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이번주는 현충일 연휴가 있어서 3일짜리 대회가 있는 3라운드다.

 

미리 태섭이 형한테 얘기했더니 주실형님과 같이 가자고 하셨다.

토요일 아침 6시20분쯤 안양 종합운동장에 주차를 하고 태섭형을 만나자마자 주실형님이 나타나셨다.

하네스와 짐을 싣고 막 출발하려는데 주실형님이 오늘 비온다고 하신다.

어제 예보만해도 그정도는 아니었는데.. 더 안좋아졌나하고 확인해보니 이미 남쪽은 비가 내리고 있는 것 같았다.

이거 내일 내려가야 하는거 아닌가 하면서도 몸은 차에 실린채로 내려가고 있었다.

연휴 첫날이라 도로도 많이 막히는지 평사리까지 5시간이나 걸린다고 나온다.

톨게이트를 통과하면서부터 빗방울이 떨어지기 시작한다...;;

점점 더 오늘 내려가야 하는지 의문이 들었으나 낙장불입.

몇시간 못자고 나온 피로에 잠에 곯아 떨어졌다.

휴게소에 들렀다 가자는 주실형님의 소리에 깨어보니 여산 휴게소였다.

여기까지 오는데 3시간 걸렸다고 하셨다.

아침겸 점심으로 식사를 하고 다시 출발..

남원쯤 지나고 있는데 이미 오늘 경기는 캔슬 되었다고 영실형이 연락을 주셨다.

더욱이 서두를 필요없이 가다가 화개에서 바로 숙소를 구하러 들어갔다.

성운각에 방을 잡고 잠시 뒹굴뒹굴..

근처를 지나다가 행 실린 차를 보고 연락하신 호덕형님을 뵈러 태섭형이 내려가고..

주실형님은 TV시청과 함께 여독을 풀으셨고..

나는 가져온 노트북을 꺼내 몇가지 간단한 일과 밀린 비행일기를 작성하기 시작했다.

얼마후 상국형님이 우리 잘 도착했냐고 연락을 주셨다.

알고보니 우리가 내려온다는 소식에 비내리는 평사리 공원에서 혼자 2시까지 기다리셨단다.

우린 당연히 아무도 없을 줄 알았는데...

비행일기도 한 편 다 쓰고 나니 저녁 먹을 시간이 되어 두루치기 집으로..

길영형님도 나중에 홀로 오셨다가 잠시 합류.

2차로 포장마차를 갔는데.. 나는 이미 저녁때 몇잔을 마셨더니 버티기 힘들어 먼저 숙소에 들어가 뻗었다.

현웅이 형이 나중에 오셨는데 계속 자다가 코고는 소리에 깻더니.. 목도 마르고 하여 시원한 물한잔 먹고 잠시 산책 후 취침.

다음날 아침.

푸른 하늘아래 눈을 찡그리며 깨어났다.

오늘은 가스트가 6안팍이라는 예보가 있었으나 대회는 가능하지 않을까 하는 기대를 품었다.

아침을 건너편 식당에서 먹고 착륙장으로 향했다.

착륙장에서 상돈형님 트럭에 글라이더를 옮겨 싣고 뒤칸에 둘러앉아 형제봉으로 오르기 시작했다.

이륙장에 도착해서 글라이더를 세팅하고보니..

하늘은 맑고 구름은 뭉게구름처럼 있으나 아직 그리 강하게 활성되지 못하는 상태였고..

운고가 1,200정도에 풍속계가 미친듯이 돌 정도로 가스트가 약간 심한 편이었다.

타스크 브리핑에 앞서 선수들의 회의가 열렸다.

3일 대화중에 어제는 우천으로 캔슬이고 오늘은 거스트가 심하고.. 내일 예보가 구름이 꽉 껴서 대회하기 무리가 있어보이니..

3라운드를 캔슬하거나 다음으로 연장하는 방안이 어떻겠냐하여 표결에 부쳐졌다.

과반이상으로 찬성이 나와 금일 경기도 캔슬. 헐...

당시에는 가스트가 심한편이었으나 차차 줄어드는 기미가 보인다.

성근형이 1빠로 이륙하셨고..

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낙타봉 근처에서 잡으려고 버티는 모습들이 보였으나 얼마 후에 착륙장으로 가셨는지 보이지 않는다.

바람이 잠깐 주춤하는 사이 패러들도 이륙을 했는데..

오늘같은 바람에 다소 부담스럽지 않을까 했는데 잘 이륙하여 안정적인 고도로 낙타봉을 넘어간다.

왠만하면 지난 대회때 2일 연속 쫄쫄이해서 관망 좀 더 해볼까라는 생각이 들었으나.

이내 참지 못하고 이륙대로 글라이더를 옮겼다.

