비행기록

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하동 구제봉 142

꿈속에서 누가 찾아와 뭐라 뭐라 하는 꿈을 꾸고 있었던거 같은데..

 

상돈형님이 방문을 열고 일어나라고 하시는 소리에 깨어났다. 예지몽? ㅋ..

 

그때가 10시였었는데.. 평소보다 1시간정도 늦게 일어난거 같았다. ㅎ..

 

전날 자기전에 많이 먹고 자서 별로 배가 고프진 않았지만 1층에 내려가 밥을 먹고 숙소를 나왔다.

 

날은 흐리고 눈발마저 날리고 있었다. 흠.. 그래도 바람이 세거나 하진 않으니 쫄쫄이 정도는 가능하겠지 싶었다.

 

일단 착륙장으로 이동하여 천천히 상황을 살피고 있었는데.. 종환형도 아침에 출발하셔서 도착..

 

약간 굵어진 눈발을 무심히 쳐다 보며 기다렸다.

 

일기예보상에 바람이 북동인지라 형제봉 위를 쳐다 봤는데... 정상부근 연무때문에 형태가 보이지도 않았다.

 

오후 1시가 넘어갈 무렵.. 눈발도 그치고 햇빛도 약간 비추기 시작하는거 같아.. 형제봉으로 오르기로 했다.

 

내차가 선두로 형제봉 이륙장을 오르기 시작하는데..

 

1/3 오른 지점부터 길에 아직 덜 녹은 눈이 보이기 시작했다.

 

아직은 올라갈 만 했기에 계속 오르는데.. 그 구간이 조금씩 더 길어진다.

 

절반정도 올라갔으려나? 긴 경사면에 안녹은 눈이 쭉 깔려 있는걸 보고 멈춰 섰다.

 

종환형, 동선형이 차에서 내려가 좀 올라가 보시더니.. 어찌어찌 올라간다 해도 내려올때 위험하겠단다.

 

뒤따라 올라오던 태우형차, 대연형차 모두 차를 돌려 내려가기 시작했다.

 

그대로 구제봉에 올라.. 글라이더를 조립하기 시작했다.

 

정풍이 어느정도 괜찮은 바람세기로 불어주고 있었는데.. 흐려서 열이 없어 보였지만..

 

리찌는 탈만할거 같았기에 대부분 글라이더를 조립하기 시작했다.

 

먼저 종환형이 이륙하셨고.. 뒤이어 이륙한 대연형.. 두분이 이륙장 위로 고도를 잡고 올라갈때 쯤 나도 이륙..

 

최대한 힘을 빼고 부드럽게 돌면서 리찌를 타다 보니 이륙장 위로 살짝 올라와 주었다.

 

그대로 잘 유지를 했어야 하는데.. 우측 능선에서 서클링으로 고도를 좀 더 높이겠다고 해보다가 이륙장 밑으로 쳐졌다.

 

다시 리찌로만 고도를 올려보려 하는데.. 이게 차츰 차츰 내려가는 것이 아닌가..

 

그때 에어로스 초급기를 타는 데이비드가 이륙..

 

나랑 같이 왔다갔다 하며 리찌를 타는데 둘다 조금씩 고도를 내려가고 있었다.

 

그도 그랬는지 모르지만.. 피해준다고 하다보니 산쪽으로 많이 붙이지 못해서 버티지도 못한듯..

 

근데 홑세일 치고는 내 글라이더 비교하여 별 손색이 없어 보였다.

 

속도라던가.. 침하율이 내것과 아주 흡사했다.

 

오히려.. 약한열이 있나 싶어 서클링을 한번씩 돌려보고 해서 그런지.. 내가 고도가 더 빨리 깍이는 듯했다.

 

5부쯤까지 깍이자 더 이상 기대할건 없었다.

 

그냥 착륙장으로.. 데이비드는 먼저 착륙장 위에 가서 천천히 돌면서 고도 처리를 하고 있었다.

 

근데 그 모습이 진입 방향을 잘 못 찾는 듯 했다.

 

착륙장 빨간 깃발이 배풍임을 알리고 있었기 때문에.. 내가 먼저 배풍방향으로 착륙 진입..

 

그리고 곧이어 착륙장 상공 바로 위에 있던 데이비드도 착륙..

 

조금은 허탈하게 아직 이륙장쪽에서 버티고 있는 글라이더를 보면서 하네스 정리부터 했다.

 

그러고 있으니.. 태섭형이 착륙장으로 나오셨고.. 다음으로 길영형님.. 그리고 석원형님..

 

비행을 하지 않은 대규형님이랑 같이 내 차를 가지러 올라갈 때까지만 해도..

 

동선형, 대연형, 종환형 세명이 이륙장 위에서 버티고 있었다.

 

우리가 이륙장위에 도착했을때는 하늘이 거의 다 열려 있었기 때문에..

 

이륙장 위에서 버티던 글라이더들이 확 살아나겠구나 하면서 글라이더를 찾아봤는데..

 

오히려 저 밑에 있는 것이 아닌가..

 

좌측 능선 밑에 하나의 글라이더가 서클링을 하며 버티는 중이었고..

 

2대의 글라이다가.. 하늘이 열린 것을 보고 칠성봉쪽으로 찔렀던 것인지.. 그쪽에서 착륙장쪽으로 빠르게 이동하는게 보였다.

 

착륙장에 차를 갖고 도착해 보니 글라이더들이 모두 착륙해 있었다.

 

얼추 얘기를 들어보니 오히려 하늘이 열리고 나서 갑자기 확 안좋아졌다는 것.. 흠...

 

여하튼.. 덕분에 비행을 모두 일찍 마칠 수 있었고..

 

5시쯤에 정리를 다 하고 화개장터에서 국밥을 한 그릇씩 먹고 6시쯤 출발하여 집으로 올라왔다.

 

동선형은 종환형 차를 타고 유성으로 가셨고..

 

태섭형과 석원형님만 태우고 집으로 올라오면서.. 천안휴계소에서 한번 쉬고.. 석원형님 수원에 내려드리고..

 

종합운동장쪽에 태섭형 내려드렸는데...

 

지난주 보다도 차가 안 막혀서.. 9시 40분쯤 내려드렸고..

 

시간이 좀 남아서 집근처 셀프 세차장에서 4천원으로 물뿌리고 거품칠하고 물뿌리는걸 후다닥 대충 해버리고 들어왔다.

 

아예 비행일기 까지 이렇게 쓸만한 시간이 되다니.. ㅎㅎ..

 

이제 후딱 자야겠다. ㅋ..

 

 

 

 

 

142회 비행 : 22분..

이지 누적 : 112시간 38분..

올해 누적 : 8시간 01분..

토탈 누적 : 167시간 39분.

비행 데이터

비행일 기체 장소 풍향 풍속 비행시간
2012-02-05 이지 하동 구제봉 북서 2 00:22:40
거리(km) 최대속도(km/h) 최대상승(m/s) 최대하강(m/s) 절대고도(m) 상대고도(m)
1.43 - - - 658 34

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