지난주에 문경가서 패러를 타긴 했으나..

 

정확히 3개월만에 침묵을 깨고 행글라이더 비행을 갔다.

 

동선형 창고에서 기체를 싣고 동선형, 소문이와 함께 출발.. 태섭형은 내일 오신다고...

 

천안에 들려 버스타고 천안으로 오신 종환형을 픽업하여 하동에 도착했다.

 

창섭형네 가게에서 김치찌개를 먹고 이륙장으로 바로 올라갔다.

 

그때가 오후 1시쯤이었던듯..

 

이미 델타의 종기형님, 명주형님, 준기형, 기동형, 영돈형, 현수형이 세팅중이셨고..

 

버디의 대연형, 항공대 오비 홍길형님, 연대형도 계셨다.

 

내 하네스를 상국형님에게 맡겨뒀었는데.. 그걸 에어타임 은성형이 가져오신다고 했는데 아직 도착하지 않으셨다.

 

그렇기도 하고 해서 소문이가 처음 온 활공장이기도 하여 먼저 쫄쫄이 비행을 하게 했다.

 

근데 착륙장까지 가지 못하고 최참판댁 뒤쪽에 착륙 했단다.

 

얘기를 들어보니 돌다리를 지나면서 부터 싱크가 심했다고 하는걸로 봐선 그쪽은 서풍이 불었던것 같았다. 흠...

 

다시 픽업하여 올라가니 에어타임 팀도 도착해서 내 하네스를 받을 수 있었다.

 

에어타임은 진태형님과 은성형, 정희.. 그리고 처음뵌 98학번 여자 선배가 있었는데.. 성함이....

 

여하튼.. 내가 다시 이륙장에 올랐을때는 대부분의 글라이더가 이륙하고 있었고..

 

항공대 오비 형님들과 에어타임이 이륙하려 하고 있었는데.. 3시가 넘은 시각이었던거 같다.

 

소문이를 먼저 한번 더 띄우고 콜을 좀 해줬는데.. 아까 보다 상황이 더 안 좋은지..

 

이번에는 낙타봉도 넘지 못하고 돌아나가는게 보였다.

 

이번에도 착륙장까지 못 들어갈 듯 하여 착륙장쪽으로 쭉 나가다가 적당히 내리라고 얘기 해 줬다.

 

그리고나서 가장 마지막으로 이륙..

 

아무것도 없었다. 그냥 능선따라 쭉 나가는데.. 돌다리 지나고 부터 싱크가 팍팍 먹기 시작했다.

 

이대로는 못 나가는거 아닌가 싶을 정도였다.

 

그래도 능선과의 거리를 많이 벌리지 않고 베이스바를 당겨서 속도를 내주려 했었다.

 

정자보다 밑으로 빠져나와 바로 착륙장으로 향한 뒤 배풍이라 턴 한번 하고 바로 내렸다. ㅋ..

 

10분 쫄쫄이. 기록은 추가하지 않기로 하겠다. 쩝..

 

이륙장에서 차를 가지러 상민형 차를 타고 갔다가.. 어류 박물관 쪽에 내린 동선형 픽업..

 

이번에도 최참판댁 근처에 내린 소문이 픽업...

 

다른 팀들 모두 이동했는데.. 어둑해진 시간까지 우리 기다리신 종환형님을 착륙장에서 픽업..

 

저녁으로 삼겹살을 맛나게 먹고 숙소로 가서 쉬다가.. 옆방에 들어온 에어타임 팀에 꼽사리 껴서 맥주 마시다가 취침...

 

다음날 아침..

 

다른팀 분들은 벌써 아침 식사를 다 하신듯 했다.

 

밤에 도착하신 노랑나비 주실형님, 태섭형.. 오리날다 보근형님도 보였다.

 

아침을 먹고 이륙장으로 향하는 길...

 

아침부터 운무도 없이 매우 청명한 하늘을 보니 오늘 비행이 상당히 기대되는 날씨였다.

 

이륙장에 올라 세팅을 마친 시각도 11시 반쯤..

 

20여대가 넘는 글라이더 펼쳐져 있었다.

 

평소에 비하면 많이 이른시각이라 상황을 살펴 보았으나.. 더 볼 필요없이 좋은 기상이었다.

