지난 주중에 대영이에게 전화가 왔다. 비행 가고 싶다고...

 

나도 이래저래 3주동안이나 비행을 쉬었던지라 무척 가고 싶은 중이었다.

 

영돈형도 시간이 되신다하여 장소는 자연스레 하동으로 정해졌다.

 

동선형이랑 태섭형도 당연히 같이 가는 거였었는데.. 전날 밤에 다시 확인 전화해 보니 못 가실거 같단다.ㅠ

 

금요일밤에 서일대에 혼자 가서 대영이꺼, 준기형꺼, 성근형 글라이더를 싣고.. 집에 와서 취침..

 

다음날 아침 7시쯤에 월드컵 경기장역 근처에서 대영이를 픽업..

 

동선형 창고에 가니.. 아직 이른 시각이라 태섭형이 창고문을 열어 주시기 위해 나와 계셨다.

 

창고에서 내 글라이더만 싣고 출발..

 

동탄에서 영돈형 까지 픽업 완료..

 

천안-논산간 고속도로에서 추돌사고가 있었는지 길이 무척이나 막혔다. 무슨 터널앞까지..

 

다행히 그 이후로 뚫려서 하동으로 빠르게 이동할 수 있었고..

 

화개장터 창섭형네 가게에서 오랜만에 김치찌게를 먹고 이륙장으로 올랐다.

 

이륙장에 올라가 보니 이미 많은 분들이 글라이더를 조립하고 계셨다.

 

우리밖에 없을줄 알았는데 생각보다 훨씬 많았는데...

 

일단 우리셋, 준기형, 보근형, 홍길형, 연대형, 상민형, 대연형까지.. 9명이었다. ㅎ..

 

글라이더는 거진 다 펴신거 같은데 아직 이륙한 분이 없었다.

 

그도 그럴것이.. 오늘은 그래도 날씨가 어느정도 괜찮을것으로 보였는데..

 

연무가 흐리게 잔뜩 끼어 있어서.. 이륙장 앞도 희끄무레하고.. 이륙장 약간 위쪽으로는 하늘도 제대로 보이지 않았다.

 

그래도 바람은 곧잘 불어줘서 리찌는 가능할 듯 싶었다.

 

우리도 글라이더 조립이 끝났을 무렵..

 

연대형의 새로운 글라이더 T2의 고사가 있었다.

 

아.. 올해안에 나도 이걸 해야되는건가..? 라는 생각이 들었다. ㅎ

 

로컬 파일럿이 먼저 나가야하지 않겠냐고.. 보근형, 준기형이 다그쳐서.. 결국 대연형이 먼저 나가신다. ㅋ..

 

한 두분씩 주르륵 나가고.. 어쩌다 보니 내가 제일 마지막에 이륙하게 됐다.

 

글라이더를 끝쪽에 핀것도 있지만.. 연대형 이륙하시는 것도 좀 보고 할겸.. 하다보니..ㅎ

 

이륙대 위에선 바람이 딱 좋게 부는데 약간 센듯하면서 좌우로 출렁거리는 듯한 느낌을 받긴 했지만..

 

모두가 2,3발자국 만에 부드럽게 이륙해서 문제는 없었다.

 

근데 막상 내가 마지막에 뜨려니 살짝 부담스러운것이 있었다. ㅎ..

 

다른분들은 대부분 이륙과 동시에 낙타봉을 넘어 형제봉 위쪽에서 고도를 잡고 있는듯한 무전이 들렸다.

 

음.. 이륙장에서 바라보면 보일것도 같은데 이상하게 연무때문에 거기까지 가시거리가 나오지 않아서 보이진 않았다.

 

이륙후 아무도 없는 이륙장 반경에서 나 홀로 이륙장 앞에서 리찌를 잠시 탔다.

 

바람이 좋아서 그냥 리찌만 타도 바로 이륙장위로 올라왔다.

 

거기서 좀 개기다가.. 바람이 좀 죽은 듯하고.. 나도 고도가 이륙장보다 밑으로 쳐지는 듯 하여.. 낙타능선을 넘기로 했다.

 

낙타능선에 올라서 역시 좌우로 리찌를 타거나 써클을 돌려 고도를 좀 올려볼까 하는데.. 영 탐탁치 않고 현상 유지 정도..

 

그래서 좀 더 앞으로 나가야겠단 생각에 헬기장쪽으로 날아가면서 리찌를 탔다.

 

그제서야.. 헬기장 근처.. 능선 위에서 리찌를 타고 있는 여러대의 글라이더가 보였다.

