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이번에도 동림장에서 우리팀과 팔콘팀이 합숙 했던거 같은데.. 긴가민가..

아침을 먹고 오늘은 좀 다르지 않을까 기대를 가지고 이륙장으로 향했다.

이륙장에 올라보니 어제와 다를바없이 화창하고 바람도 적당하고 배풍이다. 어째 벌써 불안하다.

글라이더를 서둘러 세팅하고 영돈형 하네스를 꺼냈다.

확실히 지금 스윙라인이 길다.

상국형님한테 한번 여쭤보고 해보다가 다시 은성형한테 여쭤보니 이리저리 하라고 스윙라인도 짧은거로 주신다.

비좁은 곳에 손을 넣고 스윙라인을 어렵사리 교체.

근데 용철형님것도 교체하는 중인데 거기도 안맞는다고 다시 다른걸로 교체.ㅋ

그 다음에 내 하네스에서 보조산과 드래그 슈트를 꺼내 달았다.

이때는 같은 하네스를 사용중이신 보근형님이 여러모로 도와주셨다.

틸팅 잡아주는 끈이 한겹 벗겨진것도 잡아주셨고.. 튜닝하는 방법이나 장점도 알려주셨다.

끈은 동대문 가보면 파니 사라 하셨고.. 꼬리 부분이 땅에 쓸리니 뭘 사다 발라야 오래쓰는지도 알려주셨다.

실질적인 낙하산 체결은 영돈형이 도와 주셔서 수월히 끝냈다.

타스크 브리핑도 끝나고 하네스 작업하느라 1시간은 지난거 같은데 아직 아무도 이륙 안했다.ㅋ

오히려 우리 주변에 몰려오셔서 큰 관심을 가져주셨다.

행체크 하는 것도 도와주시고 살펴봐 주시고 조언 해 주셨다.

아주 적절한 타이밍에 하네스 교체한거 같다.ㅋㅋ

그러고도 한참 대기한듯..

이번에도 못 참고 내가 먼저 이륙하려다가 동선형한테 제지 당하고 종환형님만 먼저 이륙.

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어제처럼 고도잡기가 수월치 않은 모습이다.

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왠만하면 뒤따라 나가려던 나도 주춤하고 멈출 수 밖에 없었다.

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그러다가 산성쪽으로 날아가시는 형님.

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산성에서 꽤 버티시는 모습이 보인다.

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잠시 후에 재선형이 이륙하고 길영형님도 이륙하신다.

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재선형도 산성쪽으로 가서 붙으려다가 여의치 않은지 돌아와서 착륙..

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길영형님도 착륙하시고..

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종환형은 끝까지 살아남아 돌다리 위까기 고도를 올리시는게 보인다.

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​최대한 고도를 올리고 2번째 타스크인 칠성봉을 향해 들판을 건너 뛰는 보인다.

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이륙장에 모든 사람들이 앞에 나란히 앉아 종환형의 궤적을 쫓아 다녔다.

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칠성봉 불탄 자리까지 밀고 들어갔던 형님은 여의치 않은지 다시 돌아 나오는데 고도가 하염없이 까지는게 보인다.

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논에 내리겠다 싶을 정도였는데 연수원쯤까지 빠져나와서 뭔가 걸리는게 있는지 서클링을 시작.

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다시 고도를 꽤 잡아 칠성봉을 끝내 찍으러 들어가시는 걸 볼 수 있었다.

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정말 타의 귀감이 될만한 끈기와 집중력이 빛나는 감탄할 만한 비행이었다.

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시각도 많이 ​늦어졌고 더 이상 기다려 봐야 별 소득이 없을거란 판단에 나도 이륙하기로 마음을 먹었다.

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이륙하자마자 서클링을 시작하여 이륙장위로 살짝 올라서는 듯 하다가 이내 다시 주저 앉기 시작했다.

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버텨볼 요량도 없이 고도가 깍인다.

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어제와는 다르게 좀 낮긴 하지만 바깥쪽 능선에서 공략해 보고자 나가 본다.​

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여기도 아니었다. 어제 실패를 만회 해보고 싶었으나 별 도리가 없었다.​

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오히려 더 빠르게 착륙장으로 향하는 계기가 되었다.

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다시 한번 착륙 영상을 건질 수 있어다. 하~~ ㅋㅋ

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정자쪽에서 채점하는 걸 좀 봐주다가 늦으막히 글라이더를 접었다.

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오늘 각고의 노력으로 멋진 비행을 일궈냈던 종환형님이 단연 1등이었으나 거리가 얼마 되지 않아 고작 29점이었다.ㅎ;;

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그렇게 비행을 마치고 국밥 한그릇을 먹고 올라왔다.

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이틀 연속으로 쫄쫄이라니.. 그것도 이렇게 푸른 하늘에.. ㅎㅎ

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이런날도 있구나..ㅋ​

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246회 비행 : 10분.

올해 누적 : 12시간 24분..

T2C 누적 : 146시간 52분..​

종합 누적 : 352시간 13분..