 

이륙대 근처에 세팅한 동선형이 먼저 이륙하셨다.

 

다른분은 약간 더 관망하시는 분위기..

 

나는 약간 밑쪽에 세팅을 했었는데.. 글라이더 사이로 비집고 나와서 이륙대로 글라이더를 가져갔다.

 

내가 아마 동선형이랑 5분정도 차이로 2번째 이륙을 했다.

 

이륙하고 나서 바로 우측편에서 내 뒤로 바로 물고 이륙하신 준기형과 감아보면서 고도를 잡아갔다.

 

동선형은 바로 철탑쪽으로 가셨다가 고도가 낮아져서 이륙장으로 돌아와서 낮은 고도에서 감아 올리기 시작..

 

나는 금새 이륙장 위로 올라 올 수 있었고...

 

준기형과 고도를 차츰 회복한 동선형은 형제봉쪽으로 이동해서 구름까지 고도를 높이시는게 보였다.

 

나는 아직 이륙장에서 좀 더 감아보고 싶은 마음이 있어서 이륙장 바로 위쪽에서 감아 올리기 시작..

 

어느정도 이상은 안 올라가는 거 같아 그제서야 형제봉쪽으로 날아갔다.

 

동선형이 서클링 하는 곳 밑으로 들어가니 쳐주는게 있어 감아 돌리기 시작..

 

감다 보니 나도 구름에 헤딩하게 됐다.

 

구름에 완전히 들어가지 않도록 적당히 돌고 있으니 뒤이어 이륙한 글라이더들이 밑에서 감아 올리는게 보였다.

 

이날 구름은 옅은 구름이라 들어가도 크게 무리 없긴 했지만..

 

위에 있었던 동선형도 어딨는지 안보이고 해서..

 

계속 감아서 올라가고 싶진 않았다.

 

그러다가 헬기장쪽으로 날아가서 좀 더 감아봤는데.. 금새 구름에 헤딩을 하자 다른 마음이 생기기 시작했다.

 

그때쯤 다른 글라이더들도 구름 높이까지 거의 다 올라와 있었다.

 

나는 혼자 칠성봉을 향해 째기 시작했다.

 

그냥 뭐.. 갔다가 안되면 돌아오면 다시 잡을 수 있겠지라는 생각에서 였다.

 

그런데 계속 날아가다 보니 욕심이 좀 생겨서 칠성봉을 향해 끝까지 들어가게 됐다.

 

보통 불탄자리에서 잘 쳐준다는 얘기도 들었던지라..

 

일단 거기가서 감아 올려야 겠다는 계산이었는데..

 

내가 조금 비 전투적으로 찾아 보긴 했지만.. 근처를 훑었는데 그닥 걸리는게 없었다.

 

안되겠다 싶어서 칠성봉 꼭대기를 향해 더 들어갔는데.. 이게 화근이었다.

 

칠성봉 위로 올라갔다면 그래도 괜찮았을거 같은데.. 봉우리보다 밑으로 들어가는 바람에 리사이드에 걸렸다.

 

싱크를 먹기 시작하여 황급히 기수를 틀어 반대쪽으로 빠져 나오는데..

 

이놈의 싱크가 끈덕지게 물고 놓아주지 않았다.

 

아무래도 논에 내려야 겠단 생각에 논으로 최대한 나오니 그제서야 풀린듯..

 

개천 근처에 간간이 모래사장이나 풀밭같은게 보여 착륙장으로 정하고 상공에 머물렀다.

 

남아있는 고도는 대략 100미터 정도..

 

주위를 맴돌다 보니 바로 옆에 추수를 끝내 논 하나가 보였다.

 

그쪽으로 날아가는데 미약하게 걸리는 열이 있어서 살금 살금 감아보았으나 제대로 살리지 못해 잠시 유지만 한 정도였다.

 

이젠 정말 논에 내려야 겠단 생각에 마지막 턴을 했는데..

 

고도가 살짝 높겠단 생각에 아주 약간의 실속을 걸었는데.. 생각보다 많이 먹으면서 빠르게 땅이 다가 왔다.

 

안되겠다 싶어서 좀더 낮은 논쪽으로 기수를 잡았다.

 

뚝방을 거의 훑다 싶히하며 내려가는데.. 와이어에 걸린건지.. 나뭇가지가 부러지는 소리도 들렸다.