준기형이 카메라와 행 체크를 해주셨고.. 주실형등이 풍속/풍향 체크를 해주셨다.

몇번 들었다놨다를 반복하다가 이륙..

이륙장앞으로 나가니 고도를 주욱 빠르게 올려준다.

그대로 이륙장쪽으로 다시 돌아들어가며 가벼운 서클링.

이륙장위로 손쉽게 올라서며 주변에 더 좋은게 있는지 뒤져본다.

이륙대에는 이미 길영형님과 연대형이 나란히 대기 중.

내가 이륙장 근처에서 확 감아쳐주는 열을 찾지 못하고 낙타봉을 향해 가는데 바람이 어떤지 묻는 무전이 들어온다.

나는 그럭저럭 괜찮다는 무전을 했는데 들었는지 모르겠다. 요새 말하는게 잘 안되서..

낙타봉을 딱 넘을 때쯤 괜찮은 열이 있을까하여 뒤적여보지만 마땅한게 없다.

고도가 까지는 것 같아 더 넘어가려니 속도가 빠르다.

배풍인거다. 낙타봉을 넘어오는 바람으로 인해 리사이드 효과가 뚜렷하다.

고도가 계속 깍여가면서 돌다리 밑까지 떨어져 내린다.

낙타봉을 넘지 말고 이륙장에 있는게 좋다큰 무전을 다시 보냈는데 못들었는지 응답이 없다.

오늘 잘해야 백운산밖에 갈때가 없을 것임을 직감할 수 있었다.

이제는 내 코가 석자일 판이다.

구름 다리 밑에서 버티다가 더 아래쪽 능선으로 내려왔다.

이대로 쭉쭉 내려가게 되는 것인가 할때쯤 길영형님과 연대형이 낙타봉을 넘어 나 보다 낮은 고도로 날아온다.

나는 이제 막 봉우리 한군데서 조금 올려주는 서멀을 잡고 고도를 높이고 있었다.

연대형이 내 밑으로 들어와 같이 돌리기 시작.

길영형님은 더 흘러 내리듯 능선을 따라 나가시다가 산성 근처에 뭐가 있는지 잡아 돌리기 시작하신다.

연대형도 흘러내려 그쪽을 공략하러 가는게 보였다.

나는 어느정도 잡긴했으나 길영형님이 더 높은 고도를 잡아가는 걸 보고 나도 따라 그쪽으로 향했다.

이내나도 그 포인트를 잡아 고도를 높이기 시작한다.

길영형님은 평사리를 지나쳐 쭉 빼서 매봉쪽 줄기로 올라가신다.

나는 계속 고도룰 높이다가 매봉쪽으로 바로 붙여 들어갔다.

매봉까진 수월하게 붙었는데 더는 안올라간다.

얼마간 버티고 있다보니 강하게 쳐주는 열을 만났다.

조심조심 열을 키워가다보니 고도가 늘어나기 시작..

연대형이 내 밑으로 오셔서 같이 올리긴하는데 내가 더 잘 올라갔다.

그래서 나는 슬금슬금 백운산을 향해 붙여 들어갔다.

거진 다 들어가보니 강하게 쳐주는 곳이 있어서 좀 더 고도를 안정권으로 올리고 정상을 밟을 수 있었다.

그런데 돌아보니 나갈길이 멀어보인다. 그래서 황급히 나가보려 하는데 연대형이 들어오고 계신다.

혼자 멀리 나가버리면 그럴듯하여 근처에서 조금 더 머물렀다.

연대형도 드디어 백운산 정상에 들어가 비비는 것을 보고 나도 다시 한번 정상에서 고도를 잡아본다.

이제 이 이상.. 이 다음의 목표가 사라져서 어떻게 할까 고민을 하는중에 길영형님은 진작에 하동쪽으로 날아가셨던걸 봤었기에

나도 따라 가볼까 하고 있었는데.. 훨씬 더 낮은 고도로 능선을 따라 복귀하는 길영형님이 보인다.

거의 착륙장에 막바로 들어가야 할 고도처럼 보였는데.. 매봉쪽 능선 끝단에 붙어서 감아 올리는게 보였다.ㅎ

이내 고도를 회복하시더니 매봉쪽으로 다시 올라오셨다.

 나도 하동에 한번 가보려고 능선을 따라 가보는데 고도가 능선 바로 위까지 깍이고 정풍에 앞으로 잘 안나가진다.

그래서 다시 매봉쪽으로 돌아와 고도를 잡았더니.. 길영형님이 다시 하동으로 앞장 서시는게 보인다.

쫓아가보잔 마음에 뒤를 밟아보는데 어느 구간에서 뒤로 써클링을 하시길래 정풍이 쎄서 안가시는 건가 싶었다.

나도 그 지역에 가니 앞으로 잘 안나가고 고도도 깍이는지라 무작정 뚫고 가기엔 부담스러워 돌렸다.

