일요일 아침 6시반 기상..

 

부랴부랴 동선형 창고로 갔다.

 

다행히 동선형은 아직 오시지 않았다.

 

5분정도 흘러 동선형이 자전거를 타고 도착하셔서 내 글라이더만 싣고 8시 좀 전에 출발.

 

오늘은 당진 대전간 고속도로를 타고 가다가 천안 논산간 고속도로를 타고 내려왔다.

 

11시쯤 화개에 도착하여 창섭형네 식당에서 김치찌개를 먹고 착륙장으로..

 

길영형님과 종기형님, 현웅형, 영돈형이 기다리고 계셨다.

 

다같이 글라이더를 내차에 싣고 이륙장으로 올랐다.

 

이륙장에는 이미 태진형님, 대규형님, 상돈형님이 글라이더를 펴 놓고 기다리고 계셨다.

 

우리도 서둘로 글라이더를 펴고 기상이 좀 더 피어나기를 기다렸다.

 

형제봉 이륙장 위에 걸린 구름이 넘어갈 생각을 안하고 햇빛을 가리고 있었기 때문이다.

 

그러다가 동선형이 먼저 이륙..

 

낙타봉을 넘어 헬기장 근처에서 오르락 내리락 하면서 버티는 모습이 보인다.

 

그런 모습에 선뜻 나서기가 쉽진 않았다.

 

10여분이상 흐르고 나서 오후 1시반정도가 됐을 때쯤 내가 먼저 이륙을 했다.

 

이륙하자마자 우측으로 붙여 낙타봉을 넘기 위해 날아갔다.

 

낙타봉을 넘어서도 구름이 끼어 있어 딱히 쳐주는 열이 없었다.

 

구름다리까지 지났음에도 별반 쳐주는 열이 없다.

 

조금더 날아가니 약간 더 밑쪽에서 동선형이 아직 버티고 계신 모습이 보인다.

 

그곳이 마지노선이라 생각하고 그 보다는 위쪽 능선에서 살살 쳐주는 열을 감기 시작했다.

 

다행히 잘 버텨주는 열이 있었고 동선형과 함께 고도를 조금씩 높일 수 있었다.

 

먼저 동선형이 살아 올라가시고나서 나도 고도를 높일 수 있었고..

 

높아진 고도로 구름다리위로 올라가서 좋은 열을 감아서 구름 밑 까지 고도를 높일 수 있었다.

 

그 때쯤 이륙하신 대규형이 구름다리까지 날아오셔서 서멀을 살살 감아 올리기 시작하신다.

 

그 후에 영돈형이 이륙 하신 듯..ㅎ

 

그래서 나는 형제봉 정상으로 이동 해 고도를 다시 높이다가 시루봉 들어가는 갈림길까지 들어갔다.

 

시루봉까지 들어가기엔 왠지 부담이 돼서 돌아서 나왔다.

 

그 위로 대규형님이 쫓아서 돌아나오시는데 고도도 높고 빠른 속도를 나를 추월 해 나가신다.

 

나는 고도가 안 돼서 낙타봉을 간신히 넘어간 뒤 구름다리위에 얹힐 수 있었다.

 

다행히 거기엔 햇빛이 비춰서 몇번 돌리다보니 안심할 만한 고도까지 올릴 수 있었고..

 

꾸준히 감다보니 약간 밑에 있던 동선형과 영돈형, 종기형님이 고도를 높이기 시작하신다.

 

동선형이랑 서클이 조금씩 겹치기도 해서 나는 형제봉 위쪽으로 날아갔다.

 

형제봉 위에는 그닥 돌다리만큼 강한 열은 없어서 꾸준히 돌려줘서 구름밑까지 올릴 수 있었다.

 

그 사이 동선형과 대규형님은 구름다리 위에서 구름까지 고도를 높인 뒤 어디론가 가신 듯 했고..

 

종기형님은 그 근방에서 버티고 계셨고 영돈형은 약간 아래에서 서멀 탐색 중이셨다.

 

나는 형제봉위에서 구름까지 올린지라 종기형님이 계신 구름다리위쪽으로 이동했다.

 

그곳에서 다시 구름까지 잡고 둘러보니 종기형님은 구재봉으로 날아가시는 듯 했고..

 

매봉위에서 버티고 있는 한대의 글라이더와 간신히 빠져나오는 글라이더 한대가 보인다.

 

그래서 나도 가봐야겠단 생각이 들어서 매봉으로 째기 시작..

 

영돈형이 무전으로 어디있는지를 물어보신다.