 

바싹 긴장하며 뚝방에서 벗어나니 바로 착륙해야할 타이밍..

 

간신히 밀어재끼면서 착륙하며 살짝 베이스바를 찍었다. 음..

 

운좋게도 논이 바로 끝나는 지점에 밭이 시작되는 부분에 정확히 내려져 있었다. ㅎ..

 

논 한가운데 내렸으면 추수 앞둔 벼를 상하게 했을거 같은데 그나마 좀 다행이었다.

 

그렇게 내 실책을 한탄하며 형제봉쪽을 바라보니 아직도 높은 고도를 유지하고 있는 글라이더 들이 보였다.

 

그때 시각은 고작해야 1시 정도였던거 같다.

 

소문이가 나중에 이륙하겠다고 한게 생각나서 전화를 해보니 아직 이륙전이었다.

 

고민하다가 데리러 오라고 했다. 한번 더 뜰까 하는 생각에서 였다.

 

그러다가 5분정도 생각해보니.. 픽업해줘서 올라가면 대충 3시는 될거고 그러면 어제처럼 4시면 기상이 흐지부지 할거 같았다.

 

게다가 이미 한번 김이 새버린 것도 있었고.. 이번일을 곱씹어야 겠단 생각에 비행을 안 하기로 다시 결정..

 

소문이 한테 전화해서 내려오지 말라고 했는데.. 이미 한참 내려가는 중이란다.

 

그냥 내려오지 말고 차 돌려서 올라가 비행이나 하라고 하고 끊었는데.. 나중에 보니 굳이 끌고 내려왔단다. 쩝..

 

그래서 대강 위치를 알려주고 찾아오게 해서 기체를 접고 다시 올라갔다.

 

현수형과 영돈형이 아직 형제봉쪽에서 고도를 잡고 비행을 하는게 보였다.

 

아직까진 나쁘지 않은 기상이긴 했으나.. 다시 이륙한들 큰 비행은 할 수 없을거 같았고..

 

형제봉쪽에 머무르는게 다 일듯 싶어.. 비행을 하지 않겠다는 생각을 바꾸지 않았다.

 

소문이 패러로 이륙하고 낙타봉을 여유있게 넘어가는 것을 보고 차에서 하네스를 꺼내 지퍼를 고쳤다.

 

아.. 상국형님이 바꿔주신 지퍼로 어제 비행하고 2번째 비행하는 거긴 한데...

 

어제는 비행이 워낙 짧아서 몰랐던거 같고.. 오늘 비행을 하다보니 위에서 부터 잠구는 지퍼가 뜯어졌다.

 

알고보니 처음에 제대로 물리지 않아 지퍼가 벌어졌고.. 몸무게를 견디지 못해 한쪽이 아예 빠져버렸던 것.. ㅠ

 

억지로 그냥 끼워넣는게 안되서.. 그냥 아래쪽에 실밥을 뜯어서 처리를 하고.. 차를 갖고 착륙장으로 향했다.

 

착륙장에 도착하니 대부분 착륙해 계셨고.. 잠시 후에 노고단을 찍고 하동시내까지 갔다오신 동선형과 종환형이 착륙.. 휴...

 

태섭형도 동네 한바퀴 쫙 도셨다는데.. 난 뭐했나 싶다. ㅋ..

 

역시 아직은 시야도 좁은거 같고.. 기상에 대한 안목도 전무하고.. 우선적으로 생각없이 비행하는 듯.. ㅠ

 

종기형님이 잠시 얘기해 주신대로 항시 가벼운 루트부터 해서 정립을 하고 비행에 임해야 겠다.

 

평소 다른 형님들 한테도 계획을 가지고 비행하라는 말을 많이 들었던거 같긴한데...

 

오늘처럼 와 닿은건 처음인듯.. ㅎ..

 

그렇게 비행을 마무리 하고 일찍 먹은 아침겸 점심 때문에 허기진 배를 국밥으로 채우고 복귀했다.

 

이번주에는 정신을 좀더 가다듬어 에어타임이라도 빡세게 쌓아야겠다.

 

 

 

 

 

161회 비행 : 52분

이지 누적 : 138시간 23분..

올해 누적 : 33시간 46분..

토탈 누적 : 193시간 24분.