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​원래 이번주 토,일,월이 2라운드가 있는 날이었으나 기상관계로 연기가 되었다.

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금요일인 5월 1일은 근로자의 날이라서 나는 쉬는날이었다.

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이날이 기상이 제일 좋을 것으로 예보가 되었기에 금~토 비행을 갈까해서 수소문을 했다.

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우리 팀 종환형님은 금요일에 일하신다고 하고, 동선형님도 별 말씀이 없으신 것으로 보아 바쁘신 듯...

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우리 학교 패러타는 후배들에게 물어보니 준호만 된다고 했고..

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지난주에 연락이 닿았었던 대영이는 와이프랑 같이 움직여야 하는데 금요일 저녁에나 내려가서 캠핑한다고 하고..

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에어타임 정희는 공무원은 근로자가 아니라서 출근 한단다. 음... 그렇구나.ㅎ

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한양대 보형이는 남친이 배트남 1달 출장만에 돌아왔다고 해서 고심 끝에 못 가고...

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역시 한양대 영민이는 오래전부터 친구들이랑 놀기로 계획이 되어 있단다.

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준호는 금요일만 된다고 해서.. 결국 준호와 단둘이 당일치기로 확정.ㅋ

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​금요일 아침 7시가 조금 넘은 시각... 눈을 떳다;;;

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원래는 학교에서 6시반에 만나기로 했는데... 알람이 안 울렸다. 못 들은건가...?

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연락이 없는걸 보면 준호녀석도 자고 있는 듯 하다 전화를 해보니 역시...

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나도 집이니 빨리 오라고 하고 서둘러 준비를 했다.

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기름 채워서 도착하니 8시가 되었다.

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먼저 도착해 기다리던 준호와 기체를 싣고 바로 하동으로 출발..

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지난번 동규와 갈 때도 엄청 막혔던 기억이 있는지라 바로 김기사 켜고 출발..

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계속 국도로 내려간걸 보면 역시 막히나 보다.

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기흥에서 다시 고속도로를 타긴 했지만 다시 빠져 나와서 국도를 타고 정안 IC에서 다시 올라탔다.

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탄천 휴게소에서 적당히 밥을 먹고 다시 이동.. 이미 12시가 훌쩍 넘어 있었다.

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은성형이 잘 내려가고 있냐고 전화도 주셨는데.. 아직 갈길이 멀다.ㅎ;

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황금연휴의 시작이라 그런지... 평소에 한산하던 남부 고속도로를 탔는데도 차들이 나를 정속 주행하게 만들었다.ㅠ

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드디어 연화장 창고..

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글라이더를 서둘러 꺼내 싣고 형제봉으로 바로 올라갔다.

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올라가는 길에 대영이한테 연락이 왔는데.. 현수 형은 형수님과 평사리에서 캠핑중이라고 한다.

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전화를 드려보니 점심 드시러 나오셨다고 이따가 보기로 했다.

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이륙장에 도착한게 3시였다. ㅠㅠ

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용철 형님이 글라이더를 펴고 점검 중이셨고...

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이륙장 위에는 경수형님만 홀로 글라이더를 펴고 계셨는데...

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오늘 처음타게 된 글라이더라 조립하는데 애를 먹고 계셨다.ㅎ

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내 마음이 급한지라 꼼꼼히 봐 드리진 못하고 내 기체부터 서둘러 조립했다.

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조립을 마치고 부랴부랴 차에 가서 바리오와 무전기등을 챙겨왔다.

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이미 대기하고 있는 준호를 위해 준비 한 여분의 바리오와 무전기를 챙겨줬다.

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​시간이 늦긴 했지만 아직 하늘도 괜찮고 바람도 좋다. 다만, 구름이 생각보다 낮았다. 흠..

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리버스로 가뿐히 이륙하여 날아가는 준호를 보며 능선쪽으로 조금 더 붙일 것을 재차 권유했으나...

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무전이 안 들리는 듯 요지부동이다.

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낙타봉을 넘을 때까지 몇번 더 무전을 해봤지만 벽 보고 얘기하는 느낌이라 포기하고 이륙 준비.

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불과 이틀전에 배송 받은 짝퉁 고프로.. 일명 짭프로를 개시하기 위해 킬바에 고정하고 화각을 가늠해 본다.

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서둘러 하네스를 입고 이륙 준비..

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용철형님이 봐주셔서 경수 형님 먼저 이륙 후 나도 이륙대에 글라이더를 가져다 놓았다.

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기체 옮기느라 들뜬 호흡을 가라 앉히고 바람을 보았다.

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적당히 잘 불어오는 바람에 한박자 쉬고 이륙..

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이륙과 동시에 우측으로 틀어 능선에 바싹 붙어 준다.

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능선을 따라 형제봉을 향해 날아가는데 툭툭 쳐주는 열이 있었지만 별로 신통한게 없어 보였다.

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낙타봉을 넘기 직전에 쳐주는 열을 감아 보았지만 형제봉을 올라 설 수준은 아니었다.

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이거라도 감지덕지하며 능선을 따라 가다가 헬기장 부근에서도 돌려보지만 큰 소득이 없다.

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구름다리 밑에서 비비고 있는 준호와 경수형님이 보인다.

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나는 그래도 그리 나쁘지 않은 고도로 구름다리 위로 날아가 보니 안정적이지 않지만 제법 쳐주는 열을 만났다.

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그렇게 감고 감다보니 오늘의 내 최고 고도까지 올라 갈 수 있었던거 같다.

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​처음 한 200미터 정도는 구름다리에서 피어나는 열로 감아 올렸던거 같은데..

