아침에 일어나 밥을 먹고 착륙장에 도착..

 

상돈형님이 혼자 기다리고 계셨다.

 

잠시 얘기를 나누다가 다른 분들이랑 올라 오신다 하여 우리 먼저 이륙장으로 올라갔다.

 

올라가기전에 창고에서 지도를 챙겼다.

 

이번 리그전 라운드부터 Race to Goal 방식으로 채점하자는 의견이 나왔는데..

 

아직 한 번도 그 방식으로 채점을 해 본적이 없어서 테스트를 해보기 위해서..

 

오늘 비행은 타스크를 정하고 가상 경기를 하자고 의견을 냈기 때문이었다.

 

다른건 몰라도 제일 궁금한게 지정된 시간이 되기전에 1km를 벗어나도 다시 들어왔다가 가면 괜찮은 건지가 궁금했다.

 

물론 당연히 괜찮지 않을까 하는 생각이 들었으나 해보지 않고는 모르겠으니 몸으로 부딪혀 보는 수 밖에..

 

어제 늦은 밤까지만해도 예보가 남동으로 되어 있어서 오늘은 형제봉 일거라 생각했는데..

 

아침에 예보를 보니 다시 남서로 바껴 있었고.. 착륙장 바람도 그래서 구제봉으로 올라갔다.

 

이륙장에 오르니 맑은 하늘에 뭉게 구름이 피어나는 어제와 비슷한 기상이었는데..

 

형제봉에 걸친 구름을 바라보니 어제보다 운고는 약 200m 정도 높아 보인다.

 

그래도 어제 한 번 해봐서 적응이 된건지는 모르겠지만 더위에도 약간 견딜만 했다.

 

바람은 어제처럼 배풍이 잘 들어온다. 흠..

 

글라이더를 조립하고 동선형이 타스크를 짜기 시작..

 

구재봉, 평사리, 구재봉, 형제봉, 매봉, 형제봉, 미리내, 평사리 였던 듯..

 

게이트 오픈은 12시반이었는데.. 먼저 뜬 패러가 힘을 못 쓰고 착륙장으로 쑥 빠지는 걸 보고 1시로 늦췄다.

 

12시반쯤 종환형이 먼저 이륙을 하셨다.

 

초반에 고도를 못 잡고 고전 하는 듯 보여서 아직은 뜨고 싶다는 생각이 잘 안 들었다.

 

그러나 곧이어 고도를 높여 이륙장 위로 올라가는 종환형이 보였다.

 

그래도 왠지 자신이 없었지만.. 동선형과 함게 이륙하기로 했고 영돈형도 같이 준비를 했다.

 

내가 먼저 이륙을 하고.. 뒤이어 동선형, 영돈형이 이륙을 바로바로 하신 듯..

 

나는 이륙을 하고 능선에 최대한 붙여서 우측으로 훑고 나갔다가 다시 들어왔는데 고도만 깎여 있었다.

 

리찌 한번에 불안 해 지기 시작.. ㅠ

 

이륙장 앞에 구름 때문에 그림자가 드리워져 있었고 바로 앞쪽은 구름 그림자가 없었다.

 

아무래도 햇볕이 드는 곳이 낫지 않을까 해서 앞쪽에 얕은 봉우리 쪽으로 날아갔다.

 

그림자 구간을 벗어날 쯤 부터 반응이 오기 시작한다.

 

좀더 확실한 감을 느끼기 위해 바로 돌리지 않고 몇초정도 더 전진을 했다.

 

문득 고개를 휙 들어 앞을 바라보니 현지 패러 형님이 나보다 약간 높은 고도롤 서멀링을 시작하고 있었다.

 

그것을 보니 왠지 자신감이 생겨나기 시작했다.

 

나는 그 패러의 완전 밑까지 들어가진 않고 근방에 걸리는 열을 잡아서 돌리기 시작했다.

 

돌릴 때마다 올라갔다 내려갔다 하긴 했는데 상승률이 더 좋은 것 같아서 계속 감았다.

