KHL 4라운드가 있는 주말이다.

 

평소라면 금요일 저녁에 미리 내려갔을 것인데 토요일 비 예보가 있어서 토요일 아침에 출발 하기로 했다.

 

예보로 봤을 때는 토요일에 대회가 성립되긴 힘들었으나 집행진이라 그래도 일찍 출발..

 

6시반쯤 동선형 창고에 도착하니.. 전날밤에 동선형네서 기거하신 창섭형과 동선형, 태섭형이 기다리고 계셨다.

 

우리 장비는 다 하동에 두고 왔었기에 창섭형 글라이더만 비닐에 싸서 실었다.

 

종환형은 상국형님과 같이 내려 가신다하여 오창에서 정훈형만 픽업하여 하동으로 내려갔다.

 

여산 휴게소를 지날 때쯤 부터 빗방울이 떨어지기 시작하더니 남원부터는 꽤 많은 비가 내리기 시작했다.

 

10시반쯤 화개에 도착 해 연화장 식당에서 아침 겸 점심을 먹고 평사리 공원으로 이동했다.

 

캠핑장도 폐쇄되었고 비 내리는 평사리 공원은 한적하기만 했다.

 

혹시라도 일찍 오는 팀이 있으면 기다려 볼 요량으로 1시간 넘게 기다렸던 것 같다.

 

매점 옆 정자에서 맥주를 한잔씩 하고 있으려니 자비대 팀 5분이 도착하셨다.

 

얘기를 잠시 나누다가 그냥 연화장으로 가기로 했다.

 

연화장에서 짐을 풀고 일찌감치 쉬고 있으려니 의봉형님이 가져오신 문어에 술을 한잔 마실 수 있었다.ㅋ..

 

그래도 시간이 아직 많이 남는 관계로 무엇을 할까 하다가 당구를 치러 가기로 했다.

 

동선형과 종환형 그리고 내가 하동시내로 한참가면서 평사리 공원을 지날때쯤 전화가 왔다.

 

알고보니 다들 화개에 새로 생긴 당구장에 계셨던 것..

 

우린 그것도 모르고 평사리 까지 왔었는데.. 언뜻 넘어보이는 섬진강의 수위가 제법 높아 보여 잠시 들려 확인을 했다.

 

벌써 물이 불어나 착륙장이 거의 잠기다 싶히 할 정도가 돼 있었다.

 

내일이 걱정되었지만 일단 당구장으로..

 

거기엔 이미 오리날다 팀과 자비대팀이 한 게임 시작하고 계셨고..

 

우리끼리 한 게임 치고 나와서 다시 연화장으로..

 

저녁으로 백숙을 배불리 먹고 다시 윗층 숙소로 올라가 쉬었다.

 

TV를 보면서 뒹굴거리다가 어느 덧 시간이 흘러 자야 할 시간..

 

그런데 나는 전날 부터 계속 되던 딸꾹질 때문에 쉽게 잠에 들 수 없었다.

 

숨참기로는 일시적인 제어만 되어서 핸드폰 인터넷으로 딸꾹질 멈추는 법을 찾아보니..

 

냉수 한컵을 허리를 숙여서 ㄱ자로 만들고 원샷을 하면 된다고 한다.

 

복도에 있는 정수기에서 냉수를 한컵 가득 담아 그 방법으로 빠르게 원샷을 했다.

 

효과가 있는 듯 한데 혹시 몰라서 한컵을 더 마셨다.

 

그랬더니 확실히 효과가 있어서 바로 잠 들 수 있었고 다음날에도 증상이 나타나지 않았다.ㅎ

 

다음날 아침 8시..

 

다른 형님들이 벌써 일어나셔서 1층으로 식사를 하러 가신 듯 했고..

 

나만 남아서 자고 있었다. 헐.. 종환형님이 깨우셔서 간신히 일어나 대강 씻고 밥을 먹으러 내려갔다.

 

준비를 마치고 착륙장으로..

 

평사리 공원에 도착해서 먼저 걱정이 되는 착륙장 상태를 확인 했으나..

 

물이 빠지기는 커녕 착륙장이 완전히 잠겨 있었다.

 

매표소 형님 말로는 정오는 지나야 썰물로 바뀌면서 조금씩 빠질거라 하셨다. 흐음..

 

일단은 어쩔 수 없이 창고옆 공터에 내려야만 한다는 부담감이 생겼다.

 

그런데 바람이 동풍이라 창고방향에서 진입을 해야 하기 때문에 더욱 부담이 되었다.

 

구재봉 방향이라면 넓은 쪽에서 고도를 처리하고 들어오면 그나마 수월하지만..

