이번주는 주말에 날씨는 좋은데 배풍이라는 예보에 비행가는걸 포기하고 있었다.

 

그런데 금요일에 기동형이 문자로 비행갈 사람들을 모집하고 있었다.

 

일요일은 더 안좋을거 같기도 해서 토요일 당일치기 비행..

 

동선형은 문경으로 가신단 얘기도 있고 해서 문경으로 가는건가 싶었는데..

 

평창으로 간단다. 음..

 

토요일 아침 기동형네 집 앞으로 달려가니 오랜만에 보는 대영이랑 기동형이 준비하고 있었다.

 

대영이는 전날 서울 올라와서 사촌누나네에서 하루 묶은 것..

 

천호에서 명주형님 픽업..

 

분당 보정역에서 기동형 선배님 한분과 영돈형 픽업..

 

오랜만에 한차 가득 비행 가는거 같았다.

 

영월 창고에 들려 기체를 싣고 평창으로 향했다.

 

평창 식당앞에 도착하니 재용형이 기다리고 있었다.

 

어제부터 내려와서 비행하고 있었던듯 하다.

 

어제는 날씨 좋았는데 비행하려고 보니 배풍으로 바껴서 쫄 하셨단다. ㅎ..

 

밥을 먹고 이륙장에 올라 보니 살랑살랑 배풍이 불고 있었고 하늘은 구름이 낮게 덮여 있었다.

 

햇빛도 안나고 해서 기체를 풀러 볼 생각도 안 하고 지켜보기만 했다.

 

30여분이 지났을까 뒤쪽부터 밀려오던 구름이 잠시 끊켜서 해가 나기 시작했다.

 

그 타이밍에 패러 몇대가 이륙 했는데 미약한 열에 잠시 뜨나 싶더니 그닥 성과 없이 착륙장으로..

 

그래도 이때부터 기체를 펴 볼 마음이 생겨서 조립하기 시작했다.

 

명주형님은 배풍 비행에 뼈 아픈 추억이 계신지 기체를 내리지 말라고 하시고 지켜보기만 하셨다.

 

나랑 대영이, 재용형만 기체를 한쪽에서 조립했다.

 

그 사이 탠덤을 비롯한 패러 몇대가 이륙했지만 곧장 착륙장으로 향하는 분위기..

 

뒤쪽 저 멀리 하늘을 바라보니 푸른 하늘이 보이는 것이 1시간 정도 더 기달리면 괜찮을 듯 싶었다.

 

쫄쫄이를 하더라도 해가 비추기 시작하면 이륙하기로 잠정 합의됐다.

 

지루한 기다림이 지나고 뒤쪽하늘부터 점점 푸른색을 띄기 시작했다.

 

슬슬 챙겨 입고 내가 먼저 이륙대 앞에 섰다.

 

약한 배풍에서 무풍 수준이라 기동형의 지시에 한참 더 뒤쪽으로 이동해서 이륙준비를 하고 있었다.

 

배풍이 멈추고 무풍인 시점에 한 호흡 내 뱉고 달려 나갔다.

 

나중에 다른 분들 얘기로 영각이 좀 들려 있었단다.

 

그래서 그런지 가라앉으면서 이륙이 됐다. 그래도 경사가 급해서 큰 부담은 없었다.

 

이륙장에서 약간 좌측 방향으로 날아가게 됐는데..

 

약하지만 돌려 볼만한게 있었던거 같다.

 

자연스럽게 좌측으로 돌면서 이륙장 앞을 훑으며 지나 돌았다.

 

그렇게 나쁘지 만은 않은 열이 있음을 감지하고 기동형의 콜에 맞춰 서클링을 지속 했다.

 

한 3바퀴 돌면서 느낀것은 내가 지금 돌고 있는게 다행히 좌측이라는 거였다.

 

지난주에 계속 우턴일때 열이 걸려서 고전하다가 쫄쫄이 했던 기억이 스친다.