 

그랬더니 뒤이어 이륙한 동선형이 내 밑으로 들어오셔서 같이 감기 시작했다.

 

최대한 코어를 벗어나지 않기 위해 신경을 쓰면서 고도를 높여 나갔다.

 

그 쯤에 영돈형도 그 위치까지 오긴 했는데 벗어나서 앞쪽 능선으로 계속 날아가셨다.

 

뭐.. 저기도 괜찮을거 같아 보이긴 했기에 가끔씩 지켜 볼 뿐이었다.

 

나는 꾸준히 서클링을 한 덕분에 점차 안정권을 찾기 시작하며 이륙장 위로 고도를 높일 수 있었다.

 

그쯤 고도의 가감이 없어 보이던 동선형도 상승하기 시작 했고..

 

구름 근처에 있던 종환형도 눈에 들어오기 시작..

 

앞쪽 능선으로 날아갔다 영돈형은 리찌를 타고 있는게 보이긴 했으나 불행히도 아무것도 없는 듯 보였다.

 

지속적인 서클링을 통해 나도 구름 바로 밑까지 고도를 올렸다.

 

대략 시각이 12시 55분.. 궁극적인 목표였던 1시가 되기전에 스타트 설정 구간인 반경 1Km를 벗어났다 와야 했다.

 

서둘러 평사리 공원 쪽으로 기수를 틀어 쭉 째기 시작했다.

 

GPS에 시계와 거리를 보면서...

 

GPS의 화살표 방향은 뭔가 좀 애매 모호해서 잘 알아보기 힘들었다. 아직 시간이 안 되서 그런건지..

 

여하튼 다행히도 1시가 되기 직전에 1Km를 벗어날 수 있었고..

 

덕분에 까먹은 고도 때문에 서둘러 다시 이륙장 쪽으로 붙어야 했다.

 

그 쯤 다른 형들은 1포인트인 착륙장을 향해 날아가는게 보였다.

 

내가 다시 이륙장으로 가는 동안 1시가 된 것이다.

 

GPS에 스타트 시간을 맞춰놔서 그런지 1시 정각이 되니 들어보지 못 했던 사이렌 소리 같은게 났다.

 

지금 다시 착륙장을 찍으러 갔다 오자니 고도가 안 될거 같아서 일단 다시 이륙장으로 계속 붙기 위해 들어갔다.

 

간신히 이륙장 높이에 걸쳐서 다시 고도를 잡기 시작..

 

이륙장 위에 있는데도 왠지 그닥 고도가 잘 잡히지 않았다.

 

그러는 사이 착륙장을 찍고 온 동선형이 내 밑으로 다시 들어오셨다.

 

같이 서멀을 찾아 뒤지다가 비슷한 위치에서 약간 열을 잡아 돌리기 시작했다.

 

그러던 중 나는 코어에서 빠진건지 하염없이 고도가 깍이기 시작했고 동선형은 그대로 올라가기 시작..ㅠ

 

나는 다시 이륙장 밑으로 고도가 까지려고 하고 있었다.

 

그러는 타이밍에 태섭형이 이륙..

 

나는 아까 고도를 잡았던 그 포인트로 날아가 다시 열을 뒤져봤다.

 

태섭형은 아까 영돈형이 날아간 앞쪽 능선으로 날아가는게 보였다.

 

그걸보니 태섭형이 무전이 된다면 무전을 해주고 싶었다. 영돈형이 별 볼일 못 보고 미끄러졌던 곳인지라.. 음..

 

나는 다행히 다시 고도를 잡을 수 있었는데 이번에는 이륙장 뒤로 많이 드리프트 되면서 고도를 잡았다.

 

너무 밀리면서 고도르를 잡아서 그런건지는 모르겠으나 아까보다 더 약하게 올라간듯 했다.

 

동선형은 벌써 형제봉쪽으로 날아간 듯..

 

그걸보니 나도 빨리 가고 싶은 생각에 처음 1Km 반경을 벗어났을 때만큼의 고도는 아니었지만..

