토요일 아침..

 

재용형이 결혼식 참가후 대영이와 함께 늦게 합류 하기로 했기 때문에 곧 바로 석촌 기동형네 집으로 갔다.

 

기동형네 집에서 8시에 출발하여 천호에서 명주형님 픽업..

 

이천에서 영동현 픽업 후 영월 창고에서 글라이더를 실었다.

 

그리고 평창 도착후 해장국집에서 끼니를 해결한 후 착륙장으로..

 

동해시로 근무지를 옮기셨다는 버디팀의 양수열 형님을 픽업하여 이륙장으로 향했다.

 

이륙장에는 역시 바람이 좀 세게 불고 있었다.

 

덕분에(?) 패러는 이륙장에서 단 한명도 찾아 볼 수 없었다.

 

글라이더 세팅이 끝나고 2시가 좀 넘어서 였던가..

 

명주형님 부터 이륙... 이륙과 동시에 급상승 하신다. 흐음...

 

다음으로 영돈형이 이륙하시고..

 

기동형의 하네스 세팅을 도와 드리고 잠시 후 기동형 이륙..

 

그리고 수열형님이 이륙 하셨다.

 

내가 제일 마지막으로 나갔는데.. 글라이더를 핀 위치도 마지막 이었기 때문이랄까..

 

이 센 바람에 이륙대 앞까지 가져나가는게 내심 불안 했는데..

 

마침 구경하시던 분들의 도움으로 이륙 위치까지 무사히 들고 나갈 수 있었다.

 

실질적 도움보다는 마음의 위안이랄까.. ㅎ..

 

바람이 약해지는 타이밍에 이륙..

 

평소처럼 우측으로 붙여서 이륙장 보다 높이 고도를 잡은 뒤에 열사냥을 해보려 했다.

 

근데 마땅히 꾸준히 올려 줄 만한걸 찾지 못했다.

 

더욱이 이런 센 바람에서 감아 올리는게 경험이나 실력면에서 많이 부족했던듯 하다.

 

한동안 가장 아래쪽에서 고도를 잡으려고 헤매고 있었다.

 

그러다가 우측 봉우리 쯤에서 하나를 감아올려 이륙장에서 800정도의 고도를 잡았다.

 

지금 확인해 보니 이때도 잘 달래서 감았으면 더 높이 올라갔을 수 있는 열이 아니었을까 싶다.

 

800정도의 고도에서 무슨 생각이었는지 우측능선을 따라 가기 시작했다.

 

좀 더 안쪽에 열이 있지 않을까 싶기도 했고 이 고도로 능선끝까지 갈 수 있는지 테스트 겸이었던듯..

 

갔다가 나올 정도의 충분한 고도는 아닌 듯 했지만 고도가 잘 안까지는 날인거 같아서 그냥 계속 들어갔다.

 

딱 500정도의 고도로 떨어져서 우측능선 끝 헬기장을 스치듯 돌아 나왔다.

 

그 순간 고도가 능선과 거의 비슷했지만 약간 리사이드 이어서 그런지 글라이더의 압이 없는듯 가라 앉는다.

 

게다가 정풍이라 잘 나가지도 않았다.

 

아차 싶었지만 어쩔 도리가 없었다.

 

내 눈은 이미 지난번 재용형등이 내린 곳이나 근처 논밭을 탐색하고 있었다.

 

그래도 일단 돌아서 나갈 수 있으면 어떻게 되지 않을까 싶어 계속 전진 했다.

 

완전히 돌아서 능선 앞쪽으로 나올 때까진 절망 모드 였는데..

 

능선 아래 쪽에 사면을 따라 돌들이 흘러내린 곳에서 약하지만 쳐주는게 있었다.

 

분명 버티게 해 줄 수 있으리라 믿고 아주 살살 감아 보기 시작했다.

 

다행히도 아주 조금씩 고도가 살아 났다.

 

그래도 만족할 만한 수준은 아니었지만 일단 능선고도를 탈환했기에 능선을 타고 나가보기로 했다.

 

바로 조금 더 앞으로 나갔을 때 돌 흘러내린 곳이 2 군데 정도 더 있었다.

 

처음 곳에서 살살 감아 100정도를 더 올리고 다시 전진...

 

다음 곳에서도 감아봤는데 뒤쪽 돌 있던 곳 까지 드리프트가 된다.

 

이 두 곳의 열이 올라 오면서 분명 합쳐 질것이라는 예상을 하고 두 군데를 포함하여 서클을 했다.

 

그러니 어느새 다시 800 고도까지 올릴 수 있었다.

 

이 정도면 충분하겠구나 싶어 그대로 능선을 타고 이륙장 쪽으로 나가기 시작했다.

 

거의 이륙장 앞까지 왔을 때 쯤 위쪽에 영돈형, 기동형이 고도를 꽤 잡고 있는게 보였다.

 

뭔가 괜찮은게 있는건가 싶은 순간 지금껏 비행중에 가장 확고한 바리오음이 들리며 기체가 들린다.

