토요일 새벽까지 내린 비로 전국적으로 토요일은 강풍이 예보 되어 있었다.

 

그러나 시기도 시기인 만큼 에어타임을 빨리 쌓아야 하겠기에..

 

동선형과 통화하여 토요일도 단양으로 비행을 가기로 했었다.

 

실제로 토요일 아침에 동선형 창고까지 갔는데.. 태섭형도 저녁에 일있다고 하시고..

 

동선형만 둘이 가야 하는 상황에다가.. 날씨도 긴가민가 하고..

 

나도 동아리 후배 결혼식이 2개나 있는거 째거 가려니 쪼까 거시기 해서 마음이 약해졌다.

 

그렇게 토요일 비행은 희지부지 캔슬.. 서둘러 집에가서 옷 갈아 입고 결혼식 갔었다는.. ㅎ

 

일요일 아침..

 

동선형 창고에서 기체를 싣고 동선형, 태섭형.. 그리고 오랜만에 패러타시는 형님 한분이 같이 출발..

 

일요일이라 길이 안 막혀서 그런지 2시간도 안 걸려서 문경 시내에 도착한듯 했다.

 

동태전골을 시켜 먹고 느긋이 이륙장에 오르니 12시가 조금 넘어 있었던듯..

 

기체를 세팅하고 기상을 살펴보는데.. 떠 있는 패러 예닐곱대가 이륙장 높이에서 얼마 오르지 못하고 버티고 있었다.

 

아직까진 바람도 약하고 열도 약한 듯 했다.

 

하늘을 구름 한 점 없이 푸르르기만 했는데 말이다. 흠..

 

동선형이 1시 정각에 이륙하셨는데.. 이륙장 앞쪽에 떠 있는 패러들 쪽으로 날아갔으나..

 

얼마 힘을 쓰지 못 하시고 쪼르륵 착륙장으로 가셨다. 음...

 

예전같았으면 나도 심히 관망하며 패러가 고도를 잡기를 기다렸을 것 같은데..

 

요즘은 그냥 왠만하면 이륙하고 보는 스타일이 되어 버린듯.. 냠..

 

이륙장 앞에서 겁나게 비비다 보면 버틸 수는 있지 않을까 하는 생각에서였는지.. 이륙준비 상태에서 바람을 살폈다.

 

바람은 살랑살랑 약하게 불어왔지만.. 이륙장 사면에서 약한 아지랑이가 피우는 듯 보였다.

 

잠시 기다렸지만 더 좋은 바람은 불어올거 같지 않아.. 이륙..

 

이륙장 사면을 벗어나면서 살금살금 서클링에 들어가기 시작했으나.. 별로 이렇다 할만한게 없어 조금 더 앞으로..

 

앞으로 가다 보니 받혀 주는 열이 올라오는 지점을 찾은 듯 했다.

 

그 위에서 패러 한 대도 서클링을 하고 있었으니 거의 확실한 열이었다.

 

밑에서 열심히 감아 보니 이륙장 보다 약간 더 올라가긴 했었는데..

 

잠심 한눈을 팔았는지.. 조금 안심을 했던건지.. 코어에서 빠진듯.. 열을 잡지 못하고 허덕이기 시작하니..

 

금새 이륙장 아래로 낮아져 버렸다.

 

다시 감아 보려고 그 일대를 뒤져 보긴 했는데.. 아까 보다는 약한 열이었다.

 

작고 약한 열이 계속 약을 올리거 같았다.

 

앞으로 날아가면서 진입했다고 여겨서 서클링을 돌리면 침묵하는 바리오..

 

다시 그 방향으로 들어가면 약간 받아준다.

 

열이 약하니까 확 돌려 보지도 못하겠고... 넓게 넓게 돌려 보는데 쉽사리 잡히지 않는다.

 

발끝에 힘은 바짝 들어가고 살금살금 감아 보는데도 쉽지가 않네..

 

그래서 오히려 힘을 빼야지 빼야지 되뇌이면서 베이스바를 밀어주면서 돌리는데도 될것 같으면서도 안 된다. 흠..

 

베이스바를 좀 밀고 타면서도 몸에는 힘이 잔뜩 들어가 있는 듯한 기분.. 쩝..

 

계속 그렇게 잡을 수 있을거 같은데 못 잡으니.. 농락 당하는 기분 마저 들거 같았다. ㅎ..

 

결국 고도가 이륙장 -300 이상 되었을 때 착륙장으로 향하기 시작했다.

 

더 개기다가는 착륙장에 가지 못 할거 같았기 때문이다.

 

착륙장 상공에 거의 알맞게 도착해서 한 두번 틀고 바로 진입..

 

지난 여름.. 착륙장에 물길이 나 버려서 최대한 가까이 착륙해야 했다.

 

고도가 조금 남아서 맞추려고 베이스바를 당기면서 진입..

 

고도는 깍이는데 속도가 빨라지면서 쭉 날아간다.

 

더 앞으로 가면 물길이 나 있는 돌밭에 내릴거 같아.. 베이스 바를 좀 일찍 풀어줬더니 훅 솟아 버린다.

 

돌이킬수 없으니 자세를 바꾸고 고도를 보면서 기다리는데 두 발이 조금 하드하게 착지를 하고..

 

베이스바를 땅에 찍은 뒤 노즈까지 앞으로 찍어 버렸다. 쩝...

 

에어타임도 신통치 않은데 착륙마저 개판으로 해버리다니.. 으...

 

태섭형은 조금 더 뒤에 이륙을 했는데.. 그때는 바람이 괜찮았나 보다. 이륙장 위에서 약간의 여유를 갖고 비행 1시간.. ㅠ

 

나도 더 있다가 뜰것을...

 

에어타임 빨리 쌓아야 하는데.. 이건 뭐.. 여름 지나고 비행 한 뒤로 1시간 넘게 비행한게..

 

바람 쎈날 평창에서 리찌만 2시간 탄거 밖에 없는듯.. ㅠ

 

 

 

 

 

 

165회 비행 : 29분

이지 누적 : 142시간 47분..

올해 누적 : 38시간 00분..

토탈 누적 : 197시간 48분.