도 대규형이나 동선형은 어디 다른데서 비행하고 계신줄 알았는데...

 

내가 내린게 마지막이었다. ㅋ..

 

그렇게 기체 정리하고 차 가지러 올라가는겸 항공대 재학생 패러 비행 한번더 시키려 다 같이 올라갔는데..

 

구름이 이륙장을 완전히 감싸서 그냥 아까 비행한것으로 만족시키며 그냥 내려갔다.

 

그렇게 한가지씩 아쉬운 비행을 하고 화개장터에서 국밥 한그릇씩 말아먹고 집으로 향했다.

 

천안근처까지 괜찮았는데... 잠시 후 엄청 막히기 시작했다.

 

벌초 갔다가 돌아가는 차들이 꽤 많은 모양이었다.

 

그래도 길을 잘 아는 영돈형 덕에 국도로 빠져서 동탄에서 다시 고속도로로 올렸다.

 

그런데도 기흥 휴계소 근처에서 영돈형 내려준게 벌써 12시였다. ㅎ..

 

서일대 글라이더 갖다 놓는건 포기하고 대영이 집근처 까지 데려다 주고 집으로 돌아왔다.

 

 

 

 

 

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