토요일 아침 6시쯤 일어나 6시반쯤 출발..

 

동선형 창고에 도착하니 7시가 조금 넘어 있었고 동선형은 먼저 도착 해 계셨다.

 

동선형과 글라이더를 싣고 천안으로 이동..

 

천안 버스 터미널 앞에서 종환형을 픽업하여 하동으로 출발.

 

하동에 도착하여 김치찌개를 먹고 연화장에 들러 방을 예약하고 종환형 글라이더를 실었다.

 

착륙장에 잠시 들려보니 먼저 다들 올라가신 듯 아무도 없었다.

 

이륙장에 올라가 보니 에어타임 분들과 길영형님, 수덕형님등이 계셨다.

 

하늘도 대체로 맑은 편이었고 바람도 정풍이 잘 들어오고 있었고,

 

정희를 비롯해 몇몇 에어타임 글라이더가 이륙장 바로 위로 날고 있었다.

 

그래서 우리도 서둘러 글라이더를 조립했다.

 

조립을 끝낼 때 쯤 석원형님이 한양대 후배들이랑 도착하셨다.

 

종환형, 동선형, 수덕형님이 먼저 나가시고 내가 이륙..

 

바람이 좋아서 쉽사리 이륙이 되었다.

 

가볍게 리찌를 타면서 이륙장보다 100미터 정도 고도는 쉽게 획득이 되었다.

 

서클링을 돌려도 보지만 그 이상의 고도는 올리기가 쉽지는 않았다.

 

열심히 안해도 고도는 어느정도 유지되니 열심히 하지 않은 것도 있다. 무엇보다 좀 피곤해서 귀찮았다.

 

잠시 후 먼저 이륙했던 몇몇 글라이더들이 칠성봉쪽으로 날아가 사라지는게 보였다.

 

이륙장 앞에서 피어나는 서멀에 나도 집중을 하고 서클링을 돌리기 시작하니 정자쪽까지 드리프트 되며 올라간다.

 

충분히 고도가 되었다고 판단하여 칠성봉쪽으로 날아가기 시작했다.

 

먼저 파란집쪽에 도착하여 다시 고도를 높여 나갔다.

 

칠성봉 능선쪽에 두어대의 글라이더가 보이고 철탑쪽에는 있는지 없는지 확인이 되지 않았다.

 

고도가 그렇게 빠르게 오르지 않지만 바람이 좋아서 쉽게 잡히는 날씨다.

 

그래서 대충 어느정도 좀 잡아서 칠성봉쪽으로 들어가면서 잡았다.

 

칠성봉 능선을 따라 불탄자리까지 이동하니 철탑쪽에서 완전히 바닥을 깔고 나오는 글라이더가 보였다.

 

헐.. 저정도면 그 바로 아래 논에 착륙해야 할 것 처럼 보였다.

 

그 글라이더가 어프로치 고도를 맞추려는 듯 한바퀴 크게 돌아 들어가는 것도 보였기에 곧 내리는 건가 싶었다.

 

그런데 다시 산쪽으로 붙어서 서클링을 돌리는게 보였는데..

 

미약하지만 상승이 조금씩 이뤄지고 있는 듯 보였다.

 

언뜻 하네스 색깔을 보니 동선형인거 같았다.

 

100미터도 안돼 보이는 고도에서 스멀스멀 3부정도까지 올리더니..

 

파란집이 있는 능선쪽으로 쭉 날아간다.

 

일단 그래도 저정도면 악양들판까진 잘 하면 갈만한 고도같았다.

 

칠성봉 능선에서 비비면서 잘 내리려나 하고 지켜 보고 있었던 건데..ㅎ

 

계속 지켜보니 파란집쪽 사면 아래에서 다시 걷어 올려서 능선보다 높게 고도를 획득하고 다시 칠성봉으로 들어오신다.ㅋ

 

나는 그 때쯤 칠성봉 능선보다 고도가 낮았기에 능선을 따라 빠져나가서 다시 파란집위에 도착했다.

 

거기서 고도를 다시 걷어 올리고나서 잠시 휴식에 들어갔다.

 

평소에 비해 일찍 일어나서 그런지 피곤했다.

 

능선보다 약간 높은 고도에 주위에는 글라이더가 없었다.

 

바리오 소리에 비해서 올라가는 고도는 미약하고 거의 제자리걸음..