 

반대쪽은 주차장 위에서 고도를 처리해야 되는지라 좀 애매할거 같았다.

 

여하튼 기체를 싣고 이륙장으로 오르기 시작했다.

 

이륙장에 도착하니 정풍이 아주 잘 들어오고 있었고 능선위로 구름이 낮게 깔려 있긴 했으나 맑은 편이었다.

 

일기예보상 일요일을 기대하고 대회를 연기나 캔슬을 안 시키고 진행한 것인데 예상보다 딱 좋은 날씨였다.

 

다들 기체를 서둘러 세팅하고 타스크 브리핑..

 

섬진강 수위 때문에 강변에 착륙장이 거의 없는 관계로 타스크를 평소에 비해 좀 짧게 정했다.

 

형제봉-보문사-형제봉-산성-시루봉-구재봉-평사리공원 약 35Km

 

12시반 게이트 오픈..

 

가장 가까이 세팅한 동선형이 122시반에 바로 이륙 하셨고 뒤이어 길영형님, 종환형이 이륙하셨다.

 

그 후 약간의 갭을 갖고 나와 태섭형이 이륙했다.

 

바람이 좋아서 이륙이 몇 발자국만에 스무스하게 잘 됐던 것 같다.

 

이륙과 동시에 우측능선으로 붙였는데 바람이 좋아서 능선 높이로 쉽게 올라가 붙었다.

 

바로 형제봉으로 가도 될 것 같았지만 몇번 더 비비다가 형제봉으로 넘어갔다.

 

형제봉 바로 위 구름 밑까지 올리던 글라이더를 따라 고도를 쉽게 획득하였고

 

금새 1,200 이상이 되자 희뿌옇게 구름으로 들어가려 했다.

 

어쩔 수 없이 빠져 나와서 첫번째 타스크인 보문사로 향했다.

 

돌다리를 지날 때까지는 어느정도 받아주는 열이 있었고 그 후에도 그리 많은 고도가 깍이지는 않았다.

 

보문사를 손쉽게 찍고 능선을 따라 올라붙이니 능선을 타고 그대로 복귀가 된 듯 했다.

 

그대로 형제봉을 지나 이륙장을 찍고 다시 형제봉에서 고도를 1,200정도 구름 밑까지 올렸다.

 

이번에도 희뿌연 구름이 앞을 가리려 하길래 바로 산성으로 돌진..

 

산성을 찍고 돌아오면서 몇바퀴 감으며 고도를 올려서 능선으로 이동..

 

헬기장 밑쯤에 붙어서 고도를 약간 더 올리고 형제봉 능선쪽으로 붙이니 역시나 고도가 능선위로 쉽게 올라갔다.

 

시루봉으로 바로 쨀까 해서 이륙장 근처까지 갔다가 도저히 힘들거 같아서 다시 형제봉위에서 고도를 잡았다.

 

더 올려 잡고 싶었으나 또 구름이 문제가 되서 그냥 시루봉으로 돌진 했다.

 

들어가보니 근처에 몇대가 들어가거나 나오고 있었다.

 

시루봉 들어가기 전 봉우리에서도 한대가 고도를 잡고 있는게 보였으나 무시하고 그대로 돌진..

 

능선 아래로 조금 깍이면서 접근했다.

 

다행히 400실린더를 찍고 곧장 돌려서 형제봉으로 나가기 시작했다.

 

아까 글라이더가 잡고 있던 봉우리에서 고도를 잡고 나갈까 하다가 그냥 나가기 시작..

 

이륙장 아래쪽으로 지나가는데 낙타봉을 넘지 못 할것 같은 고도였다.

 

그러나 다행히 사면풍이 좋아서 조금씩 고도를 회복하면서 낙타봉에 다다르니 간신히 넘어 갈 고도가 되었다. 휴~

 

낙타봉을 넘어 그 부근에서 이리저리 고도를 잡다가 서클링으로 고도를 높이다보니 다행이 형제봉위로 고도를 잡을 수 잇었다.

 

이제 마지막 남은 구재봉이 관건이었다.

 

형제봉위에서 구름밑까지 다시 1,200정도의 고도를 잡았을 때 능선을 타고 나가다가 구재봉으로 쨀까말까 고민을 했는데..

 

산성부근까지 나갔더니 약하게 받쳐주는 열이 있었다.

 

그것을 살살 만지다 보니 1,000정도였던 고도를 1,100으로 올릴 수 있었다.

 

그 근처에 있던 종환형도 나와 같이 서멀을 감다가 나 보다 높게 올라가신다. 흠..

