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원래는 토, 일 각기 다른일정이 있어서 이번주는 쉬려고 했었는데..

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토요일에​는 날씨가 좋다. 그렇다고 1박2일로 가기에는 일요일 일정은 확고한거라 안되고...

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동선형은 1박으로 가신다고 하니 혼자 당일치기 가기에는 애매한 상황이었다.

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그러던중 학교 후배 동규가 연락하여 재성이와 함께 가기로 했다.

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에어타임 정희랑 복학생 1명도 컨택이 있었으나 불발..

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토요일 아침 7시 학교에서 후배 2명과 패러 기체 2대 픽업.

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경부를 타고 하동으로 출발했는데 톨게이트 부근부터 어찌나 막히던지..ㅠ

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천안IC에서 빠져나와 국도를 타고 가다가 다시 고속도로로 올라탔다.

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다행히 은성형이 전화주셔서 내 기체를 실어 주신다고하여 무척 감사했다.

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기체를 움직이러 가는 시간을 단축할 수 있기 때문이다.

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조금씩 제대로 속도를 내기 시작하여 내려가다가 오수 휴게소에서 적당히 밥을 먹고 다시 출발..

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그렇게 6시간이 넘게 걸려서 도착한 형제봉 이륙장은 오후 1시가 넘어 있었다.

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차에 내려보니 준기형이 막 이륙장을 박차고 날아가는 모습이 보인다.

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우선 급한 것부터 해결하려고 화장실에 가니 보근형님이 막 나오신다.ㅎ

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은성형이 올려주신 기체가 어디있나 찾아보니..

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황송하게도 상돈형님께서 내 기체를 이륙장까지 옮겨 놔 주셨다. 굽신굽신...

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덕분에 글라이더 세팅을 조금 더 수월하고 빠르게 진행할 수 있었다.

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최대한 빠르게 글라이더를 조립 후..

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세팅 완료 후 손가락 빨고 있는 후배들 2명에게 간단히 스팟지점과 행동요령을 설명했다.

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하늘과 바람이 모두 적당하고 이미 날고 있는 기체들 모두 붕붕 뜨고 있는 상황이라 뒤로 밀려가지 않을 것만 재차 요구했다.

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동규가 먼저 이륙 후 능선쪽으로 붙어서 낙타봉을 잘 넘어간다.

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다음으로 재성이가 이륙하여 능선쪽으로 붙이게 한 다음 잘 넘어가는 것을 보고 나도 이륙 준비를 했다.

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둘다 바리오까지 채워 줬으니 문제 없으리라..​

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상돈형님이 이륙하시는 것을 보고 나도 하네스를 입고 마지막 타자로 호흡을 가다듬었다.

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바람이 우측풍으로 바뀌어 불기 시작해서 조금 애매했다.

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한 차례 바람이 지나길 기다리다가 정풍이 불어 올 기미가 없어 그냥 이륙하기로 마음을 먹었다.

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첫 걸음을 부드럽게 나가면서 가속을 붙여주는데 오른쪽 날개가 내려가는지라 왼쪽을 눌러주며 땅에서 두 발을 띄었다.

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​바로 우측 능선으로 붙어주며 날아가다가 주차장을 지나치자 마자 쳐주는 곳에서 열을 잡으려고 버텨본다.

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휘~휘~ 이리저리 휘젓다보니 고도 상승이 나쁘지 않다.

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이륙장 위로 거뜬히 올린 후 더 높아지진 않는 듯 하여 형제봉 정상을 향해 날아가기 시작..

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형제봉 정상을 올라서기 직전에 쳐주는 열을 잡기 위해 돌다보니 정상으로 올라 설 수 있었고..

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그것을 계속 부여잡고 끈질기게 돌기 시작했다.

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천천히 올라가고 있었는데.. 구름다리쪽을 보니 글라이더 1~2대가 더 높이 올라 있는게 보인다.

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오늘 2천은 충분히 넘겠구나 싶어 그 글라이더 쪽으로 이동할까 하다가 그냥 자리를 지키며 돌았다.

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조금씩 바뀌는 코어의 위치를 잡으려 노력하며 버티다 보니 강하게 상승하는 열을 잡고 빠르게 올라 가기도 했다.

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우턴을 연습하겠다던 지난 생각은 접어둔지 오래.. 어서 고도를 잡고 다음 액션을 취할 생각이 앞선다.​

 

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어떤 글라이더가 내가 있던 형제봉 정상쪽으로 와서 고도를 올리기 시작하더니 쭉쭉 올라오는게 보인다.

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보근형님인가 했는데... 뭔가 낯설은 듯 어슴프레 낯익기도 하지만 잘 모르는 탑리스가 있다. 누구지..?

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​나중에 착륙하고 나서보니 중고 C4로 첫 개시를 한 영돈형이었다.ㅎ

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여하튼.. 고도는 2천을 넘었고 구름은 아직 약간 더 위에 있다.