 

이거다 싶어서 휙휙 감아 돌리기 시작했다.

 

순식간에 고도가 상승되기 시작하면서 어느새 형들있는 곳 바로 밑까지 올라왔다.

 

기동형이 내 머리 바로 위에 있는게 보였다.

 

그런데 서클링 하는 곳이 약간 틀렸는데.. 나중에 들은 얘기로 내가 코어가 아닌 사이드 쪽이었단다.

 

열이 약해 지기 시작하는데 아직도 형들은 몇백미터 위에 있는 듯..

 

조금씩 더 감아 보기 시작하니 구름이 잡힐듯 가까운데 잘 안 잡힌다.

 

이날 영돈형은 살짝 들어갔다가 처음이라 금방 나왔다고 하신다.

 

구름이 그렇게 크지도 않고 얇은 구름이었기 때문에 나는 들어가려고 안달을 좀 부렸는데 뭔가 부족했다.

 

뒤로 밀려가는 구름을 보며 아쉬움을 뒤로 하고 앞으로 쭉 나왔다.

 

이륙장 능선을 지나 날아가며 앞에 오는 구름아래로 가면 되지 않을까 싶었는데..

 

구름 밑으로 가는데 고도를 많이 까먹어서 그런건지 쳐주는게 하나도 없었다.

 

그래서 그냥 다시 이륙장 쪽에 붙어서 비행 시작...

 

그 후론 계속 이륙장에 붙어서 비비다가 심심하면 좌측 능선 끝까지만 갔다 오며 시간을 채웠다.

 

영돈형은 무료한지 자꾸 내려가자고 하셨고...

 

명주형님도 한 차례 내려가시려다가 고도가 깍이지도 않고 올라가니 다시 고도를 잡아 올라오신다.

 

6시가 되가면서 명주형님이 먼저 착륙하시고 내가 다음으로 착륙에 들어갔다.

 

참.. 수열형님은 1시간 정도만 타시고 먼저 내려가셨다.

 

나중에 확인해 보니 착륙하시다가 앞으로 넘어지면서 돌에 코를 부딪혀서 꿰메고 오셨다는..

 

붓기도 엄청 부은듯 했다.

 

그 보다 더 큰 문제가 있었으니...

 

내가 착륙을 개판으로 하는걸 보고 속으로 비웃으면서 내려오셨다는 영돈형..

 

아주 잘 내려오시다가 마지막에 돌에 다리가 걸리면서 앞으로 고꾸라 지신다. 흠...

 

뭐.. 괜찮겠지 하는데 글라이더가 한참을 세워지지 않는다.

 

마침 생각보다 늦게 착륙장에 도착한 재용형, 대영이가 있었는데...

 

촬여하던 재용형이 가보시더니 팔이 부러진거 같단다.

 

그제서야 글라이더 접던걸 놔두고 가보니 왼팔을 조심스럽게 다루며 걸어오신다.

 

하네스와 옷가지를 조심스럽게 벗고 재용형과 병원에 가보니 그나마 다행히 단순 골절이라는 듯..

 

오늘 구름까지 올라가시고 비행도 제일 많이 하신 영돈형인데...

 

본인이 더 그렇겠지만... 참 아깝다.

 

글라이더를 모두 정리하고 할일이 생겼다.

 

재용형, 영돈형, 대영 그리고 내가 재용형 차를 타고 이동..

 

재용형은 제천에 내려 집에 볼일을 보러 가시고..

 

내가 운전해서 일단 이천에 영돈형 차 있는곳 까지 올라왔다.

 

거기서 영돈형이 사준 삼겹살을 맛있고 배부르게 먹고..

 

대영이가 영돈형 차를 몰고 분당 재생병원으로 이동..

 

마침 근처에 계셨다는 형수님이 다른차를 끌고 오셨다.

 

일단 엑스레이를 다시 찍으로 가신 영돈형...

 

그참에 대영이와 나는 지난주에 다쳐서 입원하고 계신 부회장님을 뵈러 갔다.

 

시각이 11시가 넘은지라 주무시면 그냥 가야겠다 싶었는데..

 

병실에 불이 모두 켜있고 마침 휠체어에 앉아 계셨다.

 

인사를 드리고 이런저런 예기를 나누고 다시 영돈형한테...

 

영돈형은 입원하고 싶어하셨는데 병실이 없다나 뭐래나...

 

그렇게 있다가 우린 다시 내려가기로 했다.

 

일단 영돈형 집에 차를 갖다 세워놓고 재용형차로 대영이와 함께 평창까지 밟기 시작..

 

숙소앞에 도착 해보니 2시 반이었던가..

 

전화를 했는데 아무도 받지 않는다.

 

어느 펜션인지 몰라 다른 사람들 자는 펜션 한번 들어가 보기도 하면서 방을 찾았다.

 

찬물이 나와서 대충 씻고 맥주 한캔씩 하고 골아 떨어졌다. ㅎ..