주말마다 비가 내리던 여름..

 

지난주에 서울은 장마나 다름없이 비가 내리더니.. 이번주는 날씨가 꽤 좋다.

 

목요일쯤 기동형에게 연락해서 비행가실 생각있으신지 여쭤봤다.

 

회사일과 대회준비등으로 분주하신터라 원래는 갈 계획이 없으셨던 모양..

 

그런데 내가.. 이번주에도 비행을 안하면 비행 못한지 100일을 채울것 같다는 말에..

 

헛웃음을 흘리시며 비행을 가자고 하셨다.

 

혹시나 하고 연락해본 명주형님도 비행을 가실 수 있단다.

 

기상예보를 보니 썩 좋은 날씨는 아닌듯 했지만 그리 나쁘지만은 않은 날씨였다.

 

일요일은 구름끼고 비올 확률도 좀 있다하여 토요일 당일치기로 결정..

 

아침 8시에 서일대에 모여 기체를 싣고 출발했다.

 

석원형님한테도 연락이 왔는데 2인승 비행을 할 계획인데 평창으로 가면 어떠냐고 연락을 주셨었다.

 

평창보다는 문경이 날씨가 좋을거 같으니 문경으로 정했었는데...

 

기동형이 혹시나 하고 문경클럽에 연락을 하니 우연찮게도 생체협 패러대회가 11시부터 열릴 예정이란다.

 

잠시 고민하다가 꽤 많은 패러들 사이에서 고전할 필요 있겠냐며 평창보단 좀 좋을거 같은 영월로 가기로 했다.

 

만남의 광장에서 오랜만에 비행하러 오신 상일형님을 픽업해서 같이 이동했다.

 

평소처럼 영월로 향하는 길...

 

추석연휴가 있어서 차량이 많이 밀리지 않을까 하는 우려가 있었으나..

 

내가 그 동안 비행을 다녀본 중에 가장 한적한 도로였던거 같다.

 

영월에 도착하여 늘 다니던 식당에서 밥을 먹고 이륙장으로 올랐다.

 

기체를 펴놓고 잠시 기상을 살피고 있으니 석원형님 차량이 나타난다.

 

한양대 재학생 후배를 4명이나 데리고 올라오셨는데...

 

그중 여자한명은 패러를 타는거 같았고.. 남자 2명은 2인승 체험..

 

남자 1명은 내꺼랑 같은 기종의 오토바이를 타고 여행중이었는데 연락받고 잠시 합류한 것..

 

1시가 조금 넘어가자 잔잔하던 이륙장에 바람이 조금씩 불어오기 시작했다.

 

명주형님과 1시 반쯤 이륙하기로 잠정 합의하고 기다렸다.

 

먼저 준비하신 명주형님이 나가시고 뒤이어 내가 이륙대 앞에 섰다.

 

그런데 생각과는 달리 고전하시는 명주형님의 모습이 보였다.

 

좀 더 지켜보고 있는데 간신히 살아난 명주형님이 이륙장 보다 조금 높게 고도를 잡으신게 보였다.

 

바람이 좀 약하긴 했지만 그래도 어느정도 버틸 순 있겠지 하는 마음에 나도 이륙..

 

기동형이 바로 콜을 해주면서 이륙장 조금 밑에서 리찌를 타면서 열을 잡으려 하기도 했는데.. 영 수월치 않다.

 

오랜만에 비행인 이유도 없지 않겠지만...

 

숙달이 많이 안된 우턴일때 꼭 열이 감지 되곤 했다.

 

살살 달래서 잘 잡고 물고 늘어지면 고도를 회복할 만한 열이 한번 있긴했는데 삐그덕 거리다가 놓쳐 버렸다.

 

좌우로 리찌를 타며 열을 찾아 다니려고 하는데 예전처럼 열을 피해 다니고 있다는 느낌마저 들 정도..

 

점점 고도가 깍이다가 정자까지 떨어졌다.

 

정자쪽에서 마지막 기대를 걸어봤으나 쳐주는게 없다.

 

단념하고 착륙장으로 향하는데 도시쪽에서 뭔가 하나 걸리길래 슬며시 돌려봤지만 그저 그런거였다.

 

어쩔수 없이 착륙장으로...

 

착륙장에는 내 다음으로 이륙해서 착륙장으로 간 2인승 기체가 펼쳐져 있었다.

 

글라이더가 펼쳐진 방향이 반대라서 좀 의아했으나 정풍 방향이 맞겠지 싶어서 그대로 진입했다.

 

이날은 근처에 윈드색이나 깃발이 전혀 없었다.

 

적당한 고도가 됐을때 사이드 바로 손을 바꿔 잡았다.

 

영각이 들리기 때문에 평소대로라면 약간의 저항을 받고 속도가 줄어야 하는데 더 빨라진다.

 

약한 배풍이었던것..

 

조금 밀어봤는데 떠밀려 가는 느낌이 확실히 들었다.

 

순간적으로 당황하긴 했으나 침착히 때를 기다렸다 가라 앉는 시점에 확실히 밀면서 아주 소프트 하게 착륙..ㅎㅎ..

 

배풍에선 아직 착륙 실패한적이 없다. ㅋㅋ..

 

여하튼... 쫄쫄이 신세에 낙담하며 한쪽으로 글라이더를 치우고 보니 명주형님은 이륙장 위 아래로 오르락 내리락 하면서도..

 

잘 버티고 계셨다.

 

1시간 남짓 안되서 상일형과 기동형이 이륙하신다.

 

글라이더 세대가 이륙장 100여미터 상공위로 떠 다니는게 보였다. 흐음...

 

이날 최고로 높은 고도는 이륙장에서 350정도 였다고 한다.

 

날은 참 맑았으나 새털 구름이 군데군데 낮게 깔려있었고 뿌연 역전층이 누르고 있는 날이었다.

 

그리곤 석원형님 차를 다른 친구가 끌고 이륙장에서 내려왔는데..

 

혹시나 하는 마음에 나도 기체를 싸들고 함께 올라갔다.

 

아직 시간도 4시가 채 안 됐고 기상이 더 좋아질 수도 있는데다 아직 글라이더들이 떠 있으니 말이다.

 

이륙장에 올라가보니 어느새 상일형님과 기동형은 착륙하셨고..

 

명주형님은 이륙장 상공에 있었으나 이내 착륙장으로 향하신다.

 

바람을 보니 오히려 지금이 피크 타임 인듯 했지만 끊고 나가신듯..

 

나는 잠시 기체를 펴고 비행을 할까 싶었으나..

 

그러면 차량을 가지러 다시 올라와야 하고.. 떠 있는 글라이더도 없고 하니 그냥 내려가기로 했다.

 

예전이었다면 그 정도 바람에 뒷일 생각안하고 그냥 떳을지도 모를텐데 말이다. ㅎ..

 

착륙장으로 차를 끌고 내려 가보니 맥주 한캔씩 사와서 하고 계신듯..

 

기체를 정리하고 석원형님 팀과 작별인사를 하고.. 저녁먹고 서울로...

 

비행을 오래 하진 못 했지만.. 오랜만에 침묵을 깨고 비행을 했다는거에 만족한다.

 

오히려 비행을 잘하지 못했기 때문에 다시 열의가 생기기 시작했다고 해야할까. ㅎㅎ..

 

1주일이 멀다하고 비행다니다가 90여일 만에 비행을 했으니 말이다.

 

 

 

 

91회 비행 : 22분..

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