 

그때쯤 나는 매봉을 향해 나르고 있었고 섬진강 위에서 1,400정도 고도였다.

 

매봉 앞 봉우리에 도착했을 때 100미만의 여유가 있었고..

 

계속 버티고 계셨던 분은 대규형님이었고.. 미끄러진 분은 동선형인거 같았다.

 

매봉 앞 봉우리에서 고도를 잡기 위해 서멀링 중이었는데.. 영돈형이 들어오셨다.

 

마침 햇볕이 능선에 비추기 시작해서 나쁘지 않을 줄 알았는데..

 

오히려 고도가 깍이기 시작..

 

영돈형이 황급히 산성쪽으로 날아가셨고..

 

백운산쪽으로 들어가던 대규형님이 다시 나오는 모습이 보인다.

 

나도 계속 써멀링 중이었는데.. 별로 쳐주는게 없었다.

 

대규형님도 다시 나오시는 모습을 보고 더 이상은 힘들겠다 싶어서 산성쪽으로 째기 시작했다.

 

다행히 산성보다 약간 위로 붙일 수는 있었다.

 

대규 형님과 함께 작고 강한열을 잡아서 어느정도 고도를 올린 후에 돌다리쪽 위로 붙였다.

 

다시 구름 밑까지 올렸을 때 대규형님은 구재봉으로 째고 있었고.

 

종기 형님이 이륙장 근처에 계신 것을 봤는데 그쪽으로 갈까 하다가 그냥 대규형을 따르기로 했다.

 

구재봉을 향해 날아가면서 보니 대규형님은 구재봉을 지나 더 날아가시는 듯 했다.

 

내가 구재봉에 도착했을때 쯤 구재봉위로 100이상의 여유가 있었다.

 

대규형은 아무래도 더 날아갈 의향이신 것 같았는데 난 어찌해야할지 좀 망설이고 있었는데..

 

구재봉 다다르기 직전에 쳐주는 좋은 열이 있어서 빙글빙글 돌면서 서멀을 잡고 있었다.

 

그랬더니 마치 나를 기다리시는 듯 대규형도 열을 잡아 올리시는게 보였다.

 

어느정도 열을 잡더니 다시 하동쪽으로 날아가는게 보였으나 난 더 나갈 엄두를 못 내고 있었다.

 

바로 그때 먼저 착륙한 듯한 동선형의 약간 다급한 목소리로 내 위치를 묻는 무전이 들렸다.

 

구재봉 위라고 했더니 대규형과 종기형의 위치를 물으신다.

 

대규형은 하동쪽으로 더 날아가셨고 종기형은 형제봉위에 있었던 것을 봤었다고 알려드렸다.

 

그랬더니 형제봉쪽에 글라이더 하나가 낙하산을 펴고 내려가는 걸 보셨단다.

 

그래서 일단 형제봉쪽으로 날아가 보기로 하여 다시 산성쪽으로 째기 시작했다.

 

산성을 지나 능선을 따라 최대한 안쪽으로 들어가 봤으나 쳐주는 열이 약해서 능선위로 올리지 못했다.

 

점점 고도를 까먹고 다시 산성위까지 밀려 내려오면서 마지막으로 정자위에서 버텨보려 했으나 역부족..

 

결국 착륙장으로 향해야 했다.

 

영돈형의 무전으로 짐작하건데 다행히 종기형님은 무사하신 것으로 판단이 됐다.

 

마지막까지 버틴 덕분(?)에 저 멀리 내렸기에 글라이더를 접어 놓고 착륙장으로 걸어가보니..

 

대규형도 그 근처에 착륙 해 계셨고 다들 평온한 분위기였다.

 

종기형이 무사할 뿐더러 이륙장에는 길영형이 계셨기 때문에 안심하는 분위기였다.

 

한참 기다린 후에 이륙장에서 차들이 내려오는 모습이 보였다.

 

다행히 종기형이 멀쩡한 모습으로 걸어 오셨는데..

 

시각이 늦어서 글라이더는 그대로 놔두고 몸만 빠져나오셨다고 한다.

 

수일내로 다시 내려와 함께 수거할 것을 약조하고 저녁을 같이 먹고 올라가셨다.

 

오늘 비행은 대체로 만족할 만한 수준이었다.

 

5월달 이후로 1시간 이상 비행을 제대로 해본 기억이 없었는데 오랜만에 형제봉에서 제대로 비행 했다.

 

 

 

 

 

190회 비행 : 2시간 30분
T2C 누적 : 38시간 45분..
올해 누적 : 42시간 01분..
토탈 누적 : 244시간 56분.