 

대략 해발 1,000은 조금 넘기에 더 이상 참지 못 하고 평사리 공원을 향해 지르기 시작했다.

 

고도가 쭉쭉 까지는 것이 뭔가 불안한 감이 있었으나 어쩔 수 없었다.

 

400트랙을 찍는 소리가 들리자 마자 방향을 틀어 이륙장을 향해 날아갔다.

 

이번에는 확실히 고도가 모자랐는지 이륙장 밑으로 붙을 수 밖에 없었다.

 

햇볕이 잘 드는 이륙장 정풍방향쪽 능선에서 한 번 비벼봤으나 별거 없이 고도만 잃었다.

 

다시 아까 고도를 잡았던 그곳으로 들어가려는데 태진형님이 이륙하시고 낮은 고도로 나오시고 계셨다. 흠..

 

일단은 아까 그 포인트까지 찔러 들어갔는데 능선에 가까워지면서 고도가 깍인다.

 

한바퀴라도 돌려서 버텨 볼 만한 고도가 아니었기에 바로 돌아서 다시 나와야 했고..

 

그렇게 이륙장 앞쪽까지 밀려 내려오자 고도는 하염없이 까지기 시작..

 

착륙장 방향 능선에 최후의 보루(?)에서도 걸리는게 하나 없었다.

 

리사이드라 그런지 햇볕이 좋은데도 바람이 빠져 내려가서 그런가 보다. 흠..

 

이제는 어떻게 해 볼 수 없이 착륙장으로 들어가야했다.

 

어제 너무 멀리 내렸기에 조금 일찍 튼다고 틀어서 어제보다는 나았지만 주차장과는 하염없이 먼 거리에 또 내렸다.

 

아직도 착륙 비거리가 이지에 비해 확연히 많다는 강박관념에 잡혀 있는 듯..ㅎ

 

글라이더를 착륙장 뚝방위에 올려 놓고 매점으로 가니 태섭형과 영돈형이 약간 기운 빠진 표정을 반기셨다. ㅋ..

 

아이스크림 하나 빨면서 쉬다가 오늘은 기체를 일찍 접기로 해서 힘을 내어 일어나 기체를 접으러 갔다.

 

기체를 얼추 다 접었을 때 현지 패러 분들 차량으로 이륙장에 올라가 차를 가지고 내려올 수 있었다.

 

이륙장에 올라가 보니 형제봉에서 날고 있던 종환형이 보인다. 동선형은 어딨지 안 보이시고..ㅎ

 

다시 착륙장에 가서 글라이더를 마저 정리하고 매점으로 가니 영돈형이 짜장면 먹으러 가잔다. ㅋ..

 

그래도 되나 잠시 망설이는 찰라 종환형한테 전화가 왔다.

 

미리내 호텔 가기전에 모래밭에 내리셨고 동선형도 근처에 내리셨다고..

 

음.. 그래서 우리 기체를 미리 창고에 넣어 놓고 픽업을 갔다.

 

종환형 먼저 발견해서 글라이더를 옮겨 싣고 동선형을 찾으러 갔다.

 

점프해서 건널 수 있을 정도의 얕은 물길 건너에서 글라이더를 접고 계셨다.ㅎ

 

뚝방아래로 내려가 동선형 기체를 들고 올라와 픽업 종료..

 

다함께 악양면 중국집으로 가서 냉면을 한 그릇씩 시켜서 먹고..

 

맛이나 한 번 보자고 영돈형이 추가로 시킨 자장면까지 맛 있고 배불리 먹었다.

 

개인적으로는 자장면이 더 맛있다. 냉면은 무슨 맛인지 잘..ㅎ

 

픽업했던 형들 글라이더도 창고에 가져다 놓고 집으로 출발.

 

그렇게 이번주도 아쉬운 비행을 마치고 돌아왔다.

 

그러고보니 이번 가상 타스크도 1포인트 오리알이네.. ㅠ

 

 

 

 

188회 비행 : 1시간 2분
T2C 누적 : 34시간 46분..
올해 누적 : 38시간 02분..
토탈 누적 : 240시간 58분.