아홉시쯤 간신히 잠에서 깨어나기 시작했다.

 

후딱 세수만 하고 1층에 내려가 밥을 시켜 먹고.. 착륙장으로 출발..

 

다른팀은 먼저 출발하셨는지 식당에도 몇분 안계셨었다.

 

착륙장에 가보니 부지런한 항공대 후배님들이 1학년 패러 2명 지상교육 시키고 있었다.

 

근데.. 바람이 여의치 않은지 기체가 잘 안 서는 듯한 모습이었다.

 

잠깐 구경만 하다가 우리 얘들은 쫄 비행 한번 시키러 먼저 올라갔다 와야겠다 생각했었는데..

 

그게 좀 길어져서 11시가 좀 넘었는데.. 다들 착륙장으로 모이셨고..

 

이륙장으로 올라가자는 분위기가 돼서 다 같이 구제봉 이륙장으로...

 

어제보다 좀 맑긴 했고.. 바닥부터 하늘까지 담배연기같이 옅은 안개가 끼어 있어서 탁트인 시야가 나오진 않았다.

 

그래도 바람이 살금살금 불어주고 있어서 얘들 먼저 후딱 비행 시키기 좋겠구나 싶었다.

 

재성이는 얘들 착륙콜 시키라고 버려두고 왔었기 때문에 동규 부터 이륙해서 착륙장으로 직행.. 항공대 아원이 뜨고..

 

현정이가 이륙했다. 원빈이가 이륙장에서 콜을 잡았는데.. 비행 잘 시키고 싶은 마음에 얘들을 서클링을 시켰다.

 

동규, 아원이, 현정이 순으로 비행할때마다 좀더 서클링 수가 많았다. 그 모습을 한동안 지켜보다가..

 

현정이는 재성이가 착륙콜 보라고 하고 원빈이도 서둘러 이륙하게 했다.

 

이륙해서 내려가는 걸 보고 착륙장으로 픽업을 갔다.

 

패러들이랑 비슷하게 행글라이더로 윈드더미한 기범이까지 픽업하여 이륙장으로 다시 올라갔다.

 

이륙장에 올라가니 그 사이 기상이 좀 트이기 시작했는지 행글라이더 절반 이상 이륙해 있었던듯 하다.

 

오늘은 이륙장에 올라가자 마자 얘들 준비하라 그러고.. 나도 서둘러 기체를 펴 놓고 갔기 때문에 시간을 줄일 수 있었다.

 

어제도 비행을 했고.. 오늘도 몸풀기로 한번했기 때문에 이젠 얘들한테 맡기고 알아서 비행하게끔 하고 마저 준비를 했다.

 

바람이 좀 세지려는 경향이 있었기에 더 세지면.. 현정이는 가급적 띄우지 말라고 하고 이륙..

 

바람이 제법 있었기 때문에 어제처럼 푹 가라앉지는 않았다.

 

그렇다고 쉽게 올라가는 날은 아니었던듯 하다. 바로 우측능선에서 약한 열을 천천히 감다 보니 이륙장 위로 올라간다.

 

이륙장 위에서 고도를 잡기 시작하니 후배들이 하나 둘 뜨는게 보인데..

 

동규녀석이 이륙장 위쪽에 딱 붙어서 몸까지 틀어가며 리찌를 타는게 보이는데.. 좀 흐뭇해지더라는..

 

그리고 아원이 현정이도 이륙했는데.. 현정이는 5부쯤에 걸쳐서 왔다갔다 하는데.. 고도가 깍이진 않고 유지하면서 꽤 탄다.

 

좀더 안쪽으로 들어와 주면서 했다면 올릴수 있을거 같았지만..

 

그리 쉽게 올려주는 날은 아니라서.. 콜을 열심히 해줘도 시간 좀 걸렸으리라..

 

어차피 얘들이 사용하는 것은 생활무전기라 나랑 소통이 안되니 지켜 보기만 했다.

 

재성이가 마지막으로 이륙했는데.. 별로 타는거 같지도 않더만. 현정이랑 비슷하게 내려가 버린다.

 

동규는 고도도 좋고 하여 꿋꿋이 타고 있었고.. 무전이 됐으면 계속 타라고 했을건데... ㅎ..

 

고도가 좀 죽는가 싶더니 착륙장으로 향해버린다.

 

그나저나 나도 고도 좀 높여서.. 어디 좀 갔다와 보고 싶긴 한데.. 어딜 가기에 충분한 고도 획득이 안된다.

 

칠성봉이라도 가보고 싶었는데.. 대부분 잘해야 이륙장에서 200정도 잡을까 말까 했다.

 

답답한 마음에 돌산쪽까지 찔러 들어가 보긴 했는데.. 뭔가 쿵딱쿵딱 하긴 했는데.. 득보다는 실이 많았다.

 

열이 부글거린다는 느낌 보다는 와류성 돌풍같은 느낌이 들었고...

 

돌산옆 능선에서 비비적 거려 봤는데... 그냥 본전치기 밖에 안된듯 했다.

 

다시 이륙장으로 나와서 놀다가..

 

한 두번 좌측 능선 위에서 정희가 높이 잡는 것을 보고.. 근처를 뒤지다가.. 좀 더 올라간 적이 있긴 했는데..

 

뒤쪽으로 좀 드리프트 되면서 올라가다가 열을 놓쳐서 흐지 부지 돼서 다시 앞으로 나오고 말았던 기억뿐이다. 쩝..

 

아.. 두번째로 조금 높이 올라간 느낌이 들었을 때는 앞으로 쭉 째보긴 했다.