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고도를 올리면서 생각하기를 적당한 고도였다면 백운산을 공략하러 가겠으나.. 이 정도 고도라면..

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지난번에 한번 멀리서 입맛을 다셔 보았던 그곳을 생각하니 군침이 돌았다.ㅋ

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고도가 매우 충분하긴 하지만 항상 눈에 보이던 악양 들판을 등지는 것은 아직 익숙치 않다.ㄷㄷ

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​왕시루봉을 향해 전진.. 바람은 남풍인듯 해서 큰 고도 침하없이 왕시루봉까지 쉽게 도착할 수 있었다.

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왕시루봉 위에는 잿빛 구릅이 끼어 있었는데 그리 두껍지 않은 구름이었지만..

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고도를 잡다보니 자꾸 빨아 들이려고 해서 지레 겁먹고 물러 났다.

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여기를 지나가야 군침을 흘렸던 노고단을 밟을 수 있을텐데 어찌 해야되나 고민 했다.

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그냥 포기하고 형제봉으로 돌아갈까하는 생각에 3번이나 뒤돌아 섰었다가 아쉬운 마음에 자리를 뜨지 못 했다.

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그러다 구례라도 가볼까 하는 생각까지 머릿속에서 맴돌다가 구름이 없는 바로 앞 능선을 타고 들어가 보기로 했다.

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다행히 잔잔하게.. 너무 아무일 없이 노고단 철탑을 딱 찍고 바로 돌아서 나왔다.

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뭐가 좀 쳐주면 살짝 더 감을까 했었지만 별개 없었기에 혹시나 하는 마음에 후다닥 도망 나왔다.ㅋㅋ

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그래도... 드디어 노고단을 봤다는 생각에 한 동안 웃을 수 있었지만..

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날씨가 워낙 좋을 때 찍은 것이라 그렇게 큰 희열은 없었다.​ㅎ

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왕시루봉위에서 쓸데없이 허비한 시간도 있고 했기에 만족하며 형제봉으로 돌아갔다.

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역시 고도가 충분했기에 별 어려움 없이 헬기장 위로 붙을 수 있었다.

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​영돈형과 준기형이 아직 날고 있었는데.. 고도는 능선보다 약간 아래였다.

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나는 아까 좋았던 열을​ 생각하며 형제봉 정상까지 열이 걸리기를 기다리며 찾아봤지만..

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그 좋았던 열이 다 식었는지 별로 쳐주는게 없었다.

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계속 조금씩 고도가 깍이는 바람에 그냥 포기하기로 했다.​

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춥기도 하고 힘들기도 하였기에..​ 쿨하게 착륙할 생각으로 구재봉으로 날아가기 시작했다.

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구름다리쯤에서 1,100정도로 날아갔는데.. 구재봉 정상을 못 찍고 와류 때문에 쭉 미끌어지면서 5부까지 떨어진다.

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어쩔수 없이 착륙장으로 진입..

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​최대한 맞춰서 진입하려고 했는데 마지막 턴을 하고 보니 바람이 조금 쎄서 고도를 못 맞추고 한참 못 미처 내려버렸다. 쩝..

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그래도 바람이 좋아서 기체를 바람에 띄우고 손쉽게 걸어갈 수 있었다.

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​글라이더를 올리고 쉬다 보니 준기형님이 약간 상기된 상태로 이야기 하는 뒷모습이 보인다.

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알고보니 드디어 천왕봉을 찍으셨다는 것...!! 와~~ㅎㅎㅎ

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​내가 간신히 노고단을 처음 찍어본 것에 만족한 것은 아이들 장난 수준.ㅋㅋ

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그래도 이제 한걸음 더 나아갔으니 다음에 더 나아지겠지.

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아직 갈 길이 멀구나... 우턴이랑 정밀 착륙 부터 좀...ㅎ

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동선형이랑 같이 내 차를 가지고 내려 온 동규는  패러로 해발 2천을 찍었단다.

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비행 횟수 20여회밖에 안 된 것을 보면 대견하다.

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유독 다른 후배들에 비해 확실히 비행 날씨 운이 좋다.

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​그렇게 글라이더를 정리하고 동선형, 준기형, 보근형님, 영돈형, 재성이, 동규와 함께 쌍계사 입구 아래 식당으로 모였다.

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준기형님이 기분좋게 쏜 맛있는 닭 요리를 먹고 후배들과 나는 먼저 집으로 올라왔다.

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확실히 토요일이라 안 막히고 3시간반만에 학교 도착해서 패러 내리고 집으로... ^^

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안 갔으면 땅을 치고 후회했을 비행이었다.ㅎ

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어제도 날씨 좋던데... 못가서 아쉽다.ㅠ

 

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230회 비행 : 1시간 56분.

올해 누적 : 13시간 07분..

T2C 누적 : 110시간 29분..​

종합 누적 : 316시간 40분.