3월 1일 개천절부터 2박3일간의 비행을 계획 했으나.

 

1일에는 전국적으로 바람이 강하다는 예보에 토,일 1박 2일 비행으로 수정했다.

 

토요일 아침 7시반 송팔성 형님과 동선형 태섭형을 만나 하동으로 한번에 내려갔다.

 

종환형님은 이번주에 가족분들과 함께 따로 오신다고 하셨다.

 

구례IC에 다달을 무렵이 10시반 정도였는데 영돈형 한테 전화가 왔다. 오고 있는거냐고..ㅎ

 

오랜만에 델타와 항공대 OB팀과 다 같이 비행할 생각에 페달에 힘을 조금 더 실었다.

 

창섭형네 가게에서 김치찌개를 먹고 나오려니.. 종환형님이 가족들과 들어 오셨다.

 

먼저 착륙장에 가서 글라이더를 실어 놓고 기다리겠다 하고 나왔다.

 

착륙장에 도착해서 글라이더를 실으러 가니 성근형님이 와 계셨다.

 

반가이 인사를 드리고 기체를 같이 싣고 매점 앞에서 다른 분들을 기다렸다.

 

조금 더 기다리고 있으려니 대연형이 오셨고.. 오랜만에 상돈형님이 혼자 구경하러 오셨다.ㅎ

 

곧 이어 식사를 다 마치고 오신 종환형도 나타나셨다.

 

이륙장에 올라가 보니 이미 델타와 항공대 분들은 글라이더를 모두 세팅해 놓고 바람을 기다리고 있었다.

 

간략히 인사를 드리고 서둘러 기체를 내려서 세팅하기 시작하는데...

 

점심 먹고 올라오는 공사차량들이 보이기 시작했다.

 

흙을 쏟아 붓기 위해 덤프 트럭 2대가 올라오면서 글라이더들이 모두 혼비백산 하듯 좌우로 갈라섰고..

 

이미 세팅이 끝났던 몇몇 글라이더는 쫓기 듯 이륙해야 했다.

 

마지막에 올라와서 아직 세팅이 덜 끝난 우리팀들은 조립하다 말고 이리 쪼끼고 저리 쪼끼며 피해 다녀야 했다. ㅋ..

 

흙을 다 쏟아 부은 덤프 2대가 내려가니 그나마 한 숨 돌리며 세팅을 마무리 할 수 있었다.

 

오늘 하늘도 청명한 편이지만 구름이 그리 높지 않은 곳에 엷게 연무가 끼어 있고 깃털 구름형태도 보인다.

 

쫓기듯 먼저 뜬 글라이더들도 생각보다 고도를 못 올리고 있었는데.. 평균적으로 이륙장에서 2~300정도 였다.

 

이날은 아마 내가 성근형, 대연형, 태섭형만 남기고 먼저 이륙한 듯 싶다.

 

성근형님과 대연형님이 풍향을 체크를 해 주셨다.

 

이륙하자 마자 받쳐주면서 편안히 떠 올랐던 듯..

 

그 사이 고도를 잡던 글라이더 몇 대는 다른 곳으로 사라져 있었고..

 

몇몇대가 아직 이륙장 근처에 있었으나 이제 막 이륙한 나 보다는 다들 높았기 때문에 크게 신경 쓸건 없었다.

 

30여분 정도를 이륙장 근처에서 고도를 잡으면서 감을 익히다가 칠성봉쪽으로 날아갔다.

 

칠성봉 들어 가기전 파란집 있는 능선에서 놀면서 고도를 잡으면서 한참 머물렀다.

 

확실히 여기는 언제가도 열이 있고.. 구제봉 보다 좋은 것 같다.

 

그래서 난.. 칠성봉 정상이나 불탄자리 보다 난 여기를 더 선호한다.ㅎ

 

고도가 그리 낮은 것은 아니었지만 서멀을 잡으려고 지속적으로 돌려 보고 있었다.

 

매끄럽게 서클을 돌려서 잡을 수 잇는 열이 아니다 보니 계속 잡으려 하면서 오르락 내리락 했던 것 같다.

 

한번씩 강한게 쳐줘서 어느정도까지 올라가다 열이 사라지면 다시 고도가 쭉 깍이고 그런 식 이었다.

 

1시간쯤 놀았나 싶어 칠성봉으로 들어가 봉우리와 불탄 자리를 오가며 다시 1시간 정도 놀았던 것 같다.