다시 매봉까지 돌아가진 않고 그냥 그 근방 능선에서 뭐가 잡히는게 없는지 돌려본다.

어느정도 올려주나 싶다가도 깍여서 결국엔 거기서 거기였다.

그러다가 다시 한번 정풍을 뚫고 전진 해보니 웬 정자가 있는 곳 까지 다달았는데 강 건너편을 보니 옛 미리내 호텔이 보인다.ㅎ

여기를 짚고 일어나 더 나가보고 싶었으나 한계였나보다.

능선을 타고 뒤로 서클링을 하면 빽스텝을 밟는 시츄에이션이 돼 버렸다.

근데 아래를 내려다 보니 능선 안쪽으로 몇몇 펜션들이 보이는데 수영장도 딸린 깔끔하고 프라이빗해 보인다.

한번 놀러가 보면 좋을 것 같단 생각이 들어 나중에 찾아봐야겠다고 다짐한다.

이제 다시 매봉으로 올라가 보려는데 집중력이 떨어졌는지 쳐주는 열이 있음에도 고도를 올리지 못하고 제자리만 맴돈다.

골짜기 하나 옆 능선으로 옮겨가 시도해 보는데도 수월치 않다.

고개를 들어 둘러보니 다른 형들도 많이 이륙한 듯이 보였다.

다들 고도는 꽤 여유 있어 보였다.

매봉위에도 몇대가 보이고 섬진 강을 다시 건너뛰어 악양들판으로 향하는 글라이더도 몇대 보였다.

나도 다시 고도를 잡고 그들과 함께 해보고 싶었으나 아무래도 여의치 않다.

오히려 고도만 까먹고 형제봉 정자쪽으로 넘어가야 되나 말아야 되나 고민 할 뿐이었다.

섬진강 건너기 직전에 열이있어 돌려보다가 결국 산성쪽으로 붙어서 개기기 시작.

더 좋은 고도로 건너 온 태섭형은 산성보다 위쪽 능선을 따라 들어가는게 보였고..

조금 더 높이 능선쪽에서 버티고 있는 종기형님도 보였다.ㅎ

난 이제 고만 내려갈까 하다가 시계를 보고.. 어제도 못 탔는데 3시간만 채우자는 생각으로 꿋꿋이 버텼다.

겨우 3시간을 찍고 착륙장으로 직행.

한바퀴 크게 돌아서 착륙장으로 진입.

고도가 남는 줄 알고 베이스바를 당겼는데 한참 모자라게 깍여버렸다.ㅠ

허벅지가 땅이 잠깐 끌릴정도로 닿았다가 다시 높아질 때 손을 바꿔잡고 밀었는데 제대로 밀리지 않는다.

결국은 오랜만에 배착륙..

베이스바가 푹신한 모래에 저항을 느끼며 박혀 들어갈 때 사이드에서 손을 때 버렸다.

계속 버티고 있으면 사이드바가 부러지거나 휠지도 모르기 때문이다.

결국 덕분에 푹신한 모래에 엎어졌는데 입안에 모래도 몇알 들어왔을 정도다.

하지만 충격은 전혀 없었고 우려와 달리 사이드바도 멀쩡해 보인다.ㅎ

언능 일어나 모래를 털고 글라이더 들고 뚝방아래 가져다 놓는다.

오랜만에 제대로 체면을 구긴 착륙이었지만 캔슬 된 기상여건 속에 다행히 프리비행은 나쁘 않아서 만족했다.

글라이더를 접으며 태섭형 한테 여쭤보니 어쨋든 내일 까지 계실거란다.

나는 대회기 때문에 아내를 독수공방 시키고 3일짜리로 큰맘 먹고 내려 온 것인데 명분이 사라진 상태기도 하고..

이륙하기전에 이미 동아리 선배의 부친상 소식을 들었는데.. 내일이 발인이란다.

필히 오늘 올라가야 할것 같아 버스를 타고 혼자 올라기로 정했다.

글라이더를 접어 상국형님 차에 얹고.. 하네스는 현웅형 차에 싣고.. 짐만 챙겨서 화개로 향했다.

평사리에서 버디창고까지 상국형 차로.. 버디창고에서 화개까지 연대형이 태워주셨다.ㅎ

5시 50분 버스를 타고 화개에서 출발.

10시 40분에 남부 터미널에 도착.

픽업 와준 동아리 후배 차를 타고 빈소에 찾아가 조문을 하고 나왔다.

자정이 넘은 시각에 후배가 집까지 태워다 주니 고마울 수 밖에...

그렇게 이번 비행일정을 꽉 채워서 마쳤다.ㅎ

247회 비행 : 3시간 07분.

올해 누적 : 15시간 31분..

T2C 누적 : 149시간 59분..​

종합 누적 : 355시간 20분..