어제는 그제보다 바람도 좋고 햇빛도 간간히 들어 올 정도여서 구재봉에서 비행을 했으면 나쁘지 않았을거 같았다.

그러나 종기형님이 오후1시쯤 도착하셔서 그제 형제봉 쫄쫄이 할 때 발견한 글라이더를 수거하기 위해 2차 투입되었다.

글라이더를 찾아서 1시간여 작업으로 패킹을 할 수 있었다.

그리고 다시 1시간 동안 수풀을 헤치며 끌어 올리는데 산대나무가 울창하고 경사가 가파라 쉽지 않았다.

해가 지기 시작해서 저녁 7시쯤 포기하고 하네스만 챙겨서 철수..

이 작업까지 하는 것도 정신이 혼미해 질 정도로 힘든 작업이었다.ㅎ

오늘은 새벽부터 비가 제법 내렸던 것 같고 아침이 밝아서도 추적추적 비가 내린다.

비행도 안 되고 글라이더 수거 작업도 안 된다.

종기형님은 다른 곳에 볼일 있어서 다녀오신다고 하셨고 길영형님은 창고에 먼저 가 계신다고 하셨다.

나도 슬슬 준비하여 12시가 좀 넘어 창고에 도착했다.

비가 오락가락 하면서 해가 날 듯 안 날 듯 계속 빗방울이 떨어졌다.

2시가 넘어 패러 교육생 여자 2분이 길영형님께 첫 이론 교육을 받기 시작한다.

마침 패러 타는 형님 두분이 오셨길래.. 매점옆 정자쪽에서 가서 같이 담소를 좀 나누면서 시간을 보냈다.

그러다가 오후 5시가 되어갈 때쯤 비가 그치고 햇살이 비추기 시작했다.

길영형님이 교육생 중 한명정도만 패러 탠덤 태우러 올라가신다고 하셨다.

땅바닥이 아직 축축하여 긴가민가.. 어차피 쫄쫄이긴 할건데.. 해야되나 말아야 되나 고민 하다가 내 기체도 싣었다.

현지 패러팀 두분도 같이 용달 뒤에 타고 구재봉 이륙장에 올랐다.

구재봉 아래로 구름이 피어났다 걷혔다를 반복하고 바람이 앞에서 불었다 뒤어서 불었다를 반복했다.

애매한 상황이라 잠시 대기 하고 있으려니 햇빛이 나면서 시야도 나오기 시작하고 바람도 맞는다.

길영형님이 탠덤을 준비하시는 모습을 보고 나도 글라이더를 내려 세팅..

마침 이륙장에 먼저 도착한 사진 동호회 6분 정도가 구름이 피어나는 멋진 풍광을 카메라에 담고 있었다.

길영형님이 탠덤을 준비하시다가 장비 하나를 빼먹고 안 챙긴게 있다하여 탠덤비행은 포기.

나는 글라이더를 빠르게 조립하여 이륙준비.

바람이 좀 약하긴 했으나 정풍이 불어오고 있었고.. 더 기다려 봐야 별 볼일도 없을 뿐더러..

아래쪽에 피어난 구름이 올라오기 시작하여 조금 있으면 이륙장을 덮을 것 같았기에 더 지체 하지 않고 이륙..

당연히 쳐주는게 없었지만 이륙장에 사진 동호회 분들이 한 컷트라도 더 찍을 수 있게 좌우로 한 번씩 리찌를 탔다.

그러자 바로 구름 속을 지나가게 되었고 그 후에는 그냥 착륙장쪽으로 쭉 날아갔다.

고도가 남아서 착륙장 위에서 몇바퀴 돌리다가 동풍방향으로 어프로치.. 이륙장 바람과는 반대바람이었는데 거의 무풍..

오늘도 운 좋게 착륙장 올라가는 길과 그리멀지 않은 곳에 안착하여 비행을 마쳤다.

글라이더를 올려놓고 천천히 접고 있으려니 길영형님이 오셔서 교육생들 때문에 먼저 식사하러 가신단다.

그때쯤 준기형이 전화를 주셨는데.. 보근형님이랑 같이 내려오는 중인데 1시간 정도 걸린다고 하셨다.

글라이더를 접고 만나기로 한 두루치기 집으로 이동하려니 종기형님한테 연락이 와서 일단 연화장으로 이동..

종기형 차를 놔두고 내차로 두루치기 집을 가서 시켜놓고 기다리고 있으니 보근형님과 준기형이 도착..

같이 식사를 하고 당구를 한 게임 치고 포장마차에서 가볍게 한 잔 더 하고..

내일 아침 일찍 일어나서 기체 수거 작업을 마져 하기로 하고 취침..

194회 비행 : 10분
T2C 누적 : 40시간 00분..
올해 누적 : 43시간 16분..
토탈 누적 : 246시간 11분.