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그 다음 200미터 정도는 위에 빨아 올려주는 구름 영향으로 올라간것 같았다.

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희뿌연 구름이 바로 위에 닿을 듯이 있었지만 거리를 좁히진 못 했다.

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구름에 닿을만큼 높아질 수 있었다면 다른 구름들로 건너 뛰며 다니는 것도 고려 해 볼만 했는데..

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이미 열이 식기 시작하는 건가 보다.

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이륙장이나 다시 한번 갔다 온 뒤 낙타봉 끝까지 쭉 날아갔다가 고도 깍여서 되돌아 왔다.

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이제 근방에서는 괜찮은 열을 찾기가 어렵게 되었다.

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구름다리 옆에 붙어서 버텨보다가 한 계단씩 내려 밟아야 했다.

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암반 봉우리들을 하나씩 지나치다가 보문사 근처 능선에서 한동안 버텨본다.

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나름 열심히 비벼보는데 더 이상은 소생하기 힘든 듯 했다.

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어느새 산성까지 떨어져 내렸다.

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이제는 포기하고 착륙장으로 갈까 하는 마음이 생겨 날 무렵...

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이륙장에서 패러 한대가 이륙해서 날아오는게 보였다.

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준호가 차를 얻어 타고 올라와서 다른 분이 대신 운전 해 주시고 다시 비행을 하는건가 라는 생각을 하면서 지켜보았다.

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캐노피도 2개를 가져왔었기 때문에 다른 걸 타고 내려가는게 아닐까 싶었는데...

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너무 더디게 날아 오는걸 보니 아닌 듯 싶었다. 세컨으로 가져온게 작은 기체라고 했었기 때문이다.

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​누굴까 하는 마음에 제자리에서 최대한 버텨가며 다가오기를 기다렸다.

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아무것도 안하고 앞으로 쭉 날아오는데도 2배는 느리게 다가오는거 같았다.

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누군지 모를 패러 한대가 지나가고 나니 나도 더 이상은 버틸만한 열이 없었다.

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구름도 풀어진지 오래였고.. 풀어진 구름에 드리워진 그림자.. 그리고 시각은 벌써 5시반이었다.

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패러가 착륙을 하는걸 보고 나갈 생각이었지만 어쩔 수 없이 착륙장으로 향해야 했다.

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고도가 아직 충분히 남아 있었기 때문에 아직 내리지 않은 패러도 피할 겸 뒤쪽으로 한 바퀴 돌아서 전진 하려는데...

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패러가 앞으로 나가지 못하고 그 자리에서 고도가 쭉 깍이는 걸 보니 아차 싶었다.

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오늘따라 착륙장 싱크가 심했던 것이다.

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뒤 늦게 VG라도 당겨보면서 앞으로 더 날아가려고 했지만 속절없이 깍이는 고도..

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일단 착륙장 상공으로 날아갔어야 했는데 방심이 컸다.

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아무리 그래도 이렇게 멀리 내릴 줄은 몰랐다.

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다행히 바람이 좋아서 기체를 띄우고 밀고 이동했다.

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그런데 갑자기 앞쪽에 행글라이더 한대가 툭 내린다.

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패러 말고 다른기체가 있는걸 못 봤기 때문에 눈이 잠시 커졌다.

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날개팀 정식형님이었다. 아까 패러도 날개팀이었던 것...

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주차장쪽으로 글라이더를 올리고 보니 길영형님이 맞아 주신다.

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하네스를 벗고 한숨을 돌린 뒤에 인사를 제대로 드렸다.

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길영형님은 구름을 통통 건너 뛰면서 동네 한바퀴 돌으셨다고 한다.

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내가 일찍 왔으면 달고 좀 멀리 다녔을텐데.. 하셨다.ㅎ

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이래저래 늦게 와서 손해가 막심하다.ㅠ

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생각해 보니 아침에 알람이 안 울린게 맞았다. 내가 자기전에 주말 알람으로 맞췄기 때문이다. 오늘은 금요일이었는데...ㅠ

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여하튼... 길영형님은 먼저 정리해서 가셨고...

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준호는 아까 내려서 차도 이미 가지고 내려와 있었다.

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1시간은 좀 안 탄거 같은데 오늘 비행은 만족 한다고 한다.

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내가 보기엔 별로 만족스러워 보이지 않던데... 비행 욕심이 크지 않은 놈이다.​ㅋ

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현수형에게 전화드리니 맥주와 물을 가지고 오셨다.

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덕분에 시원하게 한 모금하고 기체를 마저 정리 할 수 있었다.

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대영이도 마침 전화왔는데 막혀서 내려오다가 겨우 이제 다 와 간단다.

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나도 해 떨어지기 전에 창고에 글라이더를 넣어야 했기에 연화장 창고 앞에서 만나기로 했다.

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먼저 기다리던 대영이 내외를 만나 잠시 담소를 나누고 다음을 기약했다.

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준호랑은 두루치기 집에서 저녁을 푸짐하게 먹고 서울로 출발...

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올라갈 때는 준호가 운전을 해 줬다.

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나도 많이 졸은 걸 보면 좀 피곤하긴 했던거 같다.ㅎ

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준호가 엄청 과격히 움직인 덕분에 12시쯤 학교에 도착해서 패러를 내려 놓았고..

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준호도 집 앞에 내려주고 나도 집으로....

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​지난번 비행이 워낙에 좋아서 기대를 가지고 왔던 비행이라 평타는 친거 같긴한데 이동한 노력에 비하니 아쉽다. ㅋㅎ

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231회 비행 : 2시간 19분.

올해 누적 : 15시간 26분..

T2C 누적 : 112시간 48분..​

종합 누적 : 318시간 59분.