 

나도 쫓아서 올라가려고 열심히 감아보았으나 희미해진 열에 코어를 찾을 수 없었다.

 

다시 고도가 1,000으로 깍였다.

 

여기서 어떻게 할지 고민이 되었다. 다시 형제봉으로 들어가서 고도를 만들지 아니면 구재봉으로 쨀지..

 

형제봉으로 다시 붙여서 고도를 잡고 나오자니 시간이 너무 오래 걸릴 것 같았다.

 

그렇다고.. 1,200정도라면 가볼만 할 것 같은데 지금 고도로는 무리 해 보였다. 음..

 

결국은 무모한 길을 택하고 말았다.

 

구재봉으로 돌진하기 시작했는데 역시나 고도가 모자른다.

 

구재봉이 자꾸만 위로 높아지기 시작하여 어쩔 수 없이 뒤쪽으로 돌아 들어가려 했으나 그것도 와류 때문에 여의치 않았다.

 

실리더까지 대략 370미터 정도를 남기고 돌아 나와야 했다.

 

와류를 피해 빠져 나오는 동안 고도를 많이 잃어서 어쩔 수 없이 착륙장으로 향하는데..

 

섬진강쪽 능선쪽에서 쳐주는게 있어서 살려 볼려고 수차례 감아보았지만 고도만 더 깍였을 뿐이다.

 

포기하고 주차장쪽으로 날아와 고도 처리를 하려고 보니 거기서도 고도가 잘 깍이지 않았다.

 

이미 몇대의 글라이더가 착륙장위에서 고도를 잡고 있었을 정도이다.

 

나는 이미 너무 낮아서 소생하긴 힘들다고 판단하여 고도를 휙휙 깍아서 착륙에 들어갔다.

 

막상 주차장 위에서 창고를 지나쳐 내리려는 심적 부담이 매우 컸다.

 

도로쪽 전깃줄을 잠시 넘었다가 틀어서 진입..

 

창고를 몇 미터 아래로 훑으며 지나는데 그래도 고도가 많이 남는 것 같아서 처음으로 드래그 슈트를 까봤다.

 

확실히 속도가 줄면서 떨어져 내리긴 하는데 글라이더가 우측으로 돌아간다. 약간 우측풍이라 그랬나 보다.

 

조종도 왠지 잘 안 되는 듯.. 우측으로 돌아가는 글라이더 잡으려고 자세를 미처 고쳐잡지 못 하는 바람에 배깔면서 착륙..ㅠ

 

사이드바까지 나가는거 아닌가 했는데 그렇진 않았다.

 

먼저 골에 들어와 계셨던 길영형님이나 착륙장에 내려오신 상돈형님 말로는..

 

그 고도였으면 굳이 드래그 슈트 안까도 딱 맞을 고도였다고 하신다.

 

내가 너무 쫄아 있었나 보다.ㅋ

 

가장 먼저 구재봉으로 향했던 동선형도 구재봉에서 150미터 정도 못 찍고 착륙..

 

뒤따르던 길영형님은 찍고 평사리 찍고 착륙하셔서 오늘의 1위..

 

내 뒤를 따라 오셨던 종환형도 찍어서 2위..

 

3위는 무려 연대형..ㅎㅎ

 

구재봉가려다가 못 가고 착륙장 위에서 다시 고도 잡고 형제봉 들어갔다가..

 

다시 도전한 태섭형이 거의 2시반 50분만에 찍고 들어오셔서 4위.

 

그리고 2시간반만에 완주하신 창섭형이 5위.

 

동선형이 6위..

 

구재봉을 찍었으나 창고옆에 내리는 걸 신경 쓴 나머지 평사리 공원 포인트를 몇미터 차이로 안 찍고 내리신 성근형이 7위..ㅋ

 

그리고 내가 8위다. ㅎㅎ

 

음.. 내가 구재봉을 찍을 수 있었다면 2위를 했을 수도..ㅋ

 

동선형도 찍었다면 3위도 바라 볼 수 있었을텐데.. 쩝..

 

못내 아쉬운 마음이 들긴 했으나.. 그래도 타스크도 짧고 다 같이 좋은 비행을 할 수 있어서 좋았던거 같다.

 

그렇게 비행을 마치고 GPS판독 후 간단한 시상을 마치고 화개장터 국밥집에서 국밥 한 그릇 씩 먹고 집으로 향했다.

 

 

 

 

 

 

189회 비행 : 1시간 29분
T2C 누적 : 36시간 15분..
올해 누적 : 39시간 31분..
토탈 누적 : 242시간 26분.