 

여기도 고도가 그리 많이 쳐주진 않았고 앞쪽과 비슷했던거 같다.

 

이때는 대연형, 태섭형이 주변에 같이 있었던거 같다. (토, 일 비행이 비슷해서 좀 헤깔린다.)

 

그러다가 좀 지루해 져서 다시 구제봉으로 가서 고도를 올렸는데..

 

나는 초반에 잡히는 열이 있어서 구제봉 정자쪽 위에서 최고 고도를 잡고 놀고 있으니..

 

대연형과 태섭형도 나와서 구제봉쪽에서 고도를 잡아가는게 보였다.

 

잡았던 고도로 강을 건너보려고 가는데 고도가 많이 깍여서 구제봉 아래에 다시 붙였다.

 

바리오음이 들려 서클을 돌리니.. 이륙장  높이까지 쭉쭉 잘 올려 주는 듯 했다.

 

어느 덧 오후 5시가 넘어가고 같이 있던 형들도 그만 착륙장으로 들어가는게 보였다.

 

나도 어느 정도 비행을 했으니 평소라면 그냥 따라 내렸을 것이었는데..

 

기체를 바꾼지 얼마 되지 않았기에 감도 쌓아야 하겠고..

 

그 동안 장시간 비행도 많이 못 하면서 할 수 있을때 많이 하자라는 주의로 바뀌었기에..

 

오후 6시까지만 타고 4시간만 채워야겠단 생각이 들었다.ㅋ..

 

오후 1시쯤 이륙했으면 5시간 채우려고 했을지도.. 모르겠으나..

 

착륙장에서 '저 자식.. 왜 안 내려오지..!' 하는 따가운 시선을 피하고자..

 

구제봉에서 어느정도 고도가 잡혔을 때 다시 칠성봉쪽으로 들어가 버렸다. ㅎ..

 

그쪽에서 대략 1시간 정도 더 개기다가 시간 맞춰서 나오기 시작했다.

 

구제봉에 잠깐 들렸다가 4시간은 채운것 같았기에 착륙장으로 들어 갔다.

 

아직 고도가 많이 남았기에 형제봉 능선쪽 산성까지 쭉 날아가 봤는데..

 

어느 정도 가다보니 싱크가 심하게 먹으면서 고도가 계속 깍이자 그냥 돌아왔다.

 

정풍 방향으로 다시 돌아서면서 착륙에 맞출 고도를 찾기위해 몇번 깍다가 바람이 어느정도 있는 것 같아서 그대로 진입..

 

그런데 이게 한참 날아간다. 얼라려...

 

사이드 바로 바꿔잡고 기다리는데도 한참 날아가길래.. 발을 쭉 뻗어서 모래밭에 발을 갖다 대듯 내렸다.

 

생각보다 한참 날아와서.. 모래밭을 이동해서 뚝방으로 들고 올라가는데 힘들어 죽는 줄 알았다.

 

뚝방을 오르다가 주저 앉으니 보다 못한 대연형이 대신 위에까지 들어다 주셨다. 감사합니다. ㅠ

 

가쁜 숨을 쉬며 하네스를 벗어 던지니 다른 팀은 다 철수 하셨다.

 

아마 기다리다 못 해 그냥 가신듯.. ㅋ..

 

우리 팀이랑 대연형만 기다리고 계셨는데.. 글라이더 접는 것 까지 대연형이 도와주셨다는.. ㅎ

 

덕분에 글라이더를 후딱 접고 창섭형네로 고기를 먹으러 갈 수 있었다.

 

가게로 들어가니 델타 분들은 이미 다 드시고 소화 시키고 계셨다는..

 

저녁을 맛 있게 먹고 하동까지 가서 당구 한 게임 치고..

 

숙소에 잠시 들어왔다가 포장마차 가서 한 잔 하고 취침.. ㅋ..

 

오늘 고도가 많이 안 튄것은 조금 아쉬웠지만.. 날씨가 딱 적당하여..

민폐인 줄 알면서도 해가 지기전까지 오래 비행을 했고..

그로인해 등허리가 뻑적지근 하고 오른 팔꿈치 인대도 살짝 당기긴 했으나..

만족한 마음에 내일도 기상이 좋을 것을 기대하며 잠들었다.

 

 

 

 

 

 

 

173회 비행 : 4시간 06분

T2C 누적 : 9시간 31분..

올해 누적 : 12시간 47분..

토탈 누적 : 215시간 43분.