 

근데 대부분 고도가 엇 비슷하고.. 많아야 능선에서 100, 200 정도밖에 안 되서.. 좀 번잡스러워 보였다. ㅎ

 

나는 헬기장 근처 8,9부 능선에서 계속 리찌를 타면서 왔다갔다 하다가.. 써클도 돌려보고 했다.

 

이게.. 바리오는 주기적으로 울리긴 하는데.. 고도의 상승은 거의 없었다. 흠..

 

그런데 대신에 바람은 그래도 잘 불어줘서 고도가 깍이진 않았다.

 

계속 조금씩 오르락 내리락 하면서 8,9부에 걸쳐 있으면서.. 모든 글랑이더들 보다 아래에서 왔다갔다 했다. ㅋ..

 

간혹.. 대영이랑 영돈형이랑 마주치긴 했다.

 

다른분들은 1시간정도 비행을 하셨는지... 아.. 재미없다 그러면서.. 보근형이 먼저 착륙장으로 가신다. ㅎ..

 

그 이후로 한 두대씩 빠져 나가신듯..

 

무득 고개를 돌려보니.. 우리 영동현, 대영이, 연대형, 나 뿐이었다. ㅋ..

 

제일 밑에서 부비적 대느라 다른 글라이더가 언제 빠져 나갔는지도 모르겠다.

 

새 기체의 위용이었을까..?

 

대영이랑, 영돈형, 나는 돌다리 근처 8부에서 비비적 거리고 있는데.. 연대형은 아직도 능선 위에서 리찌를 타고 계셨다. ㅎ..

 

잠시 돌아보니.. 연대형도 착륙장으로 향하신듯..

 

이제는 우리도 돌다리 아래쪽 능선에 나란히 걸렸다.

 

대영이를 필두로 영돈형, 그리고 나..

 

세대가 나란히 한계단씩 차지하고 리찌를 타다가 한칸씩 한칸씩 같이 내려간다. ㅋ..

 

일기예보상 내일은 거의 비행을 못하거나 쫄쫄이 밖에 안될거 같아서.. 난 어떻게든 조금더 타긴 해야겠다고 생각했다.

 

컨트롤도 거친날이 아니어서.. 마치 쫄쫄이할때처럼.. 힘을 하나도 안주고 비행을 했던듯 하다.

 

그것의 절정은 산성을 지나서였다.

 

리찌를 타면서 조금씩 내려왔는데.. 이제 최후의 보루 산성이다.

 

산성에서도 별개 없었다. 2번정도 훑고 바로 정자쪽으로 향해야 했다.

 

정자.. 직전에 미약하지만 쳐주는게 있었다.

 

그부분이 전에도 느꼈지만.. 바람이 좀 올라와 주는 부분인거 같긴 했다.

 

어차피 다른 글라이더도 없고.. 나 혼자 편하게 돌리면 됐기 때문에..

 

리찌를 한번 타고 서클 진입에 들어갔다.

 

일부러 손가락쪽으로 손을 얹어 놓고.. 최대한 살금살금 돌려본다.

 

바리오는 소리만 들을뿐이고 고개를 서클방향으로 돌려 눕혀서.. 산과의 거리만 볼 뿐이었다.

 

처음에는 아주 조금씩 올라가는듯 30미터 정도는 올라간듯 했으나..

 

다시 떨어지기 시작했다.

 

그래서 다시 리찌를 좀 타보다가 안되서 정자쪽으로 나갔다.

 

정자를 지나치면서도 살짝 치는게 있었는데.. 아쉬운 마음에 한 두바퀴 더 돌려보다가..

 

더 이상은 안 될거 같기에 착륙장으로 향했다. ㅎ..

 

뭐.. 그렇게 큰 재미는 없었지만.. 편안히 비행한 것에 다들 만족하시고.. 비행을 마칠 수 있었다.

 

저녁은 창섭형네서 삼겹살을 먹었는데..

 

오늘 새로운 기체 T2를 타보고 아주~ 흡족해 하신 연대형이 쏘셨다.

 

보근형, 준기형은 저녁먹고 집으로 올라가셨고..

 

나머지 분들과는 내일까지 있었보기로 해서 연화장으로.. ㅎ..

'

숙소앞 평상에서.. 이런저런 얘기를 안주삼아 맥주한잔 더 하고.. 취침..

 

다음날 아침.. 빗방울 마저 떨어지는 듯한 날씨에.. 굳이 하고자 하면 쫄쫄이를 할 수는 있겠으나..

 

다들 올라가자는 분위기 여서.. 각자 집으로 향하며 이번 비행을 마쳤다.

 

 

 

 

 

159회 비행 : 1시간 53분

이지 누적 : 135시간 48분..

올해 누적 : 31시간 11분..

토탈 누적 : 190시간 49분.