비행마지막날이다.

하동에서 비행하면 빼놓을수 없는 코스인 백운산을 가야하는데 중간에 구름이 받쳐주면 가능하고 아님 시도하다 오리알 되기 쉬운 코스여서 악양을 두바퀴 돌고 백운산을 갔다오는게 오늘의 미션이다

이륙이 정말 문제다 나무를 스치며 이륙  전반적으로 어제보다는 낳다는 생각이 든다 고도또한 처음쏘아링으로 1500까지 잡고 바로 형제봉을 출발 안테나 칠성봉에서 이날 최고인 1600까지 잡고 다시 구제봉 고모산성거쳐 구름다리,이번에는 백운산으로의

여행을 생각해본다 주변의 구름을 관찰하던중 하나를 발견 1500에서 출발 섬진강상공의 구름이었는데 상승이 없다

다시 들어와 고도를 올리고 준기 문소장님과 같이 3대가 동시에 백운산을 공략한다. 셋이서 5킬로를 날라 섬진강을 넘고 강 건너편에서 약한 열을 만나 쏘아링 .. 정말 약하지만 1450이상 고도를 획득하고 백운산으로 향한다

백운산 준령에 붙이면 약한 상승일 지라도 공략이 되지 않을까하는생각에 끝까지 찌른다

먼저 앞선 준기가 꼬리를 내리고 돌아오는것이 보인다

하지만 60-70미터정도의 고도가 좋았기때문에 자신감이 있었지만 200미터를 남기고 되돌아온다

다시 악양을 한바퀴돌고 착륙 오늘은 3일의 비행중 가장 조은 비행을 했고 비행거리도 가장 길었던것 같다

비행을 하며 나의 한계를 하나하나 알아가고 또 문제점을 계속해서 극복해나갈때 진정 강한 파일럿이 될거란 생각이 든다

이번 3일의 비행동안 나 자신의 단점을 여러가지 발견하는 좋은 계기였다 .