 

그래도 좌턴일때 나름 미세한 컨트롤이 가능했기에 물고 늘어지는게 수월했다.

 

한 10바퀴 돌린듯한 느낌일때 이륙장 위쪽으로 살아나기 시작해서 고도를 조금씩 높여나갔다.

 

어느 수준을 넘어서자 이륙장에 위로 200까진 순식간이었던듯..

 

올라가는 동안 잠시 이륙장을 내려다 보니 내 뒤에 바로 준비 하던 대영이 기체가 이륙장 아래에 보인다. 잉....

 

이륙실패를 한것...

 

사이드바가 나갔는지 기체를 다시 접어 넣는 모습이 보였다. 음...

 

그 사이 패러 몇대가 이륙해서 이륙장 고도로 버티며 고도를 잡으려는게 보였고..

 

잠시 후에 재용형이 이륙했다.

 

재용형은 금방 나를 추월해 올라가겠지 싶은데 쉽사리 올라오질 못하셨다.

 

왜그러지 싶었는데.. 알고보니 급한 마음에 바리오를 옆에다 두고 이륙한 것.. ㅋ..

 

나는 200이상 고도를 올리고 지근거리에서 다른 열을 뒤지고 있다가 고도를 까먹었다.

 

그러는 사이 나를 추월한 패러 한대가 보였다.

 

그 근처 밑에서 같이 돌려보기도 하다가 다른데 찾아보기도 했다.

 

그러는 사이 뒤에서 조그만 구름들이 더디게 몰려오는게 보였다.

 

왠지 저 구름이 오면 좀 수월할거 같아 기다리는데 내가 더 이상 기다리지 못하고

 

우측에 가장 가까운 구름을 향해 능선을 타고 이동했다.

 

미처 구름에 닿기도 전에 고도만 깍아 먹고 기체를 돌렸다.

 

그 구름이 상승구름인지 하강 구름인지 확신이 없었기 때문인데..

 

지금 생각해 보면 그래도 확실하게 구름 밑까지 가봤어야 하지 않나 싶다.

 

여하튼.. 기체를 돌려 이륙장 앞으로 나오니 이륙장 보다 고도가 밑이다.

 

조금씩 달래가며 찾아보는데 영 수월치 않다.

 

간신히 이륙장 높이까지 올렸었다가 다시 뚝 떨어졌다.

 

그 다음 부터 조금씩 조금씩 떨어지기만 할뿐 버텨줄 열을 찾지 못했다.

 

능선 좌측으로 가서 마지막으로 바짝 부텨 서클링을 해서 능선까지 고도를 올렸다.

 

거기서 고도를 더 올리지 못해 이륙장쪽으로 다시 찔러보는데 고도만 깍인다.

 

다시 돌아와 봤지만 그열마저 찾지 못하고 착륙장으로...

 

기동형과 선배님은 패러를 타고 잠시 후에 착륙..

 

아.. 그래도 전혀 비행하지 못하거나 잘 해야 쫄쫄이 할거라 생각하고 갔는데..

 

예상보다 좋은 비행을 할 수 있었던거 같다.

 

물론 시내 쪽에서 열을 잡았는지 산 앞쪽에서도 높은 고도로 비행을 하는 현지 패러 비행하는 것을 지켜보니

 

아쉬운 마음이 들기도 했다.

 

이륙장 위에서 고도가 좋을때 잘 유지하고 있다가 구름이 자연스레 다가오면 간만에 운중 비행하다가..

 

패러들 비행하는 것을 보고 쫓아 가 보기도 했다면 더 큰 수확을 올릴 수도 있지 않았을까 싶다.

 

여하튼.. 지난주에 맛보기 비행이었다면 이번주는 몸풀기 정도..

 

이번주를 기대해 봐야겠다. ㅎ..

 

 

 

 

92회 비행 : 58분..

이지 누적 : 37시간 40분..

올해 누적 : 41시간 25분..

토탈 누적 : 88시간 40분