 

산 앞쪽 푸른색 지붕의 집 몇개가 모여지는 지점쯤에서 약한 열이 있어서 살금살금 돌려보긴 했는데...

 

진짜..0.1m 씩만 상승하다가 마는듯 하다.

 

그래도 몇바퀴 돌려봤다고 생각했는데.. 별 고도차이가 없어서 그냥 마저 쭉 째보기 시작했다.

 

산성쪽 방향보다는.. 비스듬히 안쪽.. 우측방향으로 날아가 봤다.

 

구제봉 이륙장 높이 정도로 까질때까지 날아가 보는데..

 

역시나 어느선 이상 날아가면 싱크가 심하게 먹기 시작한다.

 

그나마 찍고 나온 곳이 보문사 였던거 같다.

 

좀 더 들어가 보려다가 도저히 안될거 같아 기수를 돌려 이륙장쪽으로 복귀 하기 시작했다.

 

나를 따라 나와보던 대영이는 더 깊이 들어가는 듯 했다.

 

구제봉 이륙장으로 향하는 동안 간간히 뒤 돌아보며 대영이가 살아나는가 보긴 했는데...

 

내가 이륙장으로 복귀 했을 때쯤 낮은 고도로 복귀하는 대영이가 보인다.

 

결국 5부 이하 고도로 돌아와 붙여서 열심히 살리는게 보였다. ㅋ..

 

나는 그나마 안전빵으로 돌아와서 8부쯤에서 그나마 여유 있게 돌렸다.

 

근데 이륙장쪽도 열이 죽어 있던 타이밍 이었나 보다.

 

다들 좌측 능선 줄기에 붙어서 적당한 고도차이로 버티고 있었다.

 

그래도 좌측능선 위가 버티기 수월해 보이긴 했는데..

 

그 사이로 비집고 들어가서 돌리려고 생각하니 갑갑하고 해서... 유독 나 혼자만 우측 능선에서 버티기 서클링에 들어갔다.

 

한참 돌려대니 이륙장까지 복귀 했고.. 약간씩 오르락 내리락 하며 다음 기회를 엿보고 있었다.

 

그러다가 2시간쯤 돼서 그만 내려갈까라는 생각을 하고 있는데..

 

동선형이랑 원빈이 재성이가 차를 가지러 이륙장에 나타난게 보였다.

 

잠시 후에 원빈이가 이륙하더니 우측능선 아래 3~4부쯤에서 계속 버티면서 비행을 하는거다.

 

고도를 높이진 못하고 계속 그 언저리에서 열을 잡으려고 노력하는게 느껴졌다.

 

그거 보는걸 그나마 위안으로 삼고 좀 더 버티다 보니 시간이 2시간 반이 좀 넘었다.

 

그러는 사이 원빈이는 착륙장으로 가고... 작은 글라이더로 고전하는 영돈형도 착륙장으로 가고...

 

나보다 위에 글라이더가 하나 더 있긴 한데.. 누구지 누구지 했는데.. 알고보니 태섭형이었다. ㅎ..

 

착륙장을 유심히 바라보니 우리가 안 내려오자.. 다른 팀은 다들 갔는지.. 눈에 잘 띄는 노란색 항공대 차도 안 보이는 듯..

 

비행 30분만에 GPS 배터리가 다돼서 꺼졌는지라.. 현재 시각이 어떻게 됐는진 모르겠고..

 

태양의 위치로 봤을때 4시쯤 된거 같긴 했는데.. 글라이더 없다.

 

태섭형도 내가 안내려가고 있으니 먼저 착륙장으로 향하신다.

 

나도 바리오에 있는 초시계 보면서 3시간 채우기 위해 10분동안 시계만 쳐다 보며 지루히 떠 있었다.

 

3시간 땡 하자마자 착륙장으로 향하는데.. 바람이 좀 있는지 앞으로 잘 안 가는듯 했다.

 

그래도 고도가 많이 남았는지라 앞으로 쭉 뺏다가 돌아와서 적당히 고도 낮아졌을때 들어오면서 착륙..

 

발이 좀 늦게 빠져서 허우적 거리긴 했는데.. 바람이 좋아서 별탈은 없었다. 게다가 섬진강 모래사장 아닌가.. ㅎ..

 

하동이 이래서 참 좋긴 한데... 좋으면서도 안 좋은게 이곳 착륙장이다.

 

여기서 착륙하면... 착륙감이 틀어지는거 같다. 어영부영해도 잘 내리니까... 그러다가 다른데 가면 참.. 피곤해 진다. ㅋ..

 

여하튼.. 그렇게.. 인전팀,항공대팀 먼저 자리를 뜬 착륙장에서 우리끼리 글라이더를 접었고..

 

저녁으로 창섭형네 가게에서 국밥 한 그릇씩 먹고 올라왔다.

 

아.. 하동 내려오기 전에 바람이 안 좋을까 하여 걱정을 많이 했는데...

 

아그들도 하루 한두번씩 비행 다 했고.. 나도 전날 못채운 에어타임까지 어느정도 만회할수 있어 좋았던거 같다.

 

 

 

음.. 비행일기 너무 날림으로 썼나.. 횡설수설한듯..

옛날 만큼 상세히 써야 하는데... 피곤하다.. 자야겠다. ㅎㅎ..

 

 

 

 

140회 비행 : 3시간 11분..

이지 누적 : 110시간 30분..

올해 누적 : 5시간 54분..

토탈 누적 : 165시간 32분.