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목요일쯤 종환형이 비행 가자고 하신다.

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마침 나도 비행 갈 수 있다 하니 동선형도 무조건 함께 하시기로 했다.ㅎ

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토요일 아침 7시가 다 될 무렵에 목감에 도착하여 동선형을 픽업..

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천안에서 종환형을 픽업하고 하동으로 내리 밟았다.

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내가 3일전부터 장이 약간 따끔거리고 좋지 않다며 점심은 된장찌개 같은 걸 먹자고 제안하여

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글라이더 부터 싣고 나오는 길에 화개에서 된장찌개를 먹었다.

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그렇게 형제봉 이륙장으로 직행..

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중간쯤 올라가다가 보니 룸미러에 글라이더 한대가 실린 대규형 차가 나타난다.

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이륙장에 도착하여 반가이 인사를 하고 글라이더를 지고 올라간다.

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이미 다른 형님들은 글라이더 조립을 하고 계셨다.

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길영형님은 중턱에서 하고 계셨고 현지 패러 형님들도 보였다.

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이륙장 바로 밑에서는 중기형, 보근형, 세영형님, 재호형님, 영실형, 경수형, 정식형등이 계셨다.

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메고 올라가다가 벌써 힘들어서 그냥 무덤 앞에 내려놓고 조립을 시작했다.ㅎ;

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이젠 정말 체력이 바닥인거 같다.ㅠ

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이후 한 두분씩 이륙.. 경수형이 이륙 하시는 걸 보고 내가 마지막으로 이륙.

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바람이 좋아서 이륙장을 벗어나자 마자 바리오의 울림이 들린다.

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그 자리에서 바로 서클링..

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이륙장 머리위로 글라이더를 올려놓고 두리번 거려보니..

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한 두대가 시루봉 가기전 능선 위 구름근처에서 노는 듯 보인다.

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그쪽으로 조금 가보다가 별반 열이 좋은 것 같진 않아서 그냥 돌아왔다.

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오늘 어차피 구름이 이륙장위로 2~300미터 정도만 걸쳐 있어 좋은 고도를 기대하긴 어려운 날이었다.

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하지만 바람이 좋고 구름이 끌어 들이는게 있어서 조금만 신경을 쓰면 능선 위에 얹힐 수 있었다.

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그렇게 형제봉 정상과 헬기장, 구름다리 근처에서 구름 밑까지 고도를 잡아보며 비행을 하다가

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괜실히 눈에 들어온 화개 쪽 능선까지 날아가 버텨 보다가 혹시나 못 돌아갈까 긴장하면서 산성가기 전 능선으로 돌아왔다.ㅎ

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​거기서 다시 능선을 타고 오르면서 구름다리에서 다시 구름 밑까지 고도를 회복하여 매봉까지 찔러 보다가 돌아오기도 했다.

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마지막에 구름다리 근처에서 동선형, 재호형과 같이 버티다가 1,100정도 고도가 되었을 때 구재봉으로 째보기도 했다.

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역시나 근처에 가기도 전에 쭈욱 떨어지는 고도..

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다시 산성쪽으로 붙어서 버텨보지만 내가 못 ㅈ바는 것인지 고도를 올리진 못 했다.

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시간도 어느정도 된거 같아 포기하고 착륙장으로 들어갔다.

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착륙장을 한바퀴 돌아서 진입하는데 조금 못 미치는 곳에 착륙..

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약간 높은 곳에서 밀어서 깔끔히 이쁘게 착륙하지 못하고 몸이 약간 좌측으로 기울듯 내려앉았다.

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글라이더를 뚝방위에 올리고 접고 있으려니 종환형이 차를 가지고 내려오셨다.

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형제봉쪽에는 비가 내린다 하여 우리팀도 글라이더를 다시 창고에 넣어 놓고 두루치기로 저녁을 먹고 당구 한 게임..

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정말 오랜만에 쳐본거기도 하지만 그렇게 안쳐지다니..;

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저녁 먹기전에 샀던 요플레로 장을 달래주었더니 확실히 좋아진 듯..

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바뻐서 한 동안 연락 못 했던 후배랑 통화좀 하다가 취침..

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​234회 비행 : 2시간 59분.

올해 누적 : 22시간 27분..

T2C 누적 : 119시간 49분..​

종합 누적 : 326시간 00분.