 

반바퀴 돌때 눈을 감았다가 다시 반바퀴 돌때 눈을 게슴츠레 뜨고 위치를 확인하며 잠깐씩 잤다.

 

얼마 지나지 않아 손이 시려워서 잠에서 깨었다.

 

헬멧 바이저를 열고 장갑 낀 손을 주먹을 말아 입에 가져다 대고 입김을 불어 녹인다.

 

다른 글라이더들은 칠성봉에서 놀다가 들판을 가로질러 형제봉쪽으로 넘어가는 듯 보였는데 그 후로 어디있는지 잘 안 보인다.

 

나는 다시 칠성봉쪽으로 들어가서 능선근처에서 고도를 잡으려다가 못 잡고 다시 나왔다가 들어간다.

 

오늘 같은날 바람이 좋아서 고도 침하도 그리 크지 않고 산사면에만 붙이면 걷어 올릴 수 있을 것 같다.

 

불탄자리에서 고민을 하다가 철탑쪽 능선으로 날아가 본다.

 

시작하는 능선위쪽까진 날아갔는데.. 불현듯 확신이 안 선다.

 

더 들어가야 되나 말아야 되나 하면서 서클링을 2어바퀴 해 본다.

 

결론 고도침하.. 포기하고 일단 나가야 겠다는 생각이 들었다.

 

VG를 뽑아 내며 꽁지빼고 도망가기 시작..

 

고도는 2미터 이상씩 푹푹 갈아 앉는다.

 

파란집 앞에 사면에 5부쯤 걸려서 다시 고도를 잡아보려는데 쉽지 않다.

 

해발 400정도였나..

 

긴가민가 하면서 착륙장으로 가야겠다는 생각에 다시 VG를 당기고 도망을 갔다.

 

한편으론 못 넘어갈까 불안하면서도 한편으론 여전히 졸립다. 음...

 

구제봉 마지막 능선보다 낮았지만 도로를 넘어갈 고도는 충분했다.

 

100미터는 남는 고도였지만.. 뭘 해볼 고도는 아니었다.

 

한번정도 꺽어서 바로 어프로치 후 착륙해야 했다.ㅎ

 

둔치에 글라이더를 들어올리니.. 길영형님과 정희를 비롯한 에어타임 형님들 글라이더가 몇개 보였다.

 

정희는 또 오늘 올라가야 한다고 해서 짧은 인사를 나누고 보내야 했다.

 

아직 동선형, 종환형이 착륙을 안 하셨다.

 

어디 갔다왔는지 구재봉 위에서 두 대가 붙어 있었다.

 

종환형이 먼저 나오려고 착륙장쪽에서 돌리는데 고도가 안 깍이는지 계속 맴돌다가 다시 이륙장으로 붙는다.ㅋ

 

약간 더 시간이 흐르고 해가 지려 할 때쯤에야 두분이 모두 어쩔 수 없다는 듯 착륙장으로 날아가 고도를 깍고 내리셨다.

 

거의 컴컴해 질 무렵 글라이더 정리를 마치고 저녁을 먹으러 이동을 했다.

 

오늘의 저녁은 두루치기..ㅎ

 

밥을 먹고 잠시 남는 시간에 한양대 키위팀 후배들이랑 담소를 나눴다.

 

맨날 이름 까먹어서 또 물어보는데.. 음.. 보형이, 영민이, 지용이..? 다른 한명은 일단 패쓰..ㅎㅎ

 

아쉽지만 먼저 올라간다고 하여 밥을 먹고 헤어졌다.

 

남은 우리들은 아직 이른 시간이 문을 안 열은 포장마차 덕에 페리카나 치킨으로 이동했다.

 

남았던 분들이 길영형님, 정재형님, 세영형님, 재국형, 성근형, 동선형, 종환형, 은성형이었다.ㅎ

 

나는 종환형이랑 1대1로 당구 한게임 치고 합석.. 종환형은 먼저 숙소로..

 

다른분들 포장마차로 이동하시는데 난 먼저 들어와서 씻고 잠들었다는.. 하루 종일 피곤했던지 일찍 잠들었다.ㅎ

 

참.. 오늘은 내가 행글라이더 처녀비행을 한지 정확히 만 5년이 되는 날이었다. ㅋ 

 

 

 

 

207회 비행 : 2시간 18분.

T2C 누적 : 59시간 22분..

올해 누적 : 62시간 38분..

토탈 누적